Pravilno dizajnirani klizač transportne trake pozitivno će utjecati na transportnu traku

Vježbanje ili praćenje trake na vašem radijalnom slagaču ilitransportni valjkasti sustavje postupak prilagodbe pomoćnih kola, remenica i uvjeta opterećenja na način koji će ispraviti bilo kakvu tendenciju remena da radi osim u sredini.Osnovno pravilo koje se mora imati na umu kada se prati pokretna traka je jednostavno: "TRAKA SE KREĆE PREMA ONOM KRAJU VALJKA/POSTOLJAČA S KOJIM PRVI DODIRE."

Kada svi dijelovi trake istječu kroz dio dužine transportera, uzrok je vjerojatno u poravnanju ili izravnavanju radijalnog slagača ili struktura transportera, pomoćnih kola ili remenica u tom području.

Ako jedan ili više dijelova remena otiče na svim točkama dužpokretna traka, uzrok je vjerojatnije u samom remenu, u spojevima ili u opterećenju remena.Kada je traka opterećena izvan središta, težište tereta nastoji pronaći središte udubljenja, čime se remen odvodi na njegov slabo opterećeni rub.

Ovo su osnovna pravila za dijagnozu problema s trčanjem pojasa.Kombinacije ovih stvari ponekad proizvode slučajeve koji se ne čine jasnim u pogledu uzroka, ali ako se primijeti dovoljan broj okretaja remena, obrazac rada će postati jasan i uzrok otkriven.Uobičajeni slučajevi kada se uzorak ne pojavljuje su slučajevi nepravilnog kretanja, koji se mogu naći na neopterećenoj traci koja ne prolazi dobro ili na opterećenoj traci koja ne prima svoje opterećenje ravnomjerno centrirano.

Čimbenici koji utječu na treniranje pokretne trake

　　Kolutovi i zakretnice

Relativno mali učinak upravljanja postiže se krunom remenica transportera.Kruna je najučinkovitija kada postoji dugačak nepodržani raspon remena (otprilike četiri puta širine remena) koji se približava remenici.Budući da to nije moguće na strani koja nosi pokretnu traku, zavrtanje glave remenice je relativno neučinkovito i nije vrijedno bočne nepravilne raspodjele napetosti koju proizvodi u remenu.

Zadnje remenice mogu imati takav nepodržani raspon remena koji im se približava i krunjenje može pomoći osim kada su na točkama visoke napetosti remena.Najveća prednost ovdje je da kruna, u određenoj mjeri, pomaže u centriranju remena dok prolazi ispod točke opterećenja, što je neophodno za dobro opterećenje.Koloturnice za namatanje ponekad su okrunjene kako bi se pobrinule za svako malo odstupanje do kojeg dolazi u nosaču za namatanje dok mijenja položaj.

Sve remenice trebaju biti u ravnini sa svojom osi pod kutom od 90° u odnosu na predviđenu putanju remena.Treba ih držati takvima i ne pomicati ih kao sredstvo vježbanja, s iznimkom da se osi remenica mogu pomaknuti kada druga sredstva vježbanja nisu pružila dovoljnu korekciju.Koloturnice čije su osi pod kutom koji nije 90° u odnosu na stazu remena vodit će remen u smjeru ruba remena koji prvi dodiruje neporavnatu remenicu.Kada remenice nisu u ravnini, remen ima tendenciju da ide prema donjoj strani.To je u suprotnosti sa starom izjavom "pravila palca" da remen ide na "visoku" stranu remenice.Kada se pojave kombinacije ova dva, onaj koji ima jači utjecaj postat će vidljiv u izvedbi pojasa.

　Noseći besposličara

Osposobljavanje remena s udubljenim zaokretima postiže se na dva načina.Pomicanje osi zatezača u odnosu na putanju remena, obično poznato kao "kucanje zatezača", učinkovito je kada cijeli remen ide na jednu stranu duž nekog dijela transportera ili radijalnog slagača.Remen se može centrirati "kucanjem" naprijed (u smjeru kretanja remena) na kraju pomoćnog kotača do kojeg ide remen.Pokretne kliznike na ovaj način treba rasporediti preko neke duljine transportera ili radijalnog slagača ispred područja problema.Primijetit ćemo da se remen može napraviti tako da ide ravno s polovicom pomoćnih zupčanika u jednom smjeru, a pola u drugom, ali to bi bilo nauštrb povećanog trenja kotrljanja između remena i zupčastih zupčanika.Iz tog razloga, sve kliznike treba u početku postaviti u kvadrat s putanjom remena, a samo minimalno pomicanje lerima treba koristiti kao sredstvo za vježbanje.Ako je remen pretjerano ispravljen pomicanjem zaošnih zupčanika, treba ga vratiti pomicanjem istih zaptivnih zupčanika unazad, a ne pomicanjem dodatnih zaptivnih zupčanika u drugom smjeru.

Očito je da je takvo pomicanje lera učinkovito samo za jedan smjer kretanja remena.Ako je remen preokrenut, pomaknuti zupčanik, ispravan u jednom smjeru, pogrešno će usmjeriti u drugom.Stoga bi remeni za vožnju unazad trebali imati sve zatezne kotače podignute i ostavljene tako.Sve potrebne korekcije mogu se osigurati pomoću samoporavnavajućih zaošnih kola dizajniranih za rad unatrag.Nisu svi samoporavnači ove vrste, jer neki rade samo u jednom smjeru.

Naginjanje pomoćnog kotača prema naprijed (ne više od 2°) u smjeru kretanja remena proizvodi učinak samoporavnavanja.Idleri se mogu nagnuti na ovaj način podmetanjem stražnje noge postolja idlera.I ovdje ova metoda nije zadovoljavajuća kada se pojasevi mogu okrenuti.

Ova metoda ima prednost u odnosu na "kucanje zatezanja" jer će ispraviti pomicanje remena na bilo koju stranu zatezača, stoga je korisna za treniranje nestalnih remena.Nedostatak mu je poticanje ubrzanog trošenja poklopca remenice zbog povećanog trenja na udubljenim valjcima.Stoga ga treba koristiti što je štedljivije moguće – posebno na kliznim kolima s većim kutom.

Posebni, samoporavnavajući klizeći klinovi poput ovog desno dostupni su kao pomoć u uvježbavanju remena.

Povratak besposličara

Povratni pomoćni ležajevi, budući da su ravni, ne pružaju utjecaj samoporavnavanja kao u slučaju nagnutih pomoćnih ležajeva.Međutim, pomicanjem njihove osi (kucanjem) u odnosu na putanju remena, povratni valjak se može koristiti za postizanje konstantnog korektivnog učinka u jednom smjeru.Kao i u slučaju valjkastih valjaka, kraj valjka prema kojem se traka pomiče treba se pomicati uzdužno u smjeru kretanja povratne trake kako bi se osigurala korekcija.

Treba također koristiti samoporavnajuće povratne role.Oni su zakrenuti oko središnje igle.Okretanje valjka oko ovog zatika rezultat je izvancentralnog remena i osi pomoćnog valjka postaje pomaknuta u odnosu na putanju remena u akciji samoispravljanja.Neki povratni pomoćni ležajevi napravljeni su s dva valjka koji tvore V-utor od 10° do 20°, što je učinkovito u pomaganju uvježbavanja povratnog hoda.

Daljnja pomoć pri centriranju remena dok se približava repnoj remenici može se dobiti laganim pomicanjem i podizanjem naizmjeničnih krajeva povratnih valjaka najbližih repnoj remenici.

Osiguravanje učinkovitosti popisa obuke

Obično je poželjan dodatni pritisak na samoporavnavajućim zaoštrima

i, u nekim slučajevima, na standardnim idlerima gdje je potreban snažan utjecaj na trening.Jedan od načina da se to postigne je podići takve kliznike iznad linije susjednih lerima.Prazne remenice ili savijene remenice na konveksnim (grbastim) krivuljama duž povratne strane imaju dodatni pritisak zbog komponenti napetosti remena i stoga su učinkovita mjesta za vježbanje.Samoporavnavači nosećih strana ne bi se smjeli nalaziti na konveksnoj krivulji budući da njihovi povišeni položaji mogu pospješiti kvar na ležećem spoju trupa.

　　Bočni vodilice

Vodilice ove vrste se ne preporučuju za korištenje za pravljenje remena.Mogu se koristiti kao pomoć u početnom treniranju remena kako bi se spriječilo njegovo istjecanje s remenica i samooštećivanje strukture transportnog sustava.Također se mogu koristiti za pružanje iste vrste zaštite remenu kao hitna mjera, pod uvjetom da ne dodiruju rub remena dok on normalno radi.Ako neprestano naliježu na remen, iako se slobodno kotrljaju, imaju tendenciju istrošiti rub remena i na kraju uzrokovati odvajanje slojeva duž ruba.Bočni vodeći valjci ne bi trebali biti smješteni tako da naliježu na rub remena kada je remen stvarno na remenici.U ovom trenutku nikakav pritisak ruba ne može pomaknuti remen bočno.

Sam pojas

Remen koji ima ekstremnu bočnu krutost, u odnosu na njegovu širinu, bit će teže trenirati zbog nedostatka kontakta sa središnjim valjkom nosivog pomoćnog kola.Prepoznavanje ove činjenice omogućuje korisniku da poduzme dodatne mjere opreza i, ako je potrebno, optereti pojas tijekom vježbanja kako bi poboljšao njegovu sposobnost upravljanja.Promatranjem ograničenja dizajna sposobnosti korita obično će se izbjeći ovaj problem.

Neki novi pojasevi mogu težiti otjecanju na jednu stranu, u određenom dijelu ili dijelovima svoje duljine, zbog privremene bočne nepravilne raspodjele napetosti.Rad remena pod napetosti ispravlja ovo stanje u praktički svim slučajevima.Korištenje samoporavnavajućih zaošnih zupčanika pomoći će u ispravljanju.