एक उचित रूप से डिज़ाइन किया गया कन्वेयर आइडलर बेल्ट कन्वेयर पर सकारात्मक प्रभाव डालेगा

अपने रेडियल स्टेकर पर बेल्ट का प्रशिक्षण या ट्रैकिंग करना याकन्वेयर रोलर प्रणालीयह आइडलर, पुली और लोडिंग स्थितियों को इस तरह समायोजित करने की एक प्रक्रिया है जिससे बेल्ट के केंद्र के अलावा किसी अन्य दिशा में चलने की प्रवृत्ति को ठीक किया जा सके। कन्वेयर बेल्ट को ट्रैक करते समय ध्यान में रखने वाला मूल नियम सरल है, "बेल्ट रोल/आइडलर के उस सिरे की ओर बढ़ता है जिससे वह सबसे पहले संपर्क करता है।"

जब बेल्ट के सभी भाग कन्वेयर की लंबाई के एक हिस्से से होकर गुजरते हैं, तो इसका कारण संभवतः उस क्षेत्र में रेडियल स्टेकर या कन्वेयर संरचनाओं, आइडलर्स या पुली के संरेखण या समतलीकरण में होता है।

यदि बेल्ट का एक या एक से अधिक भाग सभी बिंदुओं पर बह जाता हैकन्वेयरइसका कारण बेल्ट में, स्प्लिसेज़ में, या बेल्ट पर भार पड़ने की ज़्यादा संभावना है। जब बेल्ट पर केंद्र से हटकर भार डाला जाता है, तो भार का गुरुत्व केंद्र, ट्रफिंग आइडलर्स के केंद्र की ओर जाता है, जिससे बेल्ट अपने हल्के भार वाले किनारे पर आ जाती है।

बेल्ट रनिंग समस्याओं के निदान के लिए ये बुनियादी नियम हैं। इन चीज़ों के संयोजन से कभी-कभी ऐसे मामले सामने आते हैं जिनका कारण स्पष्ट नहीं होता, लेकिन अगर बेल्ट के पर्याप्त चक्कर देखे जाएँ, तो रनिंग पैटर्न स्पष्ट हो जाएगा और कारण का पता चल जाएगा। आमतौर पर ऐसे मामले अनियमित रनिंग के होते हैं, जो बिना लोड वाली बेल्ट में पाया जा सकता है जो अच्छी तरह से नहीं चलती, या भरी हुई बेल्ट में जो अपना भार समान रूप से केंद्रित नहीं कर पा रही हो।

कन्वेयर बेल्ट के प्रशिक्षण को प्रभावित करने वाले कारक

　　रील्स पुली और स्नब्स

कन्वेयर पुली के क्राउन से अपेक्षाकृत कम स्टीयरिंग प्रभाव प्राप्त होता है। क्राउन तब सबसे प्रभावी होता है जब पुली के पास बेल्टिंग का एक लंबा, बिना सहारे वाला फैलाव (बेल्ट की चौड़ाई का लगभग चार गुना) होता है। चूँकि कन्वेयर ले जाने वाले हिस्से पर यह संभव नहीं है, इसलिए हेड पुली क्राउनिंग अपेक्षाकृत अप्रभावी होती है और बेल्ट में उत्पन्न तनाव के पार्श्व कुवितरण के लायक नहीं होती।

टेल पुली के पास बेल्ट का एक ऐसा असमर्थित विस्तार हो सकता है जो उनके पास पहुँचता है और क्राउनिंग मददगार हो सकती है, सिवाय उन जगहों के जहाँ बेल्ट का तनाव ज़्यादा हो। यहाँ सबसे बड़ा फ़ायदा यह है कि क्राउन, कुछ हद तक, बेल्ट को लोडिंग पॉइंट के नीचे से गुज़रते समय केंद्र में रखने में मदद करता है, जो अच्छी लोडिंग के लिए ज़रूरी है। टेक-अप पुली को कभी-कभी क्राउन किया जाता है ताकि टेक-अप कैरिज में होने वाली किसी भी मामूली गड़बड़ी को रोका जा सके क्योंकि यह अपनी स्थिति बदलता है।

सभी घिरनियाँ समतल होनी चाहिए और उनकी धुरी बेल्ट के इच्छित पथ से 90° पर होनी चाहिए। उन्हें इसी तरह रखा जाना चाहिए और प्रशिक्षण के साधन के रूप में उन्हें स्थानांतरित नहीं किया जाना चाहिए, सिवाय इसके कि स्नब घिरनियों की धुरी तब स्थानांतरित हो सकती है जब प्रशिक्षण के अन्य साधनों ने अपर्याप्त सुधार प्रदान किया हो। जिन घिरनियों की धुरी बेल्ट पथ से 90° के अलावा अन्य पर होती है, वे बेल्ट को बेल्ट के उस किनारे की दिशा में ले जाएँगी जो सबसे पहले गलत संरेखित घिरनी से संपर्क करता है। जब घिरनियाँ समतल नहीं होती हैं, तो बेल्ट नीचे की ओर चलने लगती है। यह पुराने "अंगूठे के नियम" कथन के विपरीत है कि बेल्ट घिरनी के "ऊपरी" भाग की ओर चलती है। जब इन दोनों का संयोजन होता है, तो जिसका प्रभाव अधिक होता है, वह बेल्ट के प्रदर्शन में स्पष्ट हो जाता है।

　ले जाने वाला आइडलर

ट्रफिंग आइडलर्स के साथ बेल्ट का प्रशिक्षण दो तरीकों से किया जाता है। बेल्ट के पथ के सापेक्ष आइडलर अक्ष को स्थानांतरित करना, जिसे आमतौर पर "नॉकिंग आइडलर्स" कहा जाता है, तब प्रभावी होता है जब पूरी बेल्ट कन्वेयर या रेडियल स्टैकर के किसी भाग के साथ एक ओर चलती है। बेल्ट को आइडलर के उस सिरे पर, जहाँ बेल्ट चलती है, आगे (बेल्ट की गति की दिशा में) "नॉकिंग" करके केंद्रित किया जा सकता है। इस तरह से आइडलर्स को स्थानांतरित करना, समस्या वाले क्षेत्र से पहले, कन्वेयर या रेडियल स्टैकर की कुछ लंबाई में फैला होना चाहिए। यह माना जाएगा कि आधे आइडलर्स को एक तरफ और आधे को दूसरी तरफ "नॉकिंग" करके बेल्ट को सीधा चलाया जा सकता है, लेकिन ऐसा बेल्ट और आइडलर्स के बीच बढ़े हुए रोलिंग घर्षण की कीमत पर होगा। इस कारण से, सभी आइडलर्स को शुरू में बेल्ट के पथ के साथ वर्गाकार किया जाना चाहिए, और केवल आइडलर्स के न्यूनतम स्थानांतरण को प्रशिक्षण के साधन के रूप में उपयोग किया जाना चाहिए। यदि आइडलर्स को स्थानांतरित करने से बेल्ट को अधिक सुधारा गया है, तो इसे उसी आइडलर्स को वापस ले जाकर बहाल किया जाना चाहिए, न कि अतिरिक्त आइडलर्स को दूसरी दिशा में स्थानांतरित करके।

स्पष्टतः, इस प्रकार का आइडलर स्थानांतरण बेल्ट यात्रा की केवल एक दिशा के लिए ही प्रभावी होता है। यदि बेल्ट को उलट दिया जाए, तो एक दिशा में सुधारात्मक रूप से स्थानांतरित आइडलर दूसरी दिशा में गलत दिशा में चला जाएगा। इसलिए रिवर्सिंग बेल्ट में सभी आइडलर को वर्गाकार करके उसी दिशा में छोड़ देना चाहिए। किसी भी आवश्यक सुधार को रिवर्सिंग संचालन के लिए डिज़ाइन किए गए स्व-संरेखित आइडलर द्वारा प्रदान किया जा सकता है। सभी स्व-संरेखित आइडलर इस प्रकार के नहीं होते, क्योंकि कुछ केवल एक ही दिशा में काम करते हैं।

बेल्ट यात्रा की दिशा में ट्रफिंग आइडलर को आगे की ओर (2° से अधिक नहीं) झुकाने से स्व-संरेखित प्रभाव उत्पन्न होता है। आइडलर स्टैंड के पिछले पैर को शिमिंग करके आइडलर को इस प्रकार झुकाया जा सकता है। यहाँ भी, यह विधि संतोषजनक नहीं है जहाँ बेल्ट को उलटा किया जा सकता है।

इस विधि का "नॉकिंग आइडलर्स" की तुलना में एक फायदा यह है कि यह आइडलर के दोनों ओर बेल्ट की गति को ठीक कर देता है, इसलिए यह अनियमित बेल्टों के प्रशिक्षण के लिए उपयोगी है। इसका नुकसान यह है कि ट्रफिंग रोल्स पर बढ़ते घर्षण के कारण पुली कवर का घिसाव तेज़ी से बढ़ता है। इसलिए इसका उपयोग यथासंभव कम किया जाना चाहिए - विशेष रूप से उच्च कोण वाले ट्रफिंग आइडलर्स पर।

बेल्ट को प्रशिक्षित करने में सहायता के लिए दाईं ओर दिए गए विशेष, स्व-संरेखित ट्रफिंग आइडलर उपलब्ध हैं।

रिटर्न आइडलर्स

रिटर्न आइडलर, सपाट होने के कारण, झुके हुए ट्रफिंग आइडलर की तरह कोई स्व-संरेखित प्रभाव प्रदान नहीं करते हैं। हालाँकि, बेल्ट के पथ के सापेक्ष अपनी धुरी को स्थानांतरित (नॉकिंग) करके, रिटर्न रोल का उपयोग एक दिशा में निरंतर सुधारात्मक प्रभाव प्रदान करने के लिए किया जा सकता है। ट्रफिंग रोल की तरह, सुधार प्रदान करने के लिए रोल के जिस सिरे की ओर बेल्ट स्थानांतरित हो रही है, उसे रिटर्न बेल्ट की गति की दिशा में अनुदैर्ध्य रूप से स्थानांतरित किया जाना चाहिए।

स्व-संरेखित रिटर्न रोल का भी उपयोग किया जाना चाहिए। ये एक केंद्रीय पिन के चारों ओर धुरी पर स्थित होते हैं। इस पिन के चारों ओर रोल का धुरी पर घूमना एक ऑफ-सेंटर बेल्ट के कारण होता है और आइडलर रोल अक्ष स्व-संशोधित क्रिया में बेल्ट के पथ के सापेक्ष विस्थापित हो जाता है। कुछ रिटर्न आइडलर दो रोल के साथ बनाए जाते हैं जो 10° से 20° के V-गर्त का निर्माण करते हैं, जो रिटर्न रन को प्रशिक्षित करने में प्रभावी होता है।

बेल्ट को केन्द्रित करने के लिए एक और सहायता, जब यह टेल पुली के पास पहुंचती है, तो टेल पुली के निकटतम रिटर्न रोल के वैकल्पिक सिरों को थोड़ा आगे बढ़ाकर और ऊपर उठाकर प्राप्त की जा सकती है।

प्रशिक्षण रोल की प्रभावशीलता सुनिश्चित करना

सामान्यतः, स्व-संरेखित आइडलर्स पर अतिरिक्त दबाव वांछित होता है

और, कुछ मामलों में, मानक आइडलर्स पर जहाँ मज़बूत प्रशिक्षण प्रभाव की आवश्यकता होती है। ऐसा करने का एक तरीका यह है कि ऐसे आइडलर्स को आसन्न आइडलर्स की रेखा से ऊपर उठाया जाए। वापसी की ओर उत्तल (कूबड़) वक्रों पर स्थित आइडलर्स या बेंड पुली पर बेल्ट तनाव के घटकों के कारण अतिरिक्त दबाव पड़ता है और इसलिए ये प्रभावी प्रशिक्षण स्थान हैं। कैरीइंग साइड सेल्फ-अलाइनर्स को उत्तल वक्र पर नहीं रखा जाना चाहिए क्योंकि उनकी ऊँची स्थिति कारकस के आइडलर जंक्शन विफलता को बढ़ावा दे सकती है।

　　साइड गाइड रोलर्स

बेल्ट को सीधा चलाने के लिए इस प्रकार के गाइड का उपयोग अनुशंसित नहीं है। इनका उपयोग बेल्ट को शुरू में प्रशिक्षित करने में सहायता के लिए किया जा सकता है ताकि वह पुली से फिसलकर कन्वेयर सिस्टम की संरचना को नुकसान न पहुँचाए। इनका उपयोग बेल्ट को आपातकालीन उपाय के रूप में उसी प्रकार की सुरक्षा प्रदान करने के लिए भी किया जा सकता है, बशर्ते कि वे सामान्य रूप से चलने पर बेल्ट के किनारे को न छुएँ। यदि वे बेल्ट पर लगातार दबाव डालते हैं, भले ही वे घूमने के लिए स्वतंत्र हों, तो वे बेल्ट के किनारे को घिस देते हैं और अंततः किनारे पर प्लाई को अलग कर देते हैं। साइड गाइड रोलर्स को इस तरह नहीं रखा जाना चाहिए कि बेल्ट के पुली पर आ जाने के बाद वे बेल्ट के किनारे पर दबाव डालें। इस बिंदु पर, किनारे का कोई भी दबाव बेल्ट को पार्श्व दिशा में नहीं ले जा सकता।

बेल्ट स्वयं

अपनी चौड़ाई के सापेक्ष अत्यधिक पार्श्व कठोरता वाली बेल्ट को प्रशिक्षित करना अधिक कठिन होगा क्योंकि वह कैरीइंग आइडलर के केंद्र रोल के संपर्क में नहीं होगी। इस तथ्य को समझने से उपयोगकर्ता अतिरिक्त सावधानी बरत सकता है और यदि आवश्यक हो, तो प्रशिक्षण के दौरान बेल्ट पर भार डालकर उसकी दिशा बदलने की क्षमता में सुधार कर सकता है। गर्त क्षमता डिज़ाइन की सीमाओं का अवलोकन करने से आमतौर पर इस परेशानी से बचा जा सकता है।

कुछ नए बेल्ट अस्थायी रूप से पार्श्विक तनाव वितरण के कारण अपनी लंबाई के एक निश्चित भाग या भागों में एक ओर खिसक सकते हैं। तनाव के तहत बेल्ट का संचालन लगभग सभी मामलों में इस स्थिति को ठीक कर देता है। स्व-संरेखित आइडलर का उपयोग इस सुधार में सहायक होगा।