ના સ્થાપન પગલાંબેલ્ટ કન્વેયરઅને ધ્યાન આપવાની જરૂર છે

 

 

 

 અત્યારે,બેલ્ટ કન્વેયરખાણકામ, ધાતુશાસ્ત્ર, કોલસો અને અન્ય ઉદ્યોગોમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે, કારણ કે તેમની ઇન્સ્ટોલેશનની ચોકસાઈ મશીન ટૂલ્સ અને મોટી મોટર્સ જેવા ચોકસાઇ સાધનો જેટલી ઊંચી નથી, તેથી કેટલાક વપરાશકર્તાઓ તે જાતે કરવાનું પસંદ કરશે.જો કે, બેલ્ટ કન્વેયરનું સ્થાપન ચોકસાઈની જરૂરિયાતો વિનાનું નથી, એકવાર કોઈ સમસ્યા આવી જાય, તે પછીના કમિશનિંગ અને સ્વીકૃતિના કામમાં બિનજરૂરી મુશ્કેલી લાવશે, અને ઉત્પાદનમાં ટેપ વિચલન જેવા અકસ્માતોનું કારણ પણ સરળ છે.બેલ્ટ કન્વેયરની સ્થાપનાને આશરે નીચેના પગલાંઓમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.

 

01

 

સ્થાપન પહેલાં તૈયારી

 

પ્રથમ, ડ્રોઇંગથી પરિચિત થાઓ.રેખાંકનો જોઈને, સાધનસામગ્રીનું માળખું, સ્થાપન સ્વરૂપ, ઘટકો અને ઘટકોની માત્રા, પ્રદર્શન પરિમાણો અને અન્ય મહત્વપૂર્ણ માહિતીને સમજો.પછી રેખાંકનો પરના મહત્વપૂર્ણ ઇન્સ્ટોલેશન પરિમાણો અને તકનીકી આવશ્યકતાઓથી પરિચિત થાઓ.જો ત્યાં કોઈ વિશિષ્ટ ઇન્સ્ટોલેશન આવશ્યકતાઓ નથી, તો બેલ્ટ કન્વેયરની સામાન્ય તકનીકી આવશ્યકતાઓ છે:

(1) ફ્રેમની મધ્ય રેખા અને રેખાંશ કેન્દ્ર રેખા 2mm કરતા વધુ ના વિચલન સાથે સુસંગત હોવી જોઈએ.

 

(2) ફ્રેમની મધ્ય રેખાનું સીધું વિચલન કોઈપણ 25m લંબાઈની અંદર 5mm કરતા વધારે ન હોવું જોઈએ.

 

(3) રેકના પગનું જમીન પર લંબરૂપતાનું વિચલન 2/1000 કરતા વધારે ન હોવું જોઈએ.

 

(4) મધ્યવર્તી ફ્રેમના અંતરનું અનુમતિપાત્ર વિચલન વત્તા અથવા ઓછા 1.5mm છે, અને ઊંચાઈનો તફાવત પિચના 2/1000 કરતાં વધુ ન હોવો જોઈએ.

 

(5) ડ્રમની આડી મધ્યરેખા અને રેખાંશ કેન્દ્રરેખા એકરૂપ હોવી જોઈએ, અને વિચલન 2mm કરતા વધારે ન હોવું જોઈએ.

 

(6) રોલર અક્ષ અને કન્વેયરની રેખાંશ કેન્દ્ર રેખા વચ્ચેનું વર્ટિકલ વિચલન 2/1000 થી વધુ ન હોવું જોઈએ અને આડું વિચલન 1/1000 થી વધુ ન હોવું જોઈએ.

 

 

 

 

02

 

સાધનોની સ્થાપનાના પગલાં

 

શું બેલ્ટ કન્વેયર ડિઝાઇન અને ઇન્સ્ટોલેશન આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરી શકે છે અને સામાન્ય રીતે અને સરળ રીતે કાર્ય કરી શકે છે તે મુખ્યત્વે ડ્રાઇવિંગ ઉપકરણ, ડ્રમ અને ટેલ વ્હીલની ઇન્સ્ટોલેશન ચોકસાઈ પર આધારિત છે.શું બેલ્ટ કન્વેયર કૌંસનું કેન્દ્ર ડ્રાઇવ ઉપકરણની મધ્ય રેખા અને પૂંછડી વ્હીલ સાથે એકરુપ છે, તેથી ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન સેટિંગ ખાસ કરીને મહત્વપૂર્ણ છે.

(1) મુક્ત કરો

 

આપણે નાક (ડ્રાઇવ) અને પૂંછડી (પૂંછડીના ચક્ર) વચ્ચે ચિહ્નિત કરવા માટે થિયોડોલાઇટનો ઉપયોગ કરી શકીએ છીએ, પછી નાક અને પૂંછડી વચ્ચેની મધ્ય રેખાને સીધી રેખા બનાવવા માટે શાહી ડોલનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.આ પદ્ધતિ ઉચ્ચ સ્થાપન ચોકસાઈની ખાતરી કરી શકે છે.

 

(2) ડ્રાઇવિંગ ઉપકરણોની સ્થાપના

 

ડ્રાઇવ ઉપકરણ મુખ્યત્વે મોટર, રીડ્યુસર, ડ્રાઇવ ડ્રમ, કૌંસ અને અન્ય ભાગોથી બનેલું છે.

 

સૌ પ્રથમ, અમે ડ્રાઇવ ડ્રમ અને કૌંસની એસેમ્બલી મૂકી, એમ્બેડેડ પ્લેટ, એમ્બેડેડ પ્લેટ અને સ્ટીલ પ્લેટની વચ્ચે મૂકવામાં આવેલ કૌંસ, સ્તર સાથે સ્તરીકરણ, તેની ખાતરી કરવા માટે કે કૌંસના ચાર બિંદુઓનું સ્તર અથવા તેનાથી ઓછું છે. 0.5mm ની બરાબર.

 

પછી, ડ્રાઇવ રોલરનો મધ્ય ભાગ શોધો, મધ્ય રેખા પર લાઇન મૂકો અને ડ્રાઇવિંગ રોલરની રેખાંશ અને ટ્રાંસવર્સ મધ્યમ રેખાને મૂળભૂત કેન્દ્ર રેખા સાથે મેળ ખાતી ગોઠવો.

 

ડ્રાઇવિંગ ડ્રમની એલિવેશનને સમાયોજિત કરતી વખતે, મોટર અને રીડ્યુસર એલિવેશનના ગોઠવણ માટે ચોક્કસ માર્જિન અનામત રાખવું પણ જરૂરી છે.ઉપકરણના ઉત્પાદન દરમિયાન કૌંસ પર મોટર અને રીડ્યુસરનું જોડાણ ગોઠવવામાં આવ્યું હોવાથી, અમારું કાર્ય રીડ્યુસર અને ડ્રાઇવ ડ્રમ વચ્ચેના કોક્સિયલ ડિગ્રીને યોગ્ય, સ્તર શોધવાનું અને તેની ખાતરી કરવાનું છે.

 

એડજસ્ટ કરતી વખતે, ડ્રાઇવિંગ ડ્રમને આધાર તરીકે લેવામાં આવે છે, કારણ કે રીડ્યુસર અને ડ્રાઇવિંગ રોલર વચ્ચેનું જોડાણ એ નાયલોનની સળિયાનું સ્થિતિસ્થાપક જોડાણ છે, કોક્સિયલ ડિગ્રીની ચોકસાઈ યોગ્ય રીતે હળવી થઈ શકે છે, અને રેડિયલ દિશા તેના કરતા ઓછી અથવા સમાન છે. 0.2 મીમી, અંતિમ ચહેરો 2 / 1000 થી વધુ નથી.

 

(3) પૂંછડીનું સ્થાપનગરગડી

 

પૂંછડીની ગરગડી બે ભાગોથી બનેલી છે, કૌંસ અને ડ્રમ, અને ગોઠવણનું પગલું ડ્રાઇવિંગ ડ્રમ જેવું જ છે.

 

(4) સહાયક પગ, મધ્યવર્તી ફ્રેમ, આઈડલર કૌંસ અને આઈડલરની સ્થાપના

 

બેલ્ટ મશીનના મોટાભાગના સહાયક પગ H-આકારના હોય છે, અને તેમની લંબાઈ અને પહોળાઈ બેલ્ટની લંબાઈ અને પહોળાઈ, પટ્ટાના પરિવહનની માત્રા વગેરેને આધારે બદલાય છે.

 

નીચે, અમે ઉદાહરણ તરીકે 1500mm પગની પહોળાઈ લઈએ છીએ, ચોક્કસ ઓપરેશન પદ્ધતિ નીચે મુજબ છે:

 

પ્રથમ, પહોળાઈની દિશાની મધ્ય રેખાને માપો અને ચિહ્ન બનાવો.

 

2 ફાઉન્ડેશન પર એમ્બેડેડ બોર્ડ પર આઉટરિગર મૂકો અને ઊભી રેખાને છોડવા માટે લાઇનનો ઉપયોગ કરો જેથી પગની પહોળાઈની દિશાની મધ્ય રેખા ફાઉન્ડેશનના કેન્દ્ર સાથે એકરુપ થાય.

 

ફાઉન્ડેશનની મધ્ય રેખા (સામાન્ય રીતે 1000 મીમીની અંદર) પર કોઈપણ બિંદુએ એક ચિહ્ન બનાવો, સમદ્વિબાજુ ત્રિકોણ સિદ્ધાંત અનુસાર, જ્યારે બે પરિમાણો સમાન હોય, ત્યારે પગ ગોઠવાયેલા હોય છે.

 

4 વેલ્ડેડ પગ, તમે મધ્યમ ફ્રેમ ઇન્સ્ટોલ કરી શકો છો, તે 10 અથવા 12 ચેનલ સ્ટીલ ઉત્પાદનથી બનેલી છે, ચેનલની પહોળાઈ દિશામાં છિદ્રોની 12 અથવા 16 મીમી પંક્તિના વ્યાસ સાથે ડ્રિલ્ડ કરવામાં આવે છે, રોલર સપોર્ટને કનેક્ટ કરવા માટે વપરાય છે.મધ્યવર્તી ફ્રેમ અને સહાયક પગના કનેક્શન ફોર્મને વેલ્ડ કરવામાં આવે છે, અને લેવલ મીટરનો ઉપયોગ ઇન્સ્ટોલેશનને માપવા માટે થાય છે.મધ્યમ ફ્રેમની સમાનતા અને સમાંતરતાને સુનિશ્ચિત કરવા માટે, સમાંતરની દિશામાં બે ચેનલો, છિદ્રોની ઉપરની પંક્તિ યોગ્ય શોધવા માટે સમપ્રમાણતા માટે વિકર્ણ રેખા માપન પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરવા માટે, તેની ખાતરી કરવા માટે કે રોલર સપોર્ટ, ઉપર સરળ સ્થાપન માટે આધારનું હૃદય.

 

રોલર કૌંસ મધ્ય ફ્રેમ પર સ્થાપિત થયેલ છે, બોલ્ટ્સ દ્વારા જોડાયેલ છે, અને રોલર કૌંસ પર માઉન્ટ થયેલ છે.એ નોંધવું જોઈએ કે બ્લેન્કિંગ મોંના તળિયે રબર આઈડલર્સના ચાર જૂથો છે, જે બફર અને શોક શોષણની ભૂમિકા ભજવે છે.

 

નીચલા સમાંતર idler અને નીચલા કોર idler સ્થાપિત કરો.

 

 

 

03

 

એસેસરીઝ માટે ઇન્સ્ટોલેશન આવશ્યકતાઓ

 

કૌંસ પર બેલ્ટ મૂક્યા પછી એસેસરીઝની સ્થાપના હાથ ધરવામાં આવશ્યક છે.એસેસરીઝમાં મટિરિયલ ગાઈડ ટ્રફ, ખાલી સેક્શન ક્લીનર, હેડ ક્લીનર, એન્ટિ-ડેવિએશન સ્વીચ, ચ્યુટ અને બેલ્ટ ટેન્શનિંગ ડિવાઇસનો સમાવેશ થાય છે.

(1) ચૂટ અને માર્ગદર્શક ચાટ

 

ચુટ બ્લેન્કિંગ પોર્ટ પર ગોઠવાયેલ છે, અને નીચેનો ભાગ સામગ્રી માર્ગદર્શિકા ચાટ સાથે જોડાયેલ છે, જે પૂંછડીના પટ્ટાની ઉપર ગોઠવાયેલ છે.બ્લેન્કિંગ મોંમાંથી ધાતુમાં ઓર, અને પછી ચુટમાંથી મટીરીયલ ગાઈડ ટ્રફમાં, મટીરીયલ ગાઈડ ગ્રુવને પટ્ટાની મધ્યમાં સમાનરૂપે વિતરિત કરવામાં આવે છે, જેથી ઓર છાંટી ન જાય.

 

(2) સફાઈ કામદાર

 

મશીનની પૂંછડી નીચે બેલ્ટ પર ખાલી સેક્શન સ્વીપર ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે જેથી પટ્ટાની નીચે ઓર મટીરીયલ સાફ થાય.

 

ઉપરના પટ્ટાના ઓર સામગ્રીને સાફ કરવા માટે હેડ ડ્રમના નીચેના ભાગ પર હેડ સ્વીપર ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે.

 

(3) તાણ ઉપકરણ

 

ટેન્શન ડિવાઇસને સર્પાકાર ટેન્શન, વર્ટિકલ ટેન્શન, હોરિઝોન્ટલ કાર ટેન્શન વગેરેમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.સ્ક્રુ ટેન્શન અને પૂંછડીનો ટેકો એકંદરે, નટ્સ અને લીડ સ્ક્રૂથી બનેલો છે, સામાન્ય રીતે ટૂંકા બેલ્ટ માટે વપરાય છે.લાંબા બેલ્ટ માટે વર્ટિકલ ટેન્શન અને કાર ટેન્શનનો ઉપયોગ થાય છે.

 

(4) સ્થાપન ઉપકરણો

 

સલામતી ઉપકરણોમાં હેડ શિલ્ડ, પૂંછડીની ઢાલ, પુલ રોપ સ્વીચ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. સુરક્ષા ઉપકરણને બેલ્ટ મશીનના ફરતા ભાગમાં તેને સુરક્ષિત રાખવા માટે સ્થાપિત કરવામાં આવે છે.

 

ઉપરોક્ત પદ્ધતિઓ અને પગલાંઓનું સંચાલન કર્યા પછી, અને ચોકસાઈની ચોક્કસ શ્રેણીને સુનિશ્ચિત કરવા માટે, ખાલી લોડ અને લોડ પરીક્ષણ દ્વારા, અને પટ્ટાના વિચલનને સમાયોજિત કરીને, તમે સરળતાથી અને સુરક્ષિત રીતે ચલાવી શકો છો.