Kuljetinrullan välipyörän valmistaja 2RS-kantorulla | GCS
GCS-kuljetinrullasarja
Malli: RS62 63 -sarja
| LAAKERI | PUTKEN HALK. |
| 6204/6205 | 60/76/89/108/114/127/133 |
| 6305/6306/6307/6308/63096310/6311/6312 | 76/89/108/114/127/133/159/165/194/219 |
RS-rulla on ensiluokkainen tuote, jossa on kolminkertainen pölyä estävä rakenne, joka estää tehokkaasti veden ja pölyn pääsyn hihnakuljettimiin. Tämä malli soveltuu kuljetinhihnajärjestelmiin, jotka pystyvät kuljettamaan suuria määriä ja nopeasti liikkuvia pölyisiä kappaleita.
Tuotekuvaus
Raskaan kaluston kuljetusrullakaivostoimintakuljettimen välirulla
Meillä on teräksisiä paluukuljetinrullia, raskaaseen käyttöön tarkoitettuja hihnakuljettimen kuljetinrullia ja kaivoshihnakuljettimen rullan välipyörää. Tarpeidesi täyttämiseksi voimme räätälöidä kuljetinrullat sinulle.Kaikissa rullissa on ensisijaiset ja toissijaiset likasuojatiivisteet, urakuulalaakerit ja MIG-hitsatuilla päillä varustetut ERW-putket. Akseleita porrastetaan tarpeen mukaan.
| TEKNISET TIEDOT | |
| Halkaisija | φ89, φ102, φ108, φ114, φ127, φ133, φ139, φ152, φ159, φ165, φ194 |
| Pituus | 145–2800 mm |
| Putki | Q235(GB), Q345(GB), hitsattu DIN2394-teräksellä |
| Akseli | A3 ja 45# teräs (GB) |
| Laakeri | Yksi- ja kaksirivinen syväurainen kuulalaakeri 2RS&ZZ, jossa C3-välys |
| Laakeripesä/istuin | Kylmäpuristussovite ISO M7 -tarkkuusSyväpuristettu teräs, jonka raaka-aine sopii standardiin DIN 1623-1624 |
| Voiteluöljy | Pitkäkestoiset luokan 2 tai 3 litiumrasvat |
| Hitsaus | Sekakaasusuojattu kaarihitsauspää |
| Maalaus | Tavallinen maalaus, kuumasinkitty maalaus, sähköinen staattinen ruiskutusmaalaus, paistettu maalaus |
| Putken halkaisija | Putken pituus | Laakerityyppi | |
| mm | tuuma | mm | |
| 63,5 | 2 1/2 | 150–3500 | 6204 |
| 76 | 3 | 150–3500 | 6204 6205 |
| 89 | 3 1/2 | 150–3500 | 6204 6205 |
| 102 | 4 | 150–3500 | 6204 6205 6305 |
| 108 | 4 1/4 | 150–3500 | 6204 6205 6305 6306 |
| 114 | 4 1/2 | 150–3500 | 6204 6205 6305 6306 |
| 127 | 5 | 150–3500 | 6204 6205 6305 6306 |
| 133 | 5 1/4 | 150–3500 | 6205 6206 6207 6305 6306 |
| 140 | 5 1/2 | 150–3500 | 6205 6206 6207 6305 6306 |
| 152 | 6 | 150–3500 | 6205 6206 6207 6305 6306 6307 6308 |
| 159 | 6 1/4 | 150–3500 | 6205 6206 6207 6305 6306 6307 6308 |
| 165 | 6 1/2 | 150–3500 | 6207 6305 6306 6307 6308 |
| 177,8 | 7 | 150–3500 | 6207 6306 6307 6308 6309 |
| 190,5 | 7 1/2 | 150–3500 | 6207 6306 6307 6308 6309 |
| 194 | 7 5/8 | 150–3500 | 6207 6307 6308 6309 6310 |
| 219 | 8 5/8 | 150–3500 | 6308 6309 6310 |
| Perustiedot. | |
| Malli nro | NS/RS/LS |
| Pinnan viimeistely | Maalaus, sinkitty tai toiveenne mukaan |
| Pituus | 200–2800 mm |
| Väri | vaatimuksesi mukaan |
| Tuontilaakerit | Lyc (Kiinan kuuluisa) NSK, SKF |
| Standardi | ISO, Cema, DIN |
| Sertifiointi | ISO9001:2015 |
| Rakenne | Kuljetinrulla |
| Jousipyörän halkaisija | 89, 108, 133, 159, 194, 219 mm |
| Väri | pyyntösi mukaan |
| Ominaisuudet | Kestävä, energiansäästöinen jne. |
| Materiaaliominaisuus | Kestävä |
| Myynnin jälkeinen palvelu | Insinöörit saatavilla huoltamaan koneita ulkomailla |
| Kantavuus | tilauksen mukaan |
| Pakkaustiedot | Puinen laatikko, lavapakkaus, vakiopakkaus |
| Tavaramerkki | GCS, GCS |
| Kuljetuspaketti | Puinen laatikko |
| Tekniset tiedot | Asiakkaiden vaatimukset |
| Alkuperä | Guangdong, Kiina (Manner) |
| HS-koodi | 8431390000 |
Rullapyörän käyttö
GCS-kuljetinrullatuotteita käytetään laajalti lämpövoiman tuotannossa, satamissa, sementtitehtaissa, metallurgiassa ja myös teollisuuden kevyissä kuljetinlaitteissa.
V-rullakuljetin
Kaivoskuljetin
Video
Hihnakuljettimen rullan välipyörä
Johdanto kuljettimen rulla kuljettimessa
Aiheeseen liittyvä tuote
Aiheeseen liittyvä artikkeli
Rullien osalta voimme valmistaa painovoimakuljetinrullia, teräksisiä kuljetinrullia, vetorullia, kevyitä keskiraskaaseen käyttöön tarkoitettuja kuljetinrullia, o-hihnakuljetinholkkirullia, painovoimakuljetinrullia, polymeeriketjupyörärullia ja niin edelleen. Lisätietoja saat ottamalla meihin yhteyttä.
awing. Tuotteitamme myydään maailmanlaajuisesti, ja ne ovat asiakkaidemme keskuudessa erittäin hyvin tunnettuja. 1) Vankka rakenne, soveltuu raskaaseen nostamiseen. 2) Laakeripesä ja teräsputki on koottu ja hitsattu automaattisella samankeskisellä laitteella. 3) Teräsputken ja laakerin leikkaus suoritetaan digitaalisella automaattisella laitteella/koneella/laitteistolla. 4) Laakerin pää on rakennettu varmistamaan, että rullan akseli ja laakeri voidaan liittää tukevasti. 5) Rullan valmistus tapahtuu automaattisella laitteella ja sen samankeskisyys on 100-prosenttisesti testattu.
