Kuljetinrullan joutopyörä 2RS:n kantorullalle |GCS
Kuljetinrulla kuljetusrullalle |GCS
Hihnakuljettimen tyhjäpyöräKoururullakaukalosta tyhjäkäyntikuljetinrulla RS vedenpitävä ja pölytiivis raskaaseen käyttöön tarkoitettu rulla/joutopyörä--paluurulla/joutopyörä/tela, kantotela, koururulla/välirulla/tela
GCS kuljetinrullasarja
Malli: RS62 63 SERIES
| LAAKERI | PIPE Halk |
| 6204/6205 | 60/76/89/108/114/127/133 |
| 6305/6306/6307/6308/63096310/6311/6312 | 76/89/108/114/127/133/159/165/194/219 |
RS-rulla on premium-tuote, jossa on kolminkertainen pölynestorakenne, joka estää tehokkaasti vettä ja pölyä.Tämä malli soveltuu kuljetinhihnajärjestelmiin, jotka voivat kuljettaa suuria määriä ja nopeita pölyisiä bulkkeja.
Tuotteen Kuvaus
raskaan kaluston kuljettava tyhjäkäyntikuljetinrulla
Teräksinen paluukuljettimen rulla/raskashihnakuljetin Kantokuljetinrulla/kaivoshihnakuljettimen rullan tyhjäkäynti
Tuotteitamme käytetään laajasti lämpövoimatuotannossa, satamissa, sementtitehtaissa, metallurgiassa sekä teollisuuden kevyissä kuljettimissa.
| TEKNISET TIEDOT | |
| Halkaisija | φ89, φ102, φ108, φ114, φ127, φ133, φ139, φ152, φ159, φ165, φ194 |
| Pituus | 145-2800 mm |
| Putki | Q235(GB), Q345(GB), hitsattu DIN2394 jalustalla |
| Akseli | A3 ja 45# teräs (GB) |
| Laakeri | Yksi- ja kaksirivinen syväurakuulalaakeri 2RS&ZZ, C3 välys |
| Laakeripesä/istuin | Kylmäpuristustyösovitus ISO M7 -tarkkuus Deep Press -teräs, jonka raaka-aine vastaa DIN 1623-1624 -standardia |
| Voiteluöljy | Luokan 2 tai 3 pitkäkestoinen litiumrasva |
| Hitsaus | Sekakaasulla suojattu kaarihitsauspää |
| Maalaus | Tavallinen maalaus, kuumasinkitty maalaus, sähköstaattinen ruiskumaalaus, paistettu maalaus |
| Putken halkaisija | Putken pituus | Laakerin tyyppi | |
| mm | tuumaa | mm | |
| 63.5 | 2 1/2 | 150-3500 | 6204 |
| 76 | 3 | 150-3500 | 6204 6205 |
| 89 | 3 1/2 | 150-3500 | 6204 6205 |
| 102 | 4 | 150-3500 | 6204 6205 6305 |
| 108 | 4 1/4 | 150-3500 | 6204 6205 6305 6306 |
| 114 | 4 1/2 | 150-3500 | 6204 6205 6305 6306 |
| 127 | 5 | 150-3500 | 6204 6205 6305 6306 |
| 133 | 5 1/4 | 150-3500 | 6205 6206 6207 6305 6306 |
| 140 | 5 1/2 | 150-3500 | 6205 6206 6207 6305 6306 |
| 152 | 6 | 150-3500 | 6205 6206 6207 6305 6306 6307 6308 |
| 159 | 6 1/4 | 150-3500 | 6205 6206 6207 6305 6306 6307 6308 |
| 165 | 6 1/2 | 150-3500 | 6207 6305 6306 6307 6308 |
| 177,8 | 7 | 150-3500 | 6207 6306 6307 6308 6309 |
| 190,5 | 7 1/2 | 150-3500 | 6207 6306 6307 6308 6309 |
| 194 | 7 5/8 | 150-3500 | 6207 6307 6308 6309 6310 |
| 219 | 8 5/8 | 150-3500 | 6308 6309 6310 |
Rullasta: voimme valmistaa painovoimakuljetinrullaa, teräskuljetinrullaa, ajorullaa, kevyttä keskitehoa kuljetinrullaa, o-hihnan kartiomaista holkkirullaa, painovoiman kartiomaista rullaa, polymeeriketjurullaa ja niin edelleen. Lisätietoja, ota meihin yhteyttä.
| Perustiedot. | |
| Malli nro. | NS/RS/LS |
| Pinnan viimeistely | Maalaus, galvanoitu tai pyynnöstäsi |
| Pituus | 200-2800mm |
| Väri | vaatimuksesi mukaan |
| Tuo laakerit | Lyc (Kiinan kuuluisa) NSK, SKF |
| Vakio | ISO, Cema, DIN |
| Sertifiointi | ISO9001:2015 |
| Rakenne | Kuljettimen rulla |
| Tyhjäkäynnin halkaisija | 89,108,133,159,194,219 mm |
| Väri | pyynnöstäsi |
| ominaisuudet | Kestävä, virransäästö jne. |
| Materiaaliominaisuus | Kestävä |
| Huoltopalvelu | Insinöörit käytettävissä koneiden huoltoon ulkomailla |
| Kuormituskapasiteetti | tilauksen mukaan |
| Pakkaustiedot | Puinen kotelo, lavapakkaus, vakiopakkaus |
| Tavaramerkki | GCS, GCS |
| Kuljetuspaketti | Puinen laatikko |
| Erittely | Asiakkaiden vaatimukset |
| Alkuperä | Guangdong, Kiina (Manner) |
| HS koodi | 8431390000 |
Roller Idler -sovellus
GCS Conveyor Roller -tuotteita käytetään laajasti lämpövoiman tuotannossa, satamissa, sementtitehtaissa, metallurgiassa sekä teollisuuden kevyissä kuljettimissa.
v rullakuljetin
Kaivoskuljetin
Video
Hihnakuljettimen rullan tyhjäkäynti
Johdanto kuljettimen rulla kuljettimessa
Aiheeseen liittyvä tuote
Lisätietoja, ota meihin yhteyttä.
awing.Tuotteitamme myydään ympäri maailmaa ja ne saavat hyvän maineen asiakkailtamme.1) Vankka rakenne, sopii raskaaseen nostamiseen.2) Laakeripesä ja teräsputki kootaan ja hitsataan samankeskisellä automaattisella.3) Teräsputken ja laakerin leikkaus suoritetaan digitaalisella autolaitteella/koneella/laitteistolla. 4) Laakerin pää on rakennettu varmistamaan, että rullan akseli ja laakeri voidaan liittää tiukasti toisiinsa.5) Rullan valmistus tapahtuu automaattisella laitteella ja sen samankeskisyys on 100 % testattu.
