Kuljettimen tyhjäkäynti

Kuljettimen tyhjäkäynti|Rullakehykset|Kuljetinjärjestelmät|Talja| irtotavara Kuljetinrullien käsittely

Mitä ominaisuuksia tekevätMyydään GCS rullattarvitse olla?

Koska useimmat tyhjärullakuljettimet ovat alttiina pölylle ja vedelle ja materiaali on kulunut tai syöpynyt telan rungon takia,tuotteidemme ihanteelliset rullat on kehitetty laakeritiivistekokoonpanoilla, jotka voidaan mukauttaa erilaisiin käyttöympäristöihin, jotta käyttäjät voivat valita käyttöönsä sopivamman tuotteen.

Raaka-aineet ja tekniset tiedot:

Akseli: Kylmävedetty teräs ST37 DIN17100, E24 AFNOR NFA 35501.

Tangot: 20,2 25,2 30,2 40,2 ISO hll tarkkuus Maadoitus 20,25,30,40 tarkkuudella samalla laakerin ja tiivisteen kokoonpanoalueella Maadoitus ISO h6:een.

Teräsputket: hitsattu DIN 2394, materiaali ST37 DIN 17100 mukaan.

Laakerin istukat: kylmämeistetty ISO M7 tarkkuudella, raaka-aine syvämeistetty teräs DIN 1623-1624 mukaan.

Sisäinen tiivisterengas: huulireunan tiivistemateriaali NYLON6 (ISO Pa6).

Laakerit: Syväurakuulalaakerit (välysluokka C3) DIN 62 63 -sarja.

Labyrinttitiiviste: 3 uratyyppiä, materiaali NYLON6 (ISO Pa6).Kansi: Raaka-aine syvävedettyä terästä DIN 1623-1624 mukaan

Ulompi tiivisterengas: Liukuva V-muotoinen kumirengas kulutusta kestävää, vähäkitkaista, hapettumista kestävää nitrosokumia.

Suojakannen toiminto: käytetään mekaanisesti suojaamaan telojen käyttöikää aksiaaliselta värähtelyltä ja tärinältä;valmistettu korroosionkestävästä sinkki-magnesium-alumiini-kupariseoksesta.

Voitelurasva: varmistaaksesi rullalaakereiden jatkuvan voitelun pitkään, käytä luokat 2 ja 3 pitkäkestoista litiumpohjaista rasvaa.

Olemme varmoja, että löydät ihanteellisen valinnan yrityksellesi tai organisaatiollesi GCS-kuljetinrullien valmistajilta.Jos haluat milloin tahansa ottaa yhteyttä GCS:n välirullan valmistajaan ongelman ratkaisemiseksi tai myyntiapua varten,GCS-kuljetinrumpujen valmistajatyhteyskeskuksemme on aina käytettävissä auttamaan sinua.