طراحی سازه و معیار نوار نقاله غلتکی

ایننوار نقاله غلتکیبرای حمل انواع جعبه، کیسه، پالت و ... مناسب است.مواد فله، اقلام کوچک یا اقلام نامنظم باید روی پالت ها یا در جعبه های چرخشی حمل شوند.این می تواند یک تکه از مواد سنگین را حمل کند یا بار ضربه ای زیادی را تحمل کند.اتصال و انتقال بین خطوط غلتکی آسان است.خطوط غلتکی چندگانه و سایر نوار نقاله ها یا هواپیماهای ویژه را می توان برای تشکیل یک سیستم انتقال لجستیک پیچیده برای تکمیل نیازهای مختلف فرآیند استفاده کرد.غلتک انباشتگی و رهاسازی را می توان برای تحقق انباشت و حمل و نقل مواد استفاده کرد.

نوار نقاله غلتکی دارای مزایای ساختار ساده، قابلیت اطمینان بالا و استفاده و نگهداری راحت است.نوار نقاله غلتکی برای انتقال اقلام با کف صاف مناسب است و عمدتا از یکغلتک رانندگی، یک قاب، یک براکت و یک قسمت رانندگی.دارای ویژگی های ظرفیت انتقال بزرگ، سرعت سریع، عملکرد سبک و انتقال شنت خطی چندگانه است.

 

 

پیش نیازهای محیطی برای طراحی نوار نقاله غلتکی

شرایط مختلفی مانند شکل، وزن و آسیب آسان جسم منتقل شده را در نظر بگیرید.

 

شرایط انتقال	ابعاد خارجی، وزن، شکل سطح پایین (مسطح یا ناهموار)، مواد
انتقال وضعیت	بدون شکاف روی نوار نقاله مرتب شده و در فواصل زمانی مناسب منتقل می شود
انتقال به روش نوار نقاله	سطح ضربه خفیف (کار دستی، ربات)، سطح ضربه قوی
محیط اطراف	دما، رطوبت

 

اصول روش طراحی ازنوار نقاله غلتکی

 

2.1 طراحی نوار نقاله غلتکی

 

1. فاصله بین غلتک ها باید به گونه ای تعیین شود که سطح زیرین قطعه کار منتقل شده توسط 4 غلتک پشتیبانی شود.

2. هنگام انتخاب با توجه به نوار نقاله های فروخته شده در بازار، با توجه به رابطه (طول سطح زیرین قطعه کار انتقالی ÷ 4) > فاصله بین نوار نقاله ها را انتخاب کنید.

3. هنگام انتقال انواع قطعه کار به صورت ترکیبی، کوچکترین قطعه کار انتقال یافته را به عنوان جسم برای محاسبه فاصله در نظر بگیرید.

 

2.2 طراحی عرض نوار نقاله غلتکی

 

1. عرض درام با توجه به ابعاد خارجی قطعه کار منتقل شده طراحی شده است.

2. به طور کلی، عرض درام باید بیش از 50 میلی متر بیشتر از عرض سطح پایین قطعه کار منتقل شده باشد.

3. هنگامی که روی خط نوار نقاله چرخشی وجود دارد، آن را با توجه به طول و عرض قطعه کار انتقال یافته در شکل سمت راست انتخاب کنید.

 

2.3 طراحی قاب و فاصله پا

وزن قطعه کار انتقالی را در هر 1 متر با توجه به وزن قطعه کار انتقالی و فاصله انتقال محاسبه کنید و یک ضریب ایمنی به این مقدار اضافه کنید تا ساختار قاب و فاصله تنظیم پا مشخص شود.