قرقره های نقاله برای عقب افتادگی - در نوار نقاله ولکانیزه شده است

قرقره محرک قطعه ای است که نیرو را به نوار نقاله منتقل می کند.سطح قرقره دارای لاستیک صاف، عقب افتاده و ریخته گری و غیره است و سطح لاستیک را می توان به لاستیک پوشیده شده با شاه ماهی و الماس تقسیم کرد.سطح پوشش لاستیکی شاه ماهی دارای ضریب اصطکاک زیاد، مقاومت در برابر لغزش و زهکشی خوب است، اما جهت دار است.سطح روکش لاستیکی الماس برای نوار نقاله هایی که در هر دو جهت حرکت می کنند استفاده می شود.از مواد، نورد ورق فولادی، فولاد ریخته گری و آهن وجود دارد.از ساختار، انواع صفحه مونتاژ، پره و صفحه انتگرال وجود دارد.

قرقره خم عمدتاً زیر تسمه است.اگر جهت انتقال تسمه چپ باشد، غلتک خمشی در سمت راست قرار داردنوار نقاله.ساختار اصلی یاتاقان و سیلندر فولادی است.قرقره محرک چرخ محرک تسمه نقاله است.از رابطه قرقره خم و محرک مانند دو چرخ دوچرخه است، چرخ عقب قرقره محرک و چرخ جلو قرقره خم است.هیچ تفاوتی در ساختار بین قرقره خم و محرک وجود ندارد.آنها از یاتاقان غلتکی محور اصلی و محفظه یاتاقان تشکیل شده اند.

GCS(سازندگان نوار نقاله بیکار) بازرسی کیفیت قرقره عمدتاً خاموش کردن شفت و تعدیل دمای بالا، تشخیص نقص اولتراسونیک خط جوش، مواد لاستیکی و سختی، تست تعادل پویا و غیره را برای اطمینان از عمر کاری محصول بررسی می کند.