Rodillos transportadores de cintaSon rodillos que se utilizan a intervalos regulares para soportar los lados activo y de retorno de la cinta transportadora.Los rodillos fabricados con precisión, instalados rigurosamente y en buen estado son esenciales para el funcionamiento suave y eficiente de una cinta transportadora.Fabricantes de transportadores de rodillos GCSPodemos personalizar rodillos en una amplia gama de diámetros y nuestros productos tienen construcciones de sellado especiales para lograr 0 mantenimiento sin necesidad de relubricación.El diámetro del rodillo, el diseño del rodamiento y los requisitos de sellado son los principales factores que influyen en la resistencia a la fricción.La selección del diámetro de rodillo y del tamaño de eje y rodamiento apropiados se basa en el tipo de servicio, la carga a transportar, la velocidad de la correa y las condiciones de operación.Si tiene alguna pregunta sobre las soluciones de diseño de transportadores de rodillos, no dude en ponerse en contacto con eloficial de la GCSy tendremos a su disposición un ingeniero especialista en diseño de transportadores de rodillos.

 

1. Clasificación de juegos de rodillos.

Según la diferencia, los rodillos portadores soportan el recorrido de carga de la cinta transportadora y los rodillos de retorno apoyan el recorrido de retorno vacío de la cinta transportadora.

 

1.1 Conjuntos de rodillos portadores.

El lado de carga del juego de rodillos portadores suele ser un juego de rodillos de artesa, que sirve para transportar el material y evitar que se derrame y ensucie o dañe la cinta.Normalmente, los rodillos portadores constan de 2, 3 o 5 rodillos dispuestos en una configuración ranurada, que se puede personalizar con ángulos de ranura de 15°, 20°, 25°, 30°, 35°, 40°, 45° y 50°.El ángulo de ranurado de 15 grados sólo está disponible para dos ranuras de rodillos.Si se requieren otras características especiales, también se pueden utilizar juegos de rodillos de impacto, juegos de rodillos autoalineantes de rodillos verticales y juegos de rodillos tipo guirnalda suspendidos.

 

1.2 Conjunto de rodillos de retorno.

El juego de rodillos de retorno, como su nombre lo indica, es el juego de rodillos que se utiliza en el lado de retorno de la cinta, que no toca el material sino que sostiene la cinta de regreso al punto inicial del transportador.Estos rodillos suelen estar suspendidos debajo del ala inferior de la viga longitudinal que soporta los rodillos portadores.Es preferible instalar rodillos de retorno de modo que el recorrido de retorno de la cinta pueda verse debajo del bastidor del transportador.Los juegos de rodillos de retorno comunes son juegos de rodillos de retorno planos y juegos de rodillos de retorno tipo V.Juegos de rodillos de retorno autolimpiantes y juegos de rodillos de retorno autoalineantes.

 

2. Espaciado entre rodillos.

Los factores que se deben considerar al seleccionar el espacio entre los rodillos son el peso de la correa, el peso del material, la capacidad de carga de los rodillos, el pandeo de la correa, la vida útil de los rodillos, la capacidad de la correa, la tensión de la correa y el radio de curva vertical.Para el diseño y selección general del transportador, la flexión de la correa se limita al 2 % del paso de los rodillos con una tensión mínima.El límite de hundimiento durante el inicio y la parada del transportador también se considera en la selección general.Si se permite que la correa ranurada se hunda excesivamente entre los rodillos pasantes, el material puede derramarse sobre el borde de la correa.Por lo tanto, elegir el paso de rodillos correcto puede ayudar a mejorar la eficiencia del funcionamiento del transportador y evitar que se produzcan averías.

 

2.1 Espaciado de los rodillos de retorno:

Existen estándares para el espaciado normal recomendado de los rodillos de retorno para trabajos generales con cintas transportadoras.Para correas más pesadas con un ancho de 1200 mm o más, se recomienda que el espacio entre los rodillos de retorno se determine utilizando la capacidad de carga de los rodillos y las consideraciones de hundimiento de la correa.

 

2.1 Distancia de los rodillos en el punto de carga.

En el punto de carga, el espaciado de los rodillos debe mantener la correa estable y en contacto con el borde de goma del faldón de carga en toda su longitud.Una atención cuidadosa al espaciamiento de los rodillos en el punto de carga minimizará la fuga de material debajo del faldón y también minimizará el desgaste de la cubierta de la correa.Tenga en cuenta que si se utilizan rodillos de impacto en el área de carga, la clasificación de los rodillos de impacto no debe ser mayor que la clasificación de los rodillos estándar.La buena práctica requiere que el espaciado de los rodillos debajo del área de carga permita que la mayor parte de la carga se acople a la correa entre los rodillos.

 

2.3 Espaciado de los rodillos pasantes adyacentes a la polea de cola.

A medida que el borde de la correa se estira desde el último rodillo pasante colocado hasta la polea trasera, la tensión en el borde exterior aumenta.Si la tensión sobre el borde del cinturón excede el límite elástico de la carcasa, el borde del cinturón se estira permanentemente y conduce a dificultades en el guiado del cinturón.Por otro lado, si los rodillos pasantes están demasiado lejos de la polea de cola, puede ocurrir que la carga se derrame.La distancia es importante en el cambio (transición) de forma de canal a forma plana.Dependiendo de la distancia de transición, se pueden usar uno, dos o más rodillos de transición para soportar la correa entre el último rodillo de transición estándar y la polea de cola.Estos rodillos se pueden colocar en un ángulo fijo o en un ángulo centralizado ajustable.

 

3. Selección de los rodillos.

El cliente puede determinar qué tipo de rodillos elegir según el escenario de uso.Existen varios estándares en la industria de los rodillos y es fácil juzgar la calidad de los rodillos de acuerdo con estos estándares. Los fabricantes de transportadores de rodillos GCS pueden fabricar rodillos según diferentes estándares nacionales, así que no dude en contactarnos si lo necesita.

 

3.1 Clasificaciones y vida útil del rodillo.

La vida útil de un rodillo está determinada por una combinación de factores como sellos, cojinetes, espesor de la carcasa, velocidad de la correa, tamaño del bloque/densidad del material, mantenimiento, ambiente, temperatura y una gama CEMA adecuada de rodillos para manejar el rodillo máximo calculado. carga.Aunque la vida útil de los rodamientos se utiliza a menudo como indicador de la vida útil de la rueda loca, se debe reconocer que la influencia de otras variables (por ejemplo, la efectividad del sello) puede ser más importante que los rodamientos para determinar la vida útil de la rueda loca.Sin embargo, como la clasificación del rodamiento es la única variable para la cual las pruebas de laboratorio proporcionan un valor estándar, CEMA utiliza rodamientos para la vida útil de los rodillos.

 

3.2 Tipo de material de los rodillos.

Dependiendo del escenario de uso, se utilizan diferentes materiales, como PU, HDPE, acero al carbono Q235 y acero inoxidable.Para lograr cierta resistencia a altas temperaturas, resistencia a la corrosión y efecto retardante de llama, a menudo utilizamos materiales específicos de los rodillos.

 

3.3 Carga de rodillos.

Para seleccionar la clase (serie) de rodillos CEMA adecuada, es necesario calcular la carga de rodadura.Las cargas de los rodillos se calcularán para condiciones pico o máximas.Además de la desalineación estructural, el diseñador de la cinta transportadora debe investigar a fondo todas las condiciones relevantes para el cálculo de la carga de desalineación (IML) de los rodillos.Las desviaciones en la altura de los rodillos entre los rodillos fijos estándar y los rodillos esféricos (u otros tipos especiales de rodillos) deben abordarse mediante la selección de la serie de rodillos o mediante el control del diseño y la instalación del transportador.

 

3.4 Velocidad de la correa.

La velocidad de la correa afecta la vida útil esperada del rodamiento.Sin embargo, la velocidad adecuada de la cinta transportadora también depende de las características del material a transportar, la capacidad requerida y la tensión de la cinta utilizada.La vida útil del rodamiento (L10) depende del número de revoluciones de la carcasa del rodamiento.Cuanto mayor sea la velocidad de la correa, más revoluciones por minuto y, por tanto, más corta será la vida útil para un número determinado de revoluciones.Todas las clasificaciones de vida CEMA L10 se basan en 500 rpm.

 

3,5 Diámetro del rodillo.

Para una velocidad de correa determinada, el uso de un rodillo de mayor diámetro aumentará los cojinetes tensores.Además, debido a la menor velocidad, los rodillos de mayor diámetro tienen menos contacto con la correa y por tanto menor desgaste de la carcasa y mayor vida útil.