Transportadores de correa
Introducción
Este artículo analizará en profundidadtransportadores de correa.
El artículo brindará una mayor comprensión sobre temas como:
- Cintas transportadoras y sus componentes
- Tipos de cintas transportadoras
- Diseño y Selección de Cintas Transportadoras
- Aplicaciones y beneficios de las cintas transportadoras
- Y mucho más…
Capítulo 1: Cintas transportadoras y sus componentes
En este capítulo se analizará qué es una cinta transportadora y sus componentes.
¿Qué es una cinta transportadora?
Una cinta transportadora es un sistema diseñado para transportar o mover elementos físicos como materiales, mercancías e incluso personas de un punto a otro.A diferencia de otros medios de transporte que emplean cadenas, espirales, sistemas hidráulicos, etc., las cintas transportadoras moverán los artículos mediante una cinta.Se trata de un bucle de un material flexible estirado entre rodillos que son accionados por un motor eléctrico.
Debido a que los artículos que se transportan varían en naturaleza, el material de la correa también varía según el sistema en el que se emplea. Comúnmente viene como una correa de polímero o de caucho.
Componentes de una cinta transportadora
Un sistema transportador de correa estándar tiene una polea principal, una polea trasera, rodillos locos, una correa y un marco.
polea principal
La polea cabezal es la que está acoplada al actuador y al motor eléctrico.La polea principal impulsa el transportador y generalmente actúa como fuerza de tracción en lugar de empujar.Se encuentra principalmente en el punto donde el transportador descarga su carga, conocido como el extremo de descarga de la cinta transportadora.Debido a que la polea principal impulsa todo el sistema, a menudo es necesario aumentar su tracción con la correa, por lo que tendrá una cubierta rugosa que cubrirá su superficie exterior.Esta chaqueta se llama legging.A continuación se muestra cómo se vería cualquier polea con chaqueta.
La polea principal suele tener el diámetro más grande de todas las poleas.A veces, un sistema puede tener varias poleas que actúan como poleas motrices.La polea en el extremo de descarga es una unidadrueda guía del transportadorgeneralmente tiene el diámetro más grande y se identificará como la polea principal.
Polea de retorno o cola
Este se encuentra en el extremo de carga de la cinta transportadora.En ocasiones viene con forma de ala para limpiar la correa dejando que el material caiga hacia los miembros de soporte.
En una configuración de cinta transportadora simple, la polea de cola se montará en guías generalmente ranuradas para permitir la tensión de la correa.En otros sistemas de transporte por correa, como veremos, el tensado de la correa se deja en manos de otro rodillo llamado rodillo tensor.
Rodillo loco
Estos son rodillos empleados a lo largo de la correa para soportar la correa y la carga, evitar que se hunda, alinear la correa y limpiar el material que queda adherido a la correa.Los rodillos locos pueden hacer todo lo anterior o cualquiera de ellos, pero en cualquier espacio siempre actuarán como soporte de la correa.
Hay muchos rodillos locos diferentes para diferentes funciones, como se enumeran a continuación:
Troholgazanes
Los rodillos tensores tendrán tres rodillos tensores instalados en una configuración que forma una "canal" de la correa.Están ubicadas en el lado que lleva la carga en la cinta transportadora.La rueda guía en el centro es fija y las dos de los extremos se pueden ajustar.Esto permite variar el ángulo y la profundidad del canal.
Estos rodillos, cuando se emplean, reducirán los derrames y mantendrán un área de sección transversal constante a lo largo de la cinta transportadora.Mantener un área de sección transversal constante es importante para la estabilidad.
Rueda loca de disco de goma
Esta rueda guía tiene discos de goma colocados a distancias determinadas a lo largo del eje del rodillo.En los extremos, los rodillos están mucho más juntos para poder soportar el borde de la correa, que es propenso a romperse.Los discos espaciados romperán cualquier material residual/remanente conectado y reducirán la acumulación de material en la parte inferior de la banda.Esta es una causa común de desalineación (cuando la correa se desplaza hacia un lado del sistema y provoca una desalineación).
A veces, los discos son helicoidales como un tornillo y la rueda guía se llamará rodillo loco de tornillo de goma.La función seguirá siendo la misma.A continuación se muestra un ejemplo de un rodillo loco de tornillo.
La rueda guía del tornillo también puede estar hecha de hélice de goma.Los rodillos de tornillo son más comunes cuando no sería factible un raspador que elimine el material remanente, especialmente en cintas transportadoras móviles.
Rueda loca del entrenador
Los rodillos del entrenador mantienen la correa en movimiento recto.Funciona contra el error de seguimiento.Esto se logra mediante un pivote central que desvía el rodillo hacia el centro en caso de que la correa se desvíe hacia un lado.También incorpora dos rodillos guía que actúan como guías de la correa.
Cinta transportadora
Al montar una cinta transportadora, la cinta es quizás la más compleja.La tensión y la fuerza son importantes ya que la correa sufre mucho castigo al cargar y transportar el material.
La creciente demanda de longitudes de transporte más largas ha catalizado la investigación de nuevos materiales, aunque esto siempre tiene un coste.Las correas más resistentes que respetan estrictamente las normas medioambientales suelen tener unos costes de instalación elevados, que a veces ni siquiera pueden ser justificables.Por otro lado, si se adopta un enfoque económico, la correa suele fallar, lo que genera elevados costes operativos.Los costes de la cinta normalmente deberían estar por debajo del 50% del coste total de la cinta transportadora.
Un cinturón se compone de componentes como:
Carcasa del transportador
Dado que este es el esqueleto de la correa, debe proporcionar la resistencia a la tracción necesaria para mover la correa y la rigidez lateral para soportar la carga.También debe ser capaz de absorber el impacto de la carga.El cinturón es un lazo por lo que hay que unirlo;esto se conoce como empalme.Debido a que algunos de los métodos de empalme requieren el uso de pernos y sujetadores, la carcasa debe poder proporcionar una base adecuada y firme para estos sujetadores.
La carcasa suele estar hecha de cuerda de acero o de una capa textil.La capa textil está hecha de fibras como aramida, poliamida y poliéster.Si sólo se utiliza una capa, también es común una carcasa textil recubierta de PVC.Los cadáveres pueden tener hasta seis capas apiladas unas sobre otras.La carcasa también puede incluir la protección de los bordes que es muy necesaria en las cintas transportadoras a granel.
Cubiertas para transportadores (superior, inferior y laterales)
Este es un material flexible hecho de caucho o PVC.Las cubiertas quedan expuestas directamente a los elementos climáticos y al entorno de trabajo.Se debe realizar una cuidadosa consideración de las cubiertas dependiendo del uso previsto.Los siguientes generalmente requieren atención: resistencia a las llamas, resistencia a bajas temperaturas, resistencia a grasas y aceites, antiestático y grado alimenticio.
El lado de transporte del transportador, dependiendo de la carga, el ángulo de inclinación del transportador y el uso general de la cinta, tienen características especiales.Puede ser ondulado, liso o con listones.
Otras aplicaciones, como los transportadores de chatarra en máquinas CNC, emplearán una cinta transportadora de acero, ya que no se desgastará tanto como lo harían otros materiales convencionales.
En las industrias de procesamiento de alimentos, las correas de PVC, PU y PE también se utilizan para conservar los alimentos y minimizar la contaminación.
Las correas de plástico son bastante nuevas, aunque debido a sus enormes ventajas, poco a poco están ganando impulso.Son fáciles de limpiar, tienen un amplio rango de temperatura y buenas propiedades antiviscosidad.También son resistentes a los ácidos, a las sustancias alcalinas y al agua salada.
Marco transportador
El marco, dependiendo de la carga, la altura de operación y la distancia a recorrer, variará.Pueden venir en una configuración simple que puede representarse mediante un voladizo.También pueden ser cerchas en el caso de cargas mayores.También se emplean extrusiones de aluminio para operaciones sencillas y ligeras.
El diseño del marco es un aspecto crítico del diseño del transportador.Un marco mal diseñado puede provocar:
- Correa que se sale de pista
- La falla estructural resulta en:
- Los largos tiempos de inactividad se traducen en retrasos en la producción
- Lesiones y bajas
- Derrames costosos
- Métodos de fabricación e instalación costosos.
En el marco también se pueden montar otros accesorios como pasarelas e iluminación, como se muestra arriba.Las situaciones de iluminación requerirán cobertizos y guardas para proteger el material.
También se pueden montar toboganes de carga y descarga.El conocimiento de todos estos posibles complementos es importante para evitar una sobrecarga no calculada.
Capítulo 2: Tipos deTransportadores de correa
En este capítulo se analizarán los tipos de cintas transportadoras.Éstas incluyen:
Transportador de correa de lecho de rodillos
La superficie justo debajo de la cinta en esta versión de cinta transportadora está hecha de una serie de rodillos.Los rodillos están apilados muy juntos, de modo que la cinta apenas se comba.
Son adecuados para transportes tanto de larga como de corta distancia.En algunos casos, pueden ser tan cortos que sólo emplean dos rodillos para todo el sistema.
Cuando se utiliza la gravedad para cargar, la cinta transportadora de rodillos es una de las mejores opciones para recoger.Si se utilizara la carga manual, el impacto dañaría fácilmente los rodillos, ya que normalmente tienen cojinetes internos.Estos cojinetes, además de la superficie generalmente lisa de los rodillos, reducen en gran medida la fricción, lo que facilita el transporte.
Las cintas transportadoras de rodillos se utilizan principalmente donde hay clasificación, montaje, transporte e inspección manuales.Ejemplos incluyen:
- Manejo de equipaje en el aeropuerto
- Clasificación de envíos de mensajería, incluidas oficinas postales.
Transportador de correa plana
La cinta transportadora plana es uno de los tipos de transportadores más comunes.Normalmente se utiliza para transportar artículos dentro de una instalación.El transporte interno requiere una serie de rodillos/poleas motorizados para tirar de la correa.
Las correas empleadas para la cinta transportadora plana varían desde telas y polímeros hasta cauchos naturales.Debido a esto, se vuelve versátil en cuanto a materiales a transportar.También es muy fácil de alinear con la polea de cola que normalmente se monta, por lo que se puede ajustar para alinear la correa.Generalmente es una cinta transportadora de baja velocidad.
Las aplicaciones de cinta transportadora plana incluyen:
- Líneas de montaje lentas
- Aplicaciones de lavado
- Montaje industrial con polvo ligero
Transportador de correa modular
A diferencia de las cintas transportadoras planas que utilizan un bucle "sin costura" de una cinta flexible, las cintas transportadoras modulares utilizan una serie de piezas rígidas entrelazadas comúnmente hechas de plástico o metal.Funcionan más como una cadena en una bicicleta.
Esto les da una gran ventaja sobre sus homólogos de cinturón flexible.Los hace resistentes porque pueden funcionar en una amplia gama de temperaturas y niveles de PH.
Cuando una sección de la correa se daña, se puede reemplazar fácilmente esa sección en particular sola en lugar de las correas flexibles donde se tendría que reemplazar toda la correa.Las correas modulares pueden desplazarse, utilizando un solo motor, por esquinas, líneas rectas, pendientes y descensos.Por mucho que otros transportadores puedan hacer lo mismo, esto conlleva un costo de complejidad y fondos.Para aplicaciones que pueden requerir un ancho "poco ortodoxo" mayor que la longitud o el tipo de transportador, las cintas transportadoras modulares lograrán esa hazaña mucho más fácilmente.
Dado que no son metálicos, fáciles de limpiar y porosos a los gases y líquidos, las cintas transportadoras modulares se pueden aplicar en:
- Manipulación de alimentos
- Manejo de fluidos
- Detección de metales
Transportador de correa con listones
Las cintas transportadoras con listones siempre tendrán una barrera o listón en su diseño.Los listones funcionan para separar segmentos iguales del cinturón.Estos segmentos mantienen partículas y materiales que de otro modo podrían retroceder o caerse del transportador durante las pendientes y descensos.
Los tacos vienen en diferentes formas y tamaños que incluyen:
T mayúscula invertida
Esta cornamusa estará a 90 grados del cinturón para brindar soporte y flexibilidad a los artículos delicados.Es más adecuado para realizar trabajos ligeros y manipular piezas pequeñas, productos envasados y productos alimenticios.
Hacia adelante- Capital inclinada L
Debido a su orientación, puede resistir fácilmente fuerzas de apalancamiento.Se puede utilizar para recoger gránulos y mantenerlos contra la gravedad.Se puede emplear para contener gránulos de peso ligero a medio.
Calas en V invertida
Estos listones tienen menos de 5 cm de altura para tener el mismo efecto que un comedero.Se pueden utilizar para transportar grandes cantidades de material debido a su cornamusa relativamente corta, que puede soportar fuertes impactos.
Orejetas y clavijas
Estos tacos se utilizan para ayudar a escurrir líquidos después de lavar artículos como verduras y frutas.Las orejetas y clavijas son una forma rentable de transportar sustancias y artículos que no necesitan ser sostenidos a lo largo de la cinta, como cajas de cartón o varillas grandes.También se pueden utilizar para mover selectivamente productos que excedan el tamaño deseado e incluso mantener productos individuales en su lugar.
Otros usos de las cintas transportadoras con listones incluyen:
- Las escaleras mecánicas son una modificación de las cintas transportadoras con listones en el sentido de que transportan materiales sueltos por una pendiente pronunciada.
Transportador de correa curva
Este transportador utiliza un marco que está fabricado y ya curvado para transportar artículos en esquinas estrechas.Se utiliza donde el espacio es limitado y los transportadores enrollados ahorrarían espacio.Las curvas pueden llegar a ser tan pronunciadas como 180 grados.
Se utilizan plásticos modulares con segmentos entrelazados, pero sólo si el transportador tiene un recorrido recto antes de curvarse.Se utilizarán correas planas y flexibles si la correa es principalmente curvada.
Transportador de correa inclinada/rechazada
Los transportadores inclinados requieren una fuerza de tensión más fuerte, un mayor torque y tracción en la superficie de la correa para evitar que los artículos se caigan de la correa transportadora.Así, incorporarán un motorreductor, un accionamiento central y un tensor.El cinturón también debe tener una superficie rugosa para permitir una mayor tracción.
Al igual que los transportadores de listones, estos también transportan artículos a lo largo de una pendiente sin dejar que se caigan.También se pueden utilizar para impulsar el flujo gravitacional de fluidos.
Transportador de lavado sanitario
En las industrias farmacéutica y alimentaria, normalmente es necesario realizar una esterilización y un lavado intenso, de acuerdo con las directrices de salud y seguridad.Los transportadores sanitarios y de lavado están diseñados para manejar procedimientos sanitarios de esa naturaleza.Las correas utilizadas aquí suelen ser correas planas relativamente delgadas.
Las cintas transportadoras de lavado sanitario se utilizan en artículos provenientes de temperaturas extremas como congeladores y hornos.A veces hay que trabajar en aceite caliente o glaseado.Debido a lo bien que pueden manejar ambientes grasosos, a veces se utilizan para descargar bidones y cajas de petróleo de los barcos.
Transportadores acanalados
Una cinta transportadora con canales no es un tipo distinto de correa porque los canales se pueden incorporar en cualquier tipo de transportador.
Utiliza una correa que adopta una forma de canal debido a los rodillos tensores que se encuentran debajo.
Los rodillos locos de la artesa tienen un rodillo central que tiene un eje de rotación horizontal, y los dos rodillos exteriores (rodillos de ala) tienen un eje elevado en ángulo con la horizontal.El ángulo suele ser de unos 25 grados.El canal solo ocurre en los rodillos tensores superiores y nunca en los inferiores.
Los ángulos de canalización más altos causarán daños permanentes a la correa.Si la correa se pasa en ángulos más pronunciados, conservará su forma de copa y será difícil de limpiar, difícil de rastrear y romperá la carcasa de la correa.También podría reducir la cantidad de superficie de contacto con los rodillos locos, lo que en última instancia reduce la eficiencia del sistema de cinta transportadora.
Las cintas transportadoras suelen funcionar en un plano, que es horizontal o inclinado, pero con inclinaciones de sólo hasta 25 grados.La correa debe tener un radio lo suficientemente grande como para que aún pueda tocar todos los rodillos de la rueda guía.Un ángulo de canalización más pronunciado significa que la banda no tocará el rodillo loco central, lo que socava la integridad estructural de la banda así como la eficiencia del sistema transportador en general.
Capítulo 3: Diseño y selección de cintas transportadoras
Al diseñar una cinta transportadora, los principales parámetros a considerar son:
- Selección de motor y caja de cambios.
- velocidad de la correa
- Tensión y recogida
- Material a transportar
- La distancia a recorrer
- Entorno de trabajo, por ejemplo, temperatura, humedad, etc.
Selección de motor y caja de cambios
Para ayudar en la selección del motor, primero se debe saber cuál es la fuerza de tracción efectiva requerida para el transportador.
Para un transportador horizontal simple, la fuerza de tracción efectiva viene dada por la siguiente fórmula:
Fu=μR*g*(m+mb+mR)
Dónde
- Fu = Fuerza de tracción efectiva
- µR = Coeficiente de fricción al pasar sobre el rodillo
- g = Aceleración debida a la gravedad
- m = Masa de mercancías transportadas en toda la longitud del transportador
- mb = Masa del cinturón
- mR = Masa de todos los rodillos giratorios menos masa del rodillo impulsor
Para un sistema en pendiente, la fuerza de tracción efectiva se indica a continuación:
Fu=μR*g*(m+mb+mR)+gmsina
Dónde
- Fu = Fuerza de tracción efectiva
- µR = Coeficiente de fricción al pasar sobre el rodillo
- g = aceleración debida a la gravedad
- m = masa de mercancías transportadas en toda la longitud del transportador
- mb = Masa del cinturón
- mR = Masa de todos los rodillos giratorios menos masa del rodillo impulsor
- α = Ángulo de inclinación
Una vez que se determina la fuerza de tracción, resulta fácil determinar el par y, por lo tanto, el motor a utilizar y la caja de cambios seguirán después.
Velocidad del transportador
La velocidad del transportador será la circunferencia de la polea motriz multiplicada por las revoluciones por unidad de tiempo.
Vc=DF
- Vc = Velocidad de la cinta transportadora en ms-1
- D = Diámetro de la polea motriz en metros.
- F = Revoluciones de la polea motriz por segundo
Diezsión y recogida de la correa
La tensión es un componente importante para mantener y lograr una tensión óptima de la correa.Esto contribuirá en gran medida al proceso y a su estabilidad mecánica.
Una correa correctamente tensada se desgastará de manera uniforme, contendrá el material de manera uniforme en la cubeta y correrá centralmente al pasar sobre las ruedas guía.
Todos los transportadores siempre experimentarán algo de estiramiento en su longitud y ancho.Generalmente, es aceptable que una correa nueva se estire un 2 por ciento adicional de su longitud original.Dado que esta fracción se sumará a la longitud del cinturón, todo el cinturón quedará flojo.Esta holgura deberá eliminarse para mantener una tensión óptima.
Cuanto más largo sea un transportador, mayor será el tramo.Usando el estiramiento del 2 por ciento, un transportador de 2 metros de largo puede estirarse 40 mm, pero un transportador de 200 metros de largo se aflojará 4 metros.
La recogida también es rentable cuando la correa debe someterse a mantenimiento.En tal caso, simplemente se suelta el tensor y el personal realizará el mantenimiento con facilidad.
Tipos de tensores de cinta transportadora
Hay muchas configuraciones de tomas, cada una con sus pros y sus contras.Las configuraciones comunes de recogida de cinta transportadora son recogida por gravedad, recogida por tornillo y recogida horizontal.
Tornillo de recogida
La configuración de tensado de tornillo utiliza fuerza mecánica para tensar toda la holgura de la correa.Lo consigue ajustando una varilla roscada que va unida a uno de los rodillos, especialmente al rodillo de cola.Esta varilla roscada estará a cada lado del rodillo por lo que también puede funcionar como procedimiento de alineación.Dado que se trata de un método manual práctico, la recogida de tornillos a menudo se denomina recogida manual.
Otro estilo se llama recogida en ángulo superior.Aunque también es popular, necesita un marco trasero grande y pesado para archivarlo.Los guardias también tienen que ser grandes.
Los tensores de tornillo son una forma económica y eficaz de controlar la tensión de la correa para transportadores relativamente cortos y son la opción de tensado estándar y más fácil para muchos.
Recogida por gravedad
Los tensores de tornillo no suelen ser adecuados para alojar la longitud del tramo que se produce en transportadores de más de 100 metros.En estas configuraciones, la absorción por gravedad será el mejor método para tensar la correa.
Un conjunto de recogida por gravedad utiliza tres rodillos, dos de los cuales serán rodillos dobladores y el otro será un rodillo deslizante o de gravedad que gestiona de forma rutinaria la tensión de la correa.Un contrapeso que se montará en el rodillo receptor por gravedad tira hacia abajo de la correa para preservar la tensión a través de la gravedad.Los rodillos de curvatura dirigen la correa floja alrededor del rodillo tensor por gravedad.
El conjunto de recogida completo está integrado en la parte inferior del bastidor del transportador y genera una tensión continua sobre la correa.Esta forma de disposición autotensante permite que el tensor se ajuste fácilmente a picos repentinos de tensión o carga.
Por lo tanto, el método de recogida por gravedad siempre mantiene la tensión adecuada de la correa y evita daños a la correa debido a cargas repentinas o picos de tensión.Dado que los tensores por gravedad son autotensores, necesitan menos mantenimiento, a diferencia del método de tensión por tornillo.
Su mantenimiento normalmente es necesario cuando la correa ha llegado al final de su vida útil.Es entonces cuando se ha estirado de tal manera que el conjunto habrá llegado al final de la distancia de recorrido establecida.Cuando esto suceda, será necesario reemplazar la cinta transportadora o cortarla y vulcanizarla.Un sistema de recogida por gravedad también se conoce como recogida automática porque se ajusta automáticamente.
Recogida horizontal
La recogida horizontal sustituye a la recogida por gravedad, pero sólo cuando el espacio es limitado.Esta recogida es similar a la recogida por gravedad, pero en lugar de que el conjunto esté situado debajo de la correa, está situado verticalmente detrás del rodillo de cola.Esto lo hace especialmente beneficioso cuando el transportador está ubicado en una pendiente que no tiene espacio adicional debajo del transportador.
Debido a que la recogida horizontal no caerá por debajo del transportador, se utiliza una disposición de cables y poleas para tensar la correa con una caja de pesas.Los cables conectados a la polea de cola se desplazan sobre un carro que luego permite moverlos dentro y fuera de su lugar.
Capítulo 4: Aplicaciones y beneficios de las cintas transportadoras
Este capítulo discutirá las aplicaciones y beneficios de las cintas transportadoras.También discutirá los problemas comunes de las cintas transportadoras, sus causas y los efectos ambientales en las cintas transportadoras.
Aplicaciones de las cintas transportadoras
Las cintas transportadoras tienen una amplia gama de aplicaciones en todas las industrias.Éstas incluyen:
Industria minera
- Manipulación a granel
- Plantas de procesamiento
- Llevando minerales del pozo al nivel del suelo.
Industria automotriz
- Transportadores de línea de montaje
- Transportadores de chatarra de máquinas CNC
Industria del transporte y mensajería
- Cintas transportadoras para manipulación de equipaje en aeropuertos
- Transportadores de embalaje en el despacho de mensajería
Industria minorista
- Embalaje de almacén
- Transportadores de punto de recogida
Otras aplicaciones de transportadores son:
- Industrias de manipulación de alimentos para clasificación y envasado.
- Generación de energía transportando carbón a las calderas.
- Civil y construcción como escaleras mecánicas.
Ventajas de las cintas transportadoras
Las ventajas de las cintas transportadoras incluyen:
- Es una forma económica de mover materiales a largas distancias.
- No degrada el producto que se transporta.
- La carga se puede realizar en cualquier lugar a lo largo de la cinta.
- Con los disparadores, las cintas pueden descargar en cualquier punto de la línea.
- No producen tanto ruido como sus alternativas.
- Los productos se pueden pesar en cualquier punto del transportador.
- Pueden tener largos tiempos de funcionamiento e incluso pueden funcionar durante meses sin parar.
- Puede diseñarse para que sea tanto móvil como estacionario.
- Tienen riesgos menos peligrosos para lesiones humanas.
- Bajos costos de mantenimiento
Problemas comunes de las cintas transportadoras
Hay varios problemas a los que pueden ser propensos los sistemas de cinta transportadora y que deberían mitigarse.Éstas incluyen:
Problema 1: el transportador corre hacia un lado en cierto punto del sistema
Las causas de esto incluirían:
- Material que se acumula sobre los polines o algo que hace que los polines se peguen.
- Los rodillos ya no corren en línea recta con la trayectoria del transportador.
- Marco del transportador inclinado, torcido o ya no nivelado.
- El cinturón no estaba empalmado correctamente.
- El cinturón no está cargado por igual, probablemente cargado descentrado.
Problema 2: La cinta transportadora resbala
Las causas de esto incluirían:
- La tracción es mala entre la correa y la polea.
- Ruedas guía atascadas o no giran libremente
- Polainas de polea desgastadas (la cubierta alrededor de la polea que ayuda a aumentar la fricción).
Problema 3: Estiramiento excesivo del cinturón
Las causas de esto incluirían:
- El tensor de la correa está demasiado apretado
- La selección del material de la correa no se realizó correctamente, probablemente "falta de correa"
- El contrapeso del transportador es demasiado pesado
- El espacio entre los rodillos tensores es demasiado largo.
Problema 4: La correa se desgasta excesivamente en los bordes
Las causas de esto incluirían:
- La correa está cargada descentrada
- El alto impacto del material en el cinturón.
- Cinta que corre contra la estructura del transportador
- Derrame de materiales
- El material está atrapado entre la correa y la polea.
Efectos ambientales en las cintas transportadoras
El agua, los productos derivados del petróleo, los productos químicos, el calor, la luz solar y el frío influyen en el rendimiento y la vida útil de la cinta transportadora.
Las causas y los efectos se pueden clasificar en:
Efectos de la humedad
- La correa se pudre y se agrieta
- Adhesión suelta del cinturón
- Causa deslizamiento
- Las carcasas de acero pueden oxidarse
Efectos de la luz solar y el calor
- El caucho se secará y se debilitará.
- El caucho se romperá
- El caucho puede tener más holgura y así reducir la tensión de la correa.
Efectos del frío
- El cinturón se endurece y se vuelve más difícil de guiar y entrenar.
- En sistemas inclinados, la escarcha puede acumularse y provocar deslizamientos.
- El hielo puede acumularse en los conductos y obstruirlos.
Efectos del petróleo
- El caucho se hinchará.
- El caucho perderá resistencia a la tracción.
- El caucho perderá resistencia a la tracción.
- El cinturón se desgastará más rápido.
- El caucho perderá adherencias.
Conclusión
Una cinta transportadora es un sistema diseñado para transportar o mover elementos físicos como materiales, mercancías e incluso personas de un punto a otro.A diferencia de otros medios de transporte que emplean cadenas, espirales, sistemas hidráulicos, etc., las cintas transportadoras moverán los artículos mediante una cinta.Es fundamental conocer las consideraciones de diseño y las aplicaciones de diversas cintas transportadoras según el uso previsto.
La implementación del vídeo.
Recursos de la industria de transportadores para ingenieros
Diseño estructural y criterio del transportador de rodillos.
Eltransportador de rodillosEs apto para el transporte de todo tipo de cajas, bolsas, pallets, etc.Grandes materiales, los artículos pequeños o irregulares deben transportarse en palés o en cajas giratorias.
Cinta transportadora de tuberías y escenarios de aplicación.
Eltransportador de tubotiene una amplia gama de aplicaciones.Puedetransportar materiales verticalmente, horizontal y oblicuamente en todas las direcciones.Y la altura de elevación es alta, la longitud de transporte es larga, el consumo de energía es bajo y el espacio es pequeño.
Tipos de cinta transportadora GCS y principio de aplicación
Estructura transportadora de cinta común en varias formas, máquina de cinta trepadora, máquina de cinta inclinable, máquina de cinta ranurada, máquina de cinta plana, máquina de cinta giratoria y otras formas.
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Hora de publicación: 26 de mayo de 2022