Ĉapitro 1: Zonaj Transportiloj kaj iliaj Komponantoj

Ĉi tiu ĉapitro diskutos, kio estas zono transportilo kaj ĝiaj komponantoj.

 

Kio estas Zonda Transportilo?

Zonda transportilo estas sistemo dizajnita por transporti aŭ movi fizikajn erojn kiel materialoj, varoj, kaj eĉ homoj de unu punkto al alia.Male al aliaj transportaj rimedoj kiuj utiligas ĉenojn, spiralojn, hidraŭlikon, ktp., zontransportiloj movos la erojn uzante zonon.Ĝi implikas buklon el fleksebla materialo etendita inter ruloj kiuj estas funkciigitaj per elektra motoro.

Ĉar la eroj transportitaj varias en naturo, la zonmaterialo ankaŭ varias laŭ la sistemo en kiu ĝi estas utiligita. Ĝi ofte venas kiel polimero aŭ kaŭĉuka zono.

Komponentoj de Zono-Transportilo

Norma zono transportilsistemo havas kappulion, vostpulion, malrapidajn rulpremilojn, zonon kaj kadron.

 

Kapa Pulio

La kappulio estas tiu kunligita kun la aktuario kaj la elektra motoro.La kappulio movas la transportilon, kutime funkciante kiel la tira forto prefere ol puŝado.Ĝi estas plejparte situanta ĉe la punkto ke la transportilo malŝarĝas sian ŝarĝon, konatan kiel la eliga fino de la bendotransportilo.Ĉar la kappulio movas la tutan sistemon, estas ofte necese pliigi sian tiradon kun la zono, tiel ĝi havos malglatan jakon kovrantan sian eksteran surfacon.Ĉi tiu jako estas nomita legging.Malsupre estas kiel ajna pulio kun jako aspektus.

La kappulio kutime havas la plej grandan diametron de ĉiuj pulioj.Foje sistemo povas havi multoblajn puliojn kiuj funkcias kiel veturpulioj.La pulio ĉe la senŝargiĝfino estas veturadotransportilo idlerkutime kun la plej granda diametro kaj estos identigita kiel la kappulio.

 

Reveno aŭ Vosto-Pulio

Ĉi tio situas ĉe la ŝarĝa fino de la zono transportilo.Foje ĝi venas kun flugilformo por purigi la zonon lasante materialon fali flanken al la subtenmembroj.

En simpla zono transportila aranĝo, la vostpulio estos muntita sur gvidiloj kutime fendetitaj por permesi la streĉiĝon de la zono.En aliaj zono transportaj sistemoj kiel ni vidos, streĉado de la zono estas lasita al alia rulpremilo nomita la prenrulo.

 

Malrapida Rulilo

Ĉi tiuj estas rulpremiloj uzataj laŭlonge de la zono por subteni la zonon kaj ŝarĝi, malhelpi malleviĝon, vicigi la zonon kaj purigi la portdorson (materialo lasita algluiĝanta al la zono).Malrapidaj ruliloj povas aŭ fari ĉion supre aŭ iun el ili, sed en ajna spaco, ili ĉiam funkcios kiel subteno por la zono.

Estas multaj malsamaj malrapidaj ruliloj por malsamaj funkcioj, kiel listigitaj malsupre:

 

Troughing Mallaboruloj

Troughing idlers havos tri idler ruliloj starigitaj en agordo kiu faras "trogo" de la zono.Ili situas sur la flanko, kiu portas la ŝarĝon sur la zono transportilo.La malrapida en la centro estas fiksita, kun la du sur la finoj kapablaj esti alĝustigitaj.Ĉi tio estas tiel la angulo kaj profundo de la trogo povas esti variitaj.

Ĉi tiuj neaktivuloj, kiam ili estas uzataj, reduktos elverŝaĵojn kaj konservos konstantan sekcan areon laŭ la longo de la zono transportilo.Konservi konstantan sekcan areon gravas por stabileco.

 

 

Kaŭĉuka Disko-Idilo

Ĉi tiu neaktivo havas kaŭĉukajn diskojn metitajn ĉe fiksitaj distancoj laŭ la akso de la rulilo.Ĉe la ekstremaj finoj, la ruloj estas multe pli proksimaj, por ke ili povu subteni la zonrandon, kiu emas ŝiri.La interspacigitaj diskoj derompos ajnan ligitan reporton/ postlasitan materialon kaj reduktos materialon konstruantan sur la fundo de la zono.Tio estas ofta kialo por mistraktado (kiam la zono ŝanĝiĝas al unu flanko de la sistemo kaj kaŭzas misparaleligon).

Kelkfoje la diskoj estas helikformaj kiel ŝraŭbo kaj la malrapida rulilo estos nomata kaŭĉuka ŝraŭbo.La funkcio restos la sama.Ekzemplo de ŝraŭba neaktiva rulpremilo estas prezentita malsupre.

La ŝraŭba malakcepto ankaŭ povas esti farita el kaŭĉuka helico.Ŝraŭbaloj estas plej oftaj kie skrapilo kiu ekas portback ne estus realigebla, precipe sur movaj zontransportiloj.

 

Trejnisto Idler

Trejnistoj malrapidigas la zonon kurante rekte.Ĝi funkcias kontraŭ mistraktado.Ĝi atingas tion per centra pivoto kiu svingas la rulpremilon reen al la centro se la zono drivas for al unu flanko.Ĝi ankaŭ inkluzivas du gvidajn rulpremilojn por funkcii kiel gvidiloj por la zono.

 

 

Transporta bendo

En starigado de zono transportilo, la zono estas eble la plej komplika.La streĉiĝo kaj forto estas gravaj ĉar la zono prenas multan punon dum ŝarĝo kaj pramo de la materialo.

La kreskanta postulo je pli longaj transportaj longoj katalizis la esploradon pri novaj materialoj, kvankam ĉi tio ĉiam kostas.Pli fortaj zonoj, kiuj aliĝas strikte al ekologiemaj reguloj, inklinas veni kun altaj aranĝaj kostoj, foje la kostoj apenaŭ eĉ povas esti pravigeblaj.Aliflanke, se ekonomia aliro estas prenita, la zono kutime malsukcesas, rezultigante altajn funkciigadkostojn.Kostoj por la zono kutime devus varii sub 50% de la totalkosto por la zono transportilo.

Zono konsistas el komponentoj kiel ekzemple:

 

Transportilo-Kadavro

Ĉar ĉi tio estas la skeleto de la zono, ĝi devas disponigi la tirforton necesan por movi la zonon kaj la flankan rigidecon por subteni la ŝarĝon.Ĝi ankaŭ devas povi absorbi ŝarĝan efikon.La zono estas buklo do ĝi devas esti kunigita;tio estas konata kiel splisado.Ĉar kelkaj el la splisaj metodoj postulas la uzon de rigliloj kaj fermiloj, la kadavro devas povi disponigi adekvatan kaj firman bazon por ĉi tiuj fermiloj.

 

La kadavro estas ofte farita el ŝtalŝnureto aŭ tekstila tavoleto.Tekstila tavoleto estas farita el fibroj kiel aramido, poliamido kaj poliestero.Se nur unu tegaĵo estas uzita, PVC-tegita teksa kadavro ankaŭ estas ofta.Kadavroj povas havi eĉ ses tavolojn amasigitajn unu sur la alian.La kadavro ankaŭ povas inkludi la randprotekton, kiu estas tre bezonata en grocaj transportbendoj.

 

Transportaj Kovroj (Supro kaj Malsupro kaj Flankoj)

Ĉi tio estas fleksebla materialo farita el kaŭĉuko aŭ PVC.La kovriloj estas elmontritaj rekte al la veterelementoj kaj la labormedio.Zorge konsidero de la kovriloj devas esti farita depende de la celita uzo.La jenaj kutime postulas atenton, flamreziston, malalt-temperaturan reziston, grasan kaj olean reziston, kontraŭ-statikan kaj manĝan gradon.

La portaflanko de la transportilo depende de la ŝarĝo, la angulo de kliniĝo de la transportilo kaj la ĝenerala uzo de la zono ĉiuj havas specialajn trajtojn.Ĝi povas esti ondigita, glata aŭ cleated.

Aliaj aplikoj kiel rubotransportiloj en CNC-maŝinoj uzos ŝtalan zonan transportilon ĉar ĉi tio ne eluziĝus tiom multe kiom farus aliaj konvenciaj materialoj.

En nutraĵprilaboraj industrioj, PVC, PU, ​​kaj PE-zonoj ankaŭ estas uzitaj por la konservado de manĝaĵo kaj minimumigi poluadon.

Plastaj zonoj estas sufiĉe novaj, kvankam pro siaj vastaj avantaĝoj, ili malrapide akiras impeton.Ili estas facile purigeblaj, havas larĝan temperaturon kaj havas bonajn kontraŭ-viskozecojn.Ili ankaŭ estas imunaj al acidoj, imunaj al alkalaj substancoj, kaj sala akvo.

 

Conveyor Kadro

La kadro, depende de la ŝarĝo, alteco de operacio, kaj distanco por esti kovrita varias.Ili povas veni en simpla aranĝo, kiu povas esti reprezentita per kantilevro.Ili ankaŭ povas esti herniobandaĝoj en la kazo de pli grandaj ŝarĝoj.Ekstrudaĵoj de Aluminio ankaŭ estas utiligitaj por simplaj kaj malpezaj operacioj.

La framdezajno estas kritika aspekto de transportildezajno.Malbone dizajnita kadro povas kaŭzi:

• Zono elĉerpiĝas
• Struktura fiasko rezultigas:

• Longaj malfunkcioj tradukiĝas al prokrastoj en produktado
• Vundoj kaj viktimoj
• Multkostaj Verŝoj

• Multkostaj fabrikaj metodoj kaj instalado.

Sur la kadro, aliaj akcesoraĵoj ankaŭ povas esti muntitaj kiel piedvojoj kaj lumigado kiel montrite supre.Lumaj situacioj postulos ŝedojn kaj gardistojn por protekti la materialon.

Ŝargado kaj elŝuta glitejo ankaŭ povas esti muntitaj.Scio pri ĉiuj ĉi tiuj eblaj aldonaĵoj estas grava por eviti nekalkulitan troŝarĝon.

 

 

Ĉapitro 2: Tipoj deZonaj Transportiloj

Ĉi tiu ĉapitro diskutos la tipojn de zono transportiloj.Ĉi tiuj inkluzivas:

 

 

Rulila Lito Zono Conveyor

La surfaco tuj sub la zono sur ĉi tiu versio de transportbendo estas farita el serio de ruloj.La rulpremiloj estas proksime stakigitaj tiel ke ekzistas apenaŭ ajna malleviĝo de la zono.

Ili taŭgas por longa kaj mallongdistanca transportado.En kelkaj kazoj, ili povas esti tiel mallongaj ke ili nur uzas du rulpremilojn por la tuta sistemo.

Kiam vi uzas graviton por ŝarĝi, la rulila zono transportilo estas unu el la plej bonaj elektoj por elekti.Se oni uzus manan ŝarĝadon, la ŝoko difektus la rulpremilojn facile ĉar ili kutime havas internajn lagrojn.Ĉi tiuj lagroj kaj la ĝenerale glata surfaco de la ruloj multe reduktas frotadon, kio faciligas la transportadon.

Rullitaj zono transportiloj estas uzataj ĉefe kie estas man-ordigado, kunigo, transportado kaj inspektado.Ekzemploj inkluzivas:

• Flughavena pakaĵtraktado
• Ordigo de kurieroj inkluzive de poŝtejoj

 

Plata Zono Transportilo

La plata zono transportilo estas unu el la plej oftaj transportiloj.Kutime estas uzata por transporti erojn ene de instalaĵo.Interna transporto postulas serion de elektraj ruloj/pulioj por tiri la zonon.

La zonoj utiligitaj por la plata zono transportilo varias de ŝtofoj, kaj polimeroj al naturaj kaŭĉukoj.Pro tio, ĝi fariĝas diverstalenta laŭ transportotaj materialoj.Ĝi ankaŭ estas tre facile vicigi kun la vostopulio kutime muntita tiel ĝi povas esti alĝustigita por vicigi la zonon.Ĝi estas ĝenerale malaltrapida transportbendo.

La aplikaĵoj de platbenda transportilo inkluzivas:

• Malrapidaj muntaj linioj
• Washdown-aplikoj
• Malpeza polva industria aro

 

Modula Zono Transportilo

Kontraste al plata zono transportiloj kiuj uzas "senjuntan" buklon de fleksebla zono, Modular Belt transportiloj uzas serion de interligaj rigidaj pecoj ofte faritaj el plasto aŭ metalo.Ili funkcias pli kiel ĉeno sur biciklo.

Ĉi tio donas al ili grandegan avantaĝon super iliaj flekseblaj zonekvivalentoj.Ĝi faras ilin fortikaj ĉar ili povas funkcii super ampleksa gamo de temperaturoj kaj PH-niveloj.

Kiam sekcio de la zono iĝas difektita, oni povas facile anstataŭigi tiun specialan sekcion sole prefere ol la flekseblaj zonoj kie la tuta zono devus esti anstataŭigita.Modulaj zonoj povas vojaĝi, uzante nur unu motoron, ĉirkaŭ anguloj, rektaj linioj, deklivoj kaj malkreskoj.Kiom aliaj transportiloj povas fari la samon, ĝi kostas kompleksecon kaj financon.Por aplikoj kiuj povas postuli "neortodoksan" larĝon pli grandan ol la longo, aŭ speco de transportilo, modulaj zontransportiloj atingos tiun atingon multe pli facila.

Ĉar ili estas nemetalaj, facile purigeblaj kaj poraj al gaso kaj likvaĵoj, modulaj zontransportiloj povas esti uzataj en:

• Manipulado de Manĝaĵoj
• Fluida uzado
• Detekto de metaloj

 

Cleated Zono Transportilo

Cleated zontransportiloj ĉiam havos baron aŭ cleat en sia dezajno.La krakoj funkcias por apartigi egalajn segmentojn sur la zono.Tiuj segmentoj konservas partiklojn kaj materialojn kiuj alie povus ruliĝi reen aŭ fali de la transportilo dum deklivoj kaj malkreskoj.

La kradoj venas en malsamaj formoj kaj grandecoj, kiuj inkluzivas:

 

Inversa Majuskla T

Ĉi tiu krako staros je 90 gradoj al la zono por doni subtenon kaj flekseblecon al delikataj aĵoj.Ĝi plej taŭgas por fari malpezajn laborojn kaj pritrakti malgrandajn partojn, pakitajn varojn kaj manĝaĵojn.

 

Antaŭen-kliniĝanta Ĉefurbo L

Pro sia orientiĝo, ĝi povas facile rezisti levilfortojn.Ĝi povas esti uzata por preni grajnetojn kaj teni ilin kontraŭ gravito.Ĝi povas esti uzata por teni malpezajn ĝis mezpezajn grajnetojn.

Inversitaj V Klakoj

Ĉi tiuj krampoj estas malpli ol 5 cm en alteco por havi la saman efikon kiun havas trogo.Ili povas esti uzataj por transporti pezajn aŭ grandajn amasojn da materialo pro sia relative mallonga ŝnuro, kiu povas elteni altajn efikojn.

Lugs kaj Pegs

Ĉi tiuj krakoj estas uzataj por helpi la elfluon de likvaĵoj post forlavado de aĵoj kiel legomoj kaj fruktoj.Lugs kaj kejloj estas kostefika maniero peri substancojn kaj erojn kiuj ne bezonas esti apogitaj laŭlonge de la longo de la zono kiel ekzemple grandaj kartonoj aŭ bastonoj.Ili ankaŭ povas esti uzitaj por selekteme movi produktojn kiuj superas deziratan grandecon kaj eĉ teni ununurajn produktojn en loko.

Aliaj uzoj de Cleated Belt Conveyors inkluzivas:

• Rotirulŝtuparoj estas modifo de fenditaj zontransportiloj en la senco ke ili portas lozajn materialojn supren laŭ deklivo kiu estas kruta.

 

Kurba Zono Transportilo

Ĉi tiu transportilo uzas kadron kiu estas fabrikita kaj jam kurba por porti erojn ĉirkaŭ striktaj anguloj.Ĝi estas uzata kie spaco estas limigita kaj bobenaj transportiloj ŝparus spacon.La kurboj povas iri same krutaj kiel 180 gradoj.

Modulaj plastoj kun interligaj segmentoj estas uzitaj sed nur se la transportilo havas rektan kuron antaŭ ol ĝi kurbiĝas.Plataj flekseblaj zonoj estos uzataj se la zono estas ĉefe nur kurba.

 

Inklina/Malkresko Zono Transportilo

Inklinaj transportiloj postulas pli mallozan streĉan forton, pli altan tordmomanton kaj tiradon sur la zonsurfaco por malhelpi erojn fali de la zontransportilo.Tiel, ili korpigos ilarmotoron, centran veturadon, kaj prenilon.La zono ankaŭ devas havi malglatan surfacon por permesi pli grandan tiradon.

Same kiel kraĉaj transportiloj, ĉi tiuj ankaŭ portas erojn supren laŭ gradiente ne lasante la erojn defali.Ili ankaŭ povas esti uzitaj por akceli la gravitan fluon de fluidoj.

 

Sanitara Washdown Conveyor

En la farmaciaj kaj nutraj industrioj, steriligo kaj severa lavado kutime devas okazi, konforme al gvidlinioj pri sano kaj sekureco.Washdown kaj sanitaraj transportiloj estas dizajnitaj por pritrakti sanitarajn procedurojn de tiu naturo.La zonoj utiligitaj ĉi tie estas kutime plataj zonoj kiuj estas relative maldikaj.

Sanitaraj zono transportiloj estas uzitaj en eroj venantaj de ekstremaj temperaturoj kiel frostujoj kaj fornoj.Kelkfoje ili devas labori en varma oleo aŭ glazuro.Pro kiom bone ili povas pritrakti grasajn mediojn, ili foje kutimas elŝuti naftotamburojn kaj kestojn de ŝipoj.

 

Troughed Conveyors

Trogo-zona transportilo ne estas klara speco de zono ĉar trogo povas esti integrigita en iu transportilo.

Ĝi utiligas zonon kiu formas trogoforman formon pro la trogaj neaktivaj rulpremiloj sub ĝi.

La trogaj neaktivaj rulpremiloj havas centran rulilon kiu havas horizontalan rotacian akson, kaj la eksteraj du rulpremiloj (flugilaj ruliloj) havas akson levita laŭ angulo al la horizontalo.La angulo estas kutime ĉirkaŭ 25 gradoj.Trogo okazas nur ĉe la supraj neaktivaj ruliloj kaj neniam vere ĉe la fundo.

Pli altaj anguloj de trogo kaŭzos permanentan damaĝon al la zono.Se la zono estas trogita ĉe pli krutaj anguloj, ĝi konservos sian tasan formon kaj fariĝos malfacile purigebla, malfacile spurebla kaj ankaŭ rompi la kadavron de la zono.Ĝi ankaŭ povus redukti la kvanton de surfaca kontakto kun la neaktivaj rulpremiloj, kio finfine reduktas la efikecon de la zono transporta sistemo.

Trogzonoj kutime funkcias en unu aviadilo, kiu estas aŭ horizontala aŭ kliniĝas, sed kliniĝas kiuj estas nur ĝis 25 gradoj.La zono devas havi radiuson sufiĉe grandan, por ke ĝi ankoraŭ povu tuŝi ĉiujn rulpremilojn en la trogolo.Pli akra angulo de trogo signifas ke la zono ne tuŝos la centran malrapidan rulilon, tiel subfosante la strukturan integrecon de la zono same kiel la efikecon de la transportsistemo ĝenerale.