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Fördertrommel-Riemenscheibe für Hochleistungsförderer

Kurze Beschreibung:

Fördertrommel RiemenscheibeFür Schwerlastförderer

Hersteller von GCS-FörderbandrollenPulley-Serie

Riemenscheibe ist die Hauptkomponente der dynamischen Übertragungsfunktion für Bandfördermaschinen, die in weit verbreitet ist

Bergbau, Metallurgie, Kohlebergwerk, chemische Industrie, Getreidespeicher, Baumaterialien, Hafen, Salzfeld, elektrische Energie


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GCS Pulley-Serie

Riemenscheibe ist die Hauptkomponente der dynamischen Übertragungsfunktion für Bandfördermaschinen, die in weit verbreitet ist

Bergbau, Metallurgie, Kohlebergwerk, chemische Industrie, Getreidespeicher, Baumaterialien, Hafen, Salzfeld, elektrische Energie

 

Die Antriebsscheibe ist die Komponente, die die Kraft auf den Förderer überträgt.Die Oberfläche der Riemenscheibe besteht aus glattem, beschichtetem und gegossenem Gummi usw., und die Gummioberfläche kann in Gummi mit Fischgrätmuster und Diamant unterteilt werden.Die Fischgrät-Gummibeschichtungsoberfläche hat einen großen Reibungskoeffizienten, gute Rutschfestigkeit und Drainage, ist aber richtungsgebunden.Diamant-Gummibeschichtungsoberfläche wird für Förderer verwendet, die in beide Richtungen laufen.Aus dem Material gibt es Stahlplattenwalzen, Stahlguss und Eisen.Von der Struktur her gibt es Montageplatten-, Speichen- und Integralplattentypen.

Die Umlenkrolle befindet sich hauptsächlich unter dem Riemen.Bei linker Bandförderrichtung befindet sich die Biegerolle auf der rechten Seite des Bandförderers.Die Hauptstruktur ist das Lager und der Stahlzylinder.Die Antriebsriemenscheibe ist das Antriebsrad vonder Bandförderer.Von der Beziehung zwischen der Kurve und der Antriebsscheibe ist es wie bei zwei Rädern des Fahrrads, das Hinterrad ist die Antriebsscheibe und das Vorderrad die Kurvenscheibe.Es gibt keinen Unterschied im Aufbau zwischen Bogen- und Antriebsscheibe.Sie bestehen aus dem Rollenlager der Hauptwelle und der Lagerkammer.

Die Qualitätsprüfung der GCS-Riemenscheibe überprüft hauptsächlich das Abschrecken der Welle und das Anlassen bei hohen Temperaturen, die Ultraschallfehlererkennung der Schweißlinie, das Gummimaterial und die Härte, den dynamischen Gleichgewichtstest usw., um die Lebensdauer des Produkts sicherzustellen.

 

 


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