EntomgangstransportørEn remskive er en mekanisk anordning, der ligner en transportbåndsrulle, som bruges til at ændre retningen på et transportbånd eller til at drive eller påføre spænding på et transportbånd i et transportbåndssystem. På verdensplan spiller den en afgørende rolle i båndtransportsystemers ydeevne og pålidelighed. Det er på grund af denne vigtige rolle, at valget af remskiver bliver en kritisk proces for at holde udstyret kørende korrekt. Hvis valget foretages i hast, kan det resultere i forkert dimensionerede og valgtetransportbåndstromle remskiver, hvilket fører til for tidlig nedetid på grund af remskiver, der beskadiges, og dyr nedetid.

Transportbåndsruller er designet til at blive brugt i båndtransportsystemer som drev, til at omdirigere, til at give spænding eller til at hjælpe med at spore transportbåndet. Transportbåndsruller bruges til andre formål end transportbåndsruller. Transportbåndsruller er designet til at blive brugt i bunden af ​​et transportbånd som støtte til det produkt, der transporteres, normalt ved at understøtte retursiden af ​​transportbåndet under transportbåndsmaskinen i retursektionen.

Almindeligt anvendte remskiver er opdelt i følgende kategorier: hovedremskiver, haleremskiver, omdirigerede remskiver, drivremskiver, spændremskiver osv. I dag vil vi gerne introducere dig til hovedremskivens og haleremskivens ydeevne og rolle.

DeHovedremskive er placeret ved transportbåndets udløbspunkt. Den driver normalt transportbåndet og har normalt større diameter end de andre remskiver. For bedre trækkraft skal hovedremskiven normalt være lagvis (ved hjælp af gummi eller keramisk lagmateriale). Den kan enten være en tomgangsrulle eller en drivremskive. En hovedremskive monteret på en bevægelig arm kaldes en forlænget hovedremskive; en separat monteret hovedremskive kaldes en delt hovedremskive. Den øverste remskive eller bærerem, der er monteret helt foran eller på båndtransportørens leveringspunkt, passerer over denne remskive og begynder at bevæge sig mod den bageste eller nederste sektion.

Halehjul er placeret ved båndets ende med den læssede materiale. Den har en plan overflade eller en lamelprofil (vingehjul), der tillader materialet at falde mellem de støttende dele og derved renser båndet. Dens drivmotor er monteret ved bagenden, og en bufferremskive er blevet tilføjet for at øge båndets omviklingsvinkel. Diameteren kan tilpasses uafhængigt af størrelsen. Dens omviklingsvinkel ved bagenden er defineret af den omkredsmæssige afstand mellem båndet og remskivens kontakt, fra det punkt, hvor bolten har kontakt med remskiven, til det punkt, hvor den forlader remskiven. Omviklingsvinklen kan kun vælges, hvis bufferen har et valg af remskiver eller drev. Derfor, hvis vinklen skal være større end 180 grader, er en snurrremskive altid påkrævet. En større omviklingsvinkel giver et større gribeområde og øger båndspændingen.

Hvordan laver man en rulle til et transportbånd?

I dag har vi primært introduceret dig til disse to hovedtyper af store remskiver i storebåndtransportørerFor mere information om andre store remskiver, se artiklenHvad er de forskellige typer remskiver i en båndtransportør?Hvis du ønsker et gratis tilbud eller en gratis prøve på remskiver eller remskivetilbehør, bedes du kontakte personalet påGCS remskivetransportørfremstilling for yderligere assistance.