Båndtransportører
Introduktion
Denne artikel vil tage et dybdegående kig påbåndtransportører.
Artiklen vil give mere forståelse for emner som:
- Båndtransportører og deres komponenter
- Typer af båndtransportører
- Design og valg af båndtransportører
- Anvendelser og fordele ved båndtransportører
- Og meget mere…
Kapitel 1: Båndtransportører og deres komponenter
Dette kapitel vil diskutere, hvad en båndtransportør er og dens komponenter.
Hvad er en båndtransportør?
En båndtransportør er et system designet til at transportere eller flytte fysiske genstande som materialer, varer og endda mennesker fra et punkt til et andet.I modsætning til andre transportmidler, der anvender kæder, spiraler, hydraulik osv., vil båndtransportører flytte emnerne ved hjælp af et bånd.Det involverer en løkke af et fleksibelt materiale strakt mellem ruller, der aktiveres af en elektrisk motor.
Fordi de genstande, der transporteres, varierer i karakter, varierer bæltematerialet også afhængigt af det system, det anvendes i. Det kommer almindeligvis som en polymer eller et gummibælte.
Komponenter i en båndtransportør
Et standard båndtransportørsystem har en hovedremskive, haleremskive, mellemruller, bånd og ramme.
Hovedremskive
Hovedremskiven er den, der er koblet sammen med aktuatoren og den elektriske motor.Hovedremskiven driver transportøren og fungerer normalt som trækkraft i stedet for at skubbe.Det er for det meste placeret på det punkt, hvor transportøren aflaster sin last, kendt som udløbsenden af båndtransportøren.Fordi hovedremskiven driver hele systemet, er det ofte nødvendigt at øge dets trækkraft med bæltet, således at det vil have en ru kappe, der dækker dens ydre overflade.Denne jakke kaldes legging.Nedenfor er, hvordan enhver remskive med en jakke ville se ud.
Hovedremskiven har normalt den største diameter af alle remskiverne.Nogle gange kan et system have flere remskiver, der fungerer som drivremskiver.Remskiven i udløbsenden er et drevtransportør tomgangnormalt med den største diameter og vil blive identificeret som hovedremskiven.
Retur eller haleremskive
Denne er placeret ved læsseenden af båndtransportøren.Nogle gange kommer den med en vingeform til at rense bæltet ved at lade materiale falde til side til støtteelementerne.
I en simpel opsætning af båndtransportør vil haleremskiven blive monteret på føringer, der normalt er slidset for at tillade båndets spænding.I andre båndtransportsystemer, som vi skal se, overlades spændingen af båndet til en anden rulle kaldet opsamlingsrullen.
Tomgangsrulle
Disse er ruller, der anvendes langs bæltets længde til at understøtte bæltet og belastningen, forhindre nedbøjning, justere bæltet og rydde op i transporten (materiale, der sidder fast på bæltet).Idler-ruller kan enten gøre alt ovenstående eller en af dem, men i ethvert rum vil de altid fungere som støtte for bæltet.
Der er mange forskellige mellemruller til forskellige funktioner, som anført nedenfor:
Troøh Løgmænd
Trugløbere vil have tre medløbsruller sat op i en konfiguration, der udgør et "trug" af bæltet.De er placeret på den side, der bærer belastningen på båndtransportøren.Løbehjulet i midten er fast, med de to på enderne kan justeres.Dette er så vinklen og dybden af truget kan varieres.
Disse tomgangshjul vil, når de anvendes, reducere spild og opretholde et konstant tværsnitsareal langs båndtransportørens længde.At opretholde et konstant tværsnitsareal er vigtigt for stabiliteten.
Gummi Disk Idler
Denne medløber har gummiskiver placeret i indstillede afstande langs rullens akse.På de yderste ender er rullerne meget tættere, så de kan understøtte båndkanten, som er tilbøjelig til at rive.De adskilte skiver vil brække eventuelt tilsluttet tilbageførselsmateriale af og reducere materialeopbygning på bunden af bæltet.Dette er en almindelig årsag til fejlsporing (når bæltet skifter til den ene side af systemet og forårsager fejljustering).
Nogle gange er skiverne spiralformede som en skrue, og løbehjulet vil blive kaldt en gummiskrueløberrulle.Funktionen forbliver den samme.Et eksempel på en skrueløberulle er afbildet nedenfor.
Skruehjulet kan også være lavet af gummispiral.Skruetrækkere er mest almindelige, hvor en skrabningsmaskine, der tager tilbagetransport, ikke ville være mulig, især på mobile båndtransportører.
Træner Idler
Træningshjul holder bæltet kørende lige.Det virker mod fejlsporing.Det opnås ved et centralt omdrejningspunkt, der svinger rullen tilbage til midten, hvis båndet glider af til den ene side.Den indeholder også to styreruller, der fungerer som styr for bæltet.
Transportbånd
Ved opsætning af en båndtransportør er båndet måske det mest indviklede.Spændingen og styrken er vigtig, da bæltet tager meget afstraffelse, når materialet læsses og fragtes.
Den voksende efterspørgsel efter længere transportlængder har katalyseret forskningen i nye materialer, selvom det altid har en pris.Stærkere bælter, der nøje overholder miljøvenlige regler, har en tendens til at komme med høje etableringsomkostninger, nogle gange kan omkostningerne næppe endda være forsvarlige.På den anden side, hvis der tages en økonomisk tilgang, svigter bæltet normalt, hvilket resulterer i høje driftsomkostninger.Omkostningerne til båndet bør normalt ligge under 50 % af de samlede omkostninger for båndtransportøren.
Et bælte består af komponenter som:
Transportørkroppen
Da dette er skelettet af bæltet, skal det give den trækstyrke, der er nødvendig for at bevæge bæltet, og den sideværte stivhed til at understøtte belastningen.Det skal også være i stand til at absorbere belastningspåvirkninger.Bæltet er en løkke, så det skal samles;dette er kendt som splejsning.Fordi nogle af splejsningsmetoderne kræver brug af bolte og fastgørelseselementer, skal slagtekroppen være i stand til at give et passende og fast underlag for disse fastgørelseselementer.
Slagtekroppen er almindeligvis lavet af stålsnor eller tekstillag.Tekstillag er lavet af fibre som aramid, polyamid og polyester.Hvis der kun anvendes et lag, er en PVC-belagt tekstilkroppe også almindelig.Slagtekroppe kan have endda seks lag stablet på hinanden.Slagtekroppen kan også indeholde den kantbeskyttelse, der er meget brug for i bulktransportbånd.
Transportørdæksler (top og bund og sider)
Dette er et fleksibelt materiale lavet af gummi eller PVC.Betrækkene udsættes direkte for vejrliget og arbejdsmiljøet.Omhyggelig overvejelse af dækslerne skal foretages afhængigt af den påtænkte anvendelse.Følgende kræver normalt opmærksomhed, flammebestandighed, lavtemperaturbestandighed, fedt- og oliebestandighed, antistatisk og fødevarekvalitet.
Transportørens bæreside afhængig af belastningen, transportørens hældningsvinkel og den generelle brug af båndet har alle specielle egenskaber.Det kan være korrugeret, glat eller kløvet.
Andre applikationer såsom skrottransportører i CNC-maskiner vil anvende en stålbåndstransportør, da denne ikke slides så meget som andre konventionelle materialer ville gøre.
I fødevareforarbejdningsindustrien bruges PVC-, PU- og PE-bånd også til konservering af fødevarer og for at minimere forurening.
Plastbælter er ret nye, selvom de på grund af deres enorme fordele langsomt tager fart.De er nemme at rengøre, har et bredt temperaturområde og har gode anti-viskositetsegenskaber.De er også resistente over for syrer, resistente over for alkaliske stoffer og saltvand.
Transportørramme
Rammen vil variere afhængigt af lasten, arbejdshøjden og afstanden, der skal tilbagelægges.De kan komme i en enkel opsætning, der kan repræsenteres af en cantilever.De kan også være spær ved større belastninger.Ekstruderinger af aluminium anvendes også til enkle og lette operationer.
Rammedesignet er et kritisk aspekt af transportørdesign.En dårligt designet ramme kan forårsage:
- Bælte løber ud af sporet
- Strukturelt svigt resulterer i:
- Lange nedetider betyder forsinkelser i produktionen
- Skader og tilskadekomne
- Kostbare spild
- Dyre fremstillingsmetoder og installation.
På rammen kan der også monteres andet tilbehør som gangbroer og belysning som vist ovenfor.Belysningssituationer vil kræve skure og afskærmninger for at beskytte materialet.
Der kan også monteres læsse- og tømningsskakt.Kendskab til alle disse mulige tilføjelser er vigtigt for at undgå uberegnet overbelastning.
Kapitel 2: Typer afBåndtransportører
Dette kapitel vil diskutere typerne af båndtransportører.Disse omfatter:
Rulleseng båndtransportør
Overfladen lige under båndet på denne version af et transportbånd er lavet af en række ruller.Rullerne er tæt stablet, så der næsten ikke er nogen nedhængning af båndet.
De er velegnede til både lang- og korttransport.I nogle tilfælde kan de være så korte, at de kun anvender to ruller til hele systemet.
Når du bruger tyngdekraften til at læsse, er rullebåndstransportøren en af de bedste muligheder at vælge.Hvis man brugte manuel belastning, ville stødet let beskadige rullerne, da de normalt har indvendige lejer.Disse lejer plus den generelt glatte overflade af rullerne reducerer friktionen betydeligt, hvilket gør det nemt at transportere.
Rullelejebåndstransportører bruges hovedsageligt, hvor der er håndsortering, montering, transport og inspektion.Eksempler omfatter:
- Håndtering af lufthavnsbagage
- Kurervarer sortering inklusive posthuse
Flad båndtransportør
Fladbåndstransportøren er en af de mest almindelige transportbåndtyper.Det bruges typisk til at transportere genstande inden for et anlæg.Intern transport kræver en række drevne ruller/remskiver til at trække båndet.
De anvendte bånd til den flade båndtransportør varierer fra stoffer og polymerer til naturgummi.På grund af dette bliver det alsidigt med hensyn til materialer, der skal transporteres.Det er også meget nemt at justere med haleremskiven, der normalt er monteret, så den kan justeres for at justere bæltet.Det er generelt et lavhastighedstransportbånd.
De flade båndtransportører omfatter:
- Langsomme samlebånd
- Vask-applikationer
- Let støvet industriel montage
Modulær båndtransportør
I modsætning til flade båndtransportører, der bruger en "sømløs" løkke af et fleksibelt bånd, bruger modulære båndtransportører en række sammenlåsende stive stykker, der almindeligvis er lavet af plastik eller metal.De fungerer mere som en kæde gør på en cykel.
Dette giver dem en enorm fordel i forhold til deres fleksible bælte-modstykker.Det gør dem robuste, fordi de kan arbejde over en lang række temperaturer og PH-niveauer.
Når en del af bæltet bliver beskadiget, kan man nemt udskifte den pågældende del alene i stedet for de fleksible bælter, hvor hele bæltet skulle udskiftes.Modulære bælter kan køre rundt om hjørner, lige linjer, hældninger og fald ved hjælp af kun én motor.Så meget som andre transportører kan gøre det samme, kommer det på bekostning af kompleksitet og midler.Til applikationer, der kan kræve en "uortodoks" bredde større end længden eller typen af transportør, vil modulære båndtransportører opnå denne præstation meget lettere.
Da de er ikke-metalliske, lette at rengøre og porøse over for gas og væsker, kan modulære båndtransportører anvendes i:
- Håndtering af fødevarer
- Væskehåndtering
- Metaldetektion
Cleated båndtransportør
Cleated båndtransportører vil altid have en barriere eller klampe i deres design.Klamperne arbejder for at adskille lige store segmenter på bæltet.Disse segmenter holder partikler og materialer, der ellers kunne rulle tilbage eller falde af transportøren under hældninger og fald.
Klamperne kommer i forskellige former og størrelser, som inkluderer:
Inverteret stort T
Denne klamp vil stå 90 grader i forhold til bæltet for at give støtte og fleksibilitet til sarte genstande.Den er mest velegnet til at udføre lette opgaver og håndtere små dele, emballerede varer og fødevarer.
Fremadrettet kapital L
På grund af sin orientering kan den let modstå løftestangskræfter.Den kan bruges til at øse granulat og holde dem mod tyngdekraften.Det kan bruges til at holde et let til mellemvægt granulat.
Omvendte V-klomper
Disse klamper er mindre end 5 cm i højden for at have samme effekt, som et trug har.De kan bruges til at transportere tunge eller store mængder materiale på grund af deres relativt korte klamper, som kan modstå store stød.
Lug og pinde
Disse klamper bruges til at hjælpe med afstrømning af væsker efter vask af ting som grøntsager og frugter.Pløkker og pløkker er en omkostningseffektiv måde at transportere stoffer og genstande på, som ikke skal understøttes langs hele bæltets længde, såsom store kartoner eller stænger.De kan også bruges til selektivt at flytte produkter, der overstiger en ønsket størrelse, og endda holde enkelte produkter på plads.
Andre anvendelser af Cleated båndtransportører omfatter:
- Rulletrapper er en modifikation af båndtransportører i den forstand, at de fører løse materialer op ad en skråning, der er stejl.
Buet båndtransportør
Denne transportør bruger en ramme, der er fremstillet og allerede buet for at transportere genstande rundt i snævre hjørner.Det bruges, hvor pladsen er begrænset, og viklingstransportører ville spare plads.Kurverne kan gå helt op til 180 grader.
Modulopbygget plast med sammenlåsende segmenter anvendes, men kun hvis transportøren har et lige løb, før den buer.Flade fleksible bånd vil blive brugt, hvis båndet primært kun er buet.
Hældning/faldende båndtransportør
Skråtransportører kræver strammere spændingskraft, højere drejningsmoment og trækkraft på båndoverfladen for at forhindre genstande i at falde af båndtransportøren.Således vil de inkorporere en gearmotor, et centerdrev og en take-up.Bæltet skal også have en ru overflade for at give større trækkraft.
Ligesom klampetransportører bærer disse også genstande op ad en hældning, så genstandene ikke falder af.De kan også bruges til at øge gravitationsstrømmen af væsker.
Sanitær afvaskningstransportør
I medicinal- og fødevareindustrien skal sterilisering og hård vask normalt ske i overensstemmelse med retningslinjerne for sundhed og sikkerhed.Washdown og sanitære transportører er designet til at håndtere sanitære procedurer af den art.De her anvendte bælter er normalt flade bælter, der er relativt tynde.
Sanitære vaskebåndstransportører bruges i genstande, der kommer fra ekstreme temperaturer som frysere og ovne.Nogle gange skal de arbejde i varm olie eller glasur.På grund af hvor godt de kan håndtere fedtede miljøer, bruges de nogle gange til at losse olietønder og -kasser fra skibe.
Trugede transportører
En rendebåndstransportør er ikke en særskilt type bånd, fordi rendebånd kan indbygges i enhver transportørtype.
Den bruger et bælte, der danner en troughed form på grund af de gennemløbende tomgangsruller under det.
Trugløberullerne har en central rulle, der har en vandret rotationsakse, og de to yderste ruller (vingeruller) har en akse løftet i en vinkel i forhold til vandret.Vinklen er normalt omkring 25 grader.Troughing sker kun med de øverste tomgangsruller og aldrig rigtig i bunden.
Større rendevinkler vil forårsage permanent skade på remmen.Hvis båndet er trukket i stejlere vinkler, vil det bevare sin skålform og blive vanskeligt at rengøre, svært at spore samt knække båndets karkasse.Det kan også reducere mængden af overfladekontakt med tomgangsrullerne, hvilket i sidste ende reducerer effektiviteten af båndtransportsystemet.
Trugbælter fungerer normalt i ét plan, som enten er vandret eller hældende, men hældninger, der kun er op til 25 grader.Remmen skal have en radius, der er stor nok til, at den stadig kan røre ved alle rullerne i rendehjulet.En skarpere gennemføringsvinkel betyder, at båndet ikke rører den midterste medløbsrulle, hvilket underminerer båndets strukturelle integritet såvel som effektiviteten af transportørsystemet som helhed.
Kapitel 3: Design og valg af båndtransportører
Ved design af et transportbånd er de vigtigste parametre, der skal tages i betragtning:
- Valg af motor og gearkasse
- Bæltehastighed
- Spænding og optag
- Materiale, der skal formidles
- Den afstand, der skal transporteres
- Arbejdsmiljø fx temperatur, luftfugtighed mv.
Valg af motor og gearkasse
For at hjælpe med valget af motor skal man først vide, hvad den effektive trækkraft, der kræves for transportøren, er.
For en simpel vandret transportør er den effektive trækkraft givet ved formlen nedenfor:
Fu=µR*g*(m+mb+mR)
Hvor
- Fu = Effektiv trækkraft
- µR = Friktionskoefficient ved kørsel over rulle
- g = Acceleration på grund af tyngdekraften
- m = Masse af gods transporteret på hele transportørens længde
- mb = Bæltemasse
- mR = Massen af alle roterende ruller minus massen af drivrullen
For et system på en skråning er den effektive trækkraft angivet som nedenfor:
Fu=µR*g*(m+mb+mR)+gmsina
Hvor
- Fu = Effektiv Trækkraft
- µR = Friktionskoefficient ved kørsel over rulle
- g = acceleration på grund af tyngdekraften
- m = masse af gods, der transporteres på hele transportørens længde
- mb = Bæltemasse
- mR = Massen af alle roterende ruller minus massen af drivrullen
- α = Hældningsvinkel
Når først trækkraften er bestemt, bliver det nemt at komme frem til drejningsmomentet og dermed motoren, der skal bruges, og gearkassen vil følge efter.
Transportørens hastighed
Transportørens hastighed vil være omkredsen af drivremskiven ganget med omdrejninger pr. tidsenhed.
Vc=DF
- Vc = Transportbåndets hastighed i ms-1
- D = Diameter af drivremskive i meter.
- F = Omdrejninger af drivremskive pr. sekund
Tision og optagelse af bæltet
Optagning er en vigtig komponent for at opretholde og opnå optimal selespænding.Dette vil bidrage meget til processen og dens mekaniske stabilitet.
En korrekt spændt rem vil slides jævnt og vil indeholde materiale jævnt i truget og løbe centralt, når man går over løbehjulene.
Alle transportører vil altid opleve en vis strækning i deres længde og bredde.Generelt er det acceptabelt, at et nyt bælte strækker sig med yderligere 2 procent af sin oprindelige længde.Da denne brøkdel vil øge båndets længde, vil hele båndet være slapt.Denne slaphed skal tages op for at bevare den optimale spænding.
Jo længere en transportør er, jo større bliver strækningen.Ved at bruge strækningen på 2 procent kan en 2 meter lang transportør strække 40 mm, men en 200 meter lang transportør vil slække 4 meter.
Take-up er også rentabelt, når båndet skal undergå vedligeholdelse.I et sådant tilfælde slippes optagningen ganske enkelt løs, og personalet vil let udføre vedligeholdelsen.
Typer af båndtransportører
Der er mange konfigurationer af take-ups, som hver har sine egne fordele og ulemper.De almindelige konfigurationer af båndtransportøroptagning er tyngdekraftsoptagning, skrueoptagning og vandret optagning.
Skrueoptagning
Skrueoptagningskonfigurationen bruger mekanisk kraft til at optage al slapheden i remmen.Det opnås ved at justere en gevindstang, der er fastgjort til en af rullerne, især halerullen.Denne gevindstang vil være på hver side af rullen, så den kan også fungere som en justeringsprocedure.Da dette er en hands-on manuel tilgang, kaldes skrueoptagning ofte manuel optagning.
En anden stil kaldes top angle take-up.Selvom den også er populær, har den brug for en stor og tung haleramme for at arkivere.Vagterne skal også være store.
Skrueoptagninger er en billig og effektiv måde at kontrollere båndspændingen på for relativt korte transportører og er det nemmeste og standardoptagningsvalg for mange.
Gravity Take-Up
Skrueoptagninger er normalt ikke egnede til at fastholde længden af den strækning, der sker i transportører længere end 100 meter.I disse opsætninger vil tyngdekraften være den bedste tilgang til remspænding.
En tyngdekraftsoptagningsenhed bruger tre ruller, hvor to vil være bøjningsruller, og den anden vil være en tyngdekrafts- eller glidende rulle, der rutinemæssigt styrer båndspændingen.En modvægt, der vil blive monteret på tyngdekraftens optagerulle, trækker ned på bæltet for at bevare spændingen gennem tyngdekraften.Bøjningsrullerne dirigerer båndslækket rundt om tyngdekraftsoptagningsvalsen.
Den fulde opsamlingskonstruktion er integreret i bunden af transportørrammen og giver en kontinuerlig spænding på båndet.Denne måde at selvspændende arrangement gør det muligt for optagningen nemt at tilpasse sig pludselige spidser i spænding eller belastning.
Så tyngdekraftsoptagningsmetoden opretholder altid den passende remspænding og undgår beskadigelse af bæltet på grund af pludselig belastning eller spændingsspidser.Da gravitationsstrammere er selvspændende, har de brug for mindre vedligeholdelse, i modsætning til skrueoptagningsmetoden.
Deres vedligeholdelse er normalt nødvendig, når bæltet har nået slutningen af sin levetid.Det er, når den har strakt sig, så samlingen vil have nået bunden af den indstillede rejseafstand.Når dette sker, skal transportbåndet enten udskiftes eller skæres og vulkaniseres.Et tyngdekraftoptagssystem er også kendt som et automatisk optag, fordi det justerer automatisk.
Vandret optagelse
Den horisontale optagelse er en erstatning for tyngdekraften, men kun når pladsen er begrænset.Denne optagning ligner tyngdekraftsoptagning, men i stedet for at samlingen er placeret under bæltet, er den placeret lodret bag halerullen.Dette gør det særligt fordelagtigt, når transportøren er placeret på en stigning, der ikke har ekstra plads under transportøren.
Fordi den vandrette optagning ikke falder under transportøren, bruges et arrangement af kabler og remskiver til at stramme remmen med en vægtkasse.Kablerne, der er fastgjort til haleremskiven, kører på en vogn, som så tillader den at blive flyttet ind og ud af plads.
Kapitel 4: Anvendelser og fordele ved båndtransportører
Dette kapitel vil diskutere anvendelserne og fordelene ved båndtransportører.Det vil også diskutere almindelige problemer med båndtransportører, deres årsager og miljøvirkningerne på båndtransportører.
Anvendelser af båndtransportører
Transportbånd har en bred vifte af anvendelser på tværs af industrier.Disse omfatter:
Mineindustri
- Bulkhåndtering
- Forarbejdningsanlæg
- At tage malme fra skakten til jordoverfladen
Bil industrien
- Samlebåndstransportører
- CNC-maskiners skrottransportører
Transport- og kurerindustri
- Bagagehåndteringstransportører i lufthavne
- Emballagetransportører ved kurerafsendelse
Detailhandel
- Lageremballage
- Til punkt transportører
Andre transportbåndsanvendelser er:
- Fødevarehåndteringsindustrier til sortering og emballering
- Elproduktion, der transporterer kul til kedlerne
- Civil og byggeri som rulletrapper
Fordele ved båndtransportører
Fordelene ved båndtransportører inkluderer:
- Det er en billig måde at flytte materialer over lange afstande
- Det forringer ikke det produkt, der formidles
- Indlæsning kan udføres hvor som helst langs bæltet.
- Med trippere kan bælterne aflastes på ethvert punkt i linjen.
- De producerer ikke så meget støj som deres alternativer.
- Produkter kan vejes på et hvilket som helst tidspunkt i transportøren
- De kan have lange driftstider og kan endda arbejde i flere måneder uden at stoppe
- Kan designes til at være mobil såvel som stationær.
- Har mindre farlige farer for personskade
- Lave vedligeholdelsesomkostninger
Almindelige problemer med båndtransportør
Der er flere problemer, som transportbåndssystemer kan være tilbøjelige til, og som skal afbødes.Disse omfatter:
Problem 1: Transportøren kører til den ene side på et bestemt punkt i systemet
Årsagerne til dette vil omfatte:
- Materiale, der bygger på medløberne eller noget, der får dem til at hænge fast
- Lemgange løber ikke længere vinkelret på banen til transportøren.
- Transportørramme vippet, bøjet eller ikke længere i vater.
- Bæltet var ikke splejset firkantet.
- Båndet belastes ikke lige meget, sandsynligvis belastet off-center.
Problem 2: Transportbåndet glider
Årsagerne til dette vil omfatte:
- Trækkraften er dårlig mellem rem og remskive
- Tomgangshjul sidder fast eller roterer ikke frit
- Udslidt remskive legging (skallen omkring remskiven, der hjælper med at øge friktionen).
Opgave 3: Overstrækning af bæltet
Årsagerne til dette vil omfatte:
- Bæltestrammeren er for stram
- Bæltematerialevalg ikke udført korrekt, sandsynligvis "under bælte"
- Transportbåndets modvægt er for tung
- Mellemrummet mellem tomgangsrullerne er for langt
Opgave 4: Bæltet slides for meget i kanterne
Årsagerne til dette vil omfatte:
- Bæltet belastes off-center
- Materialets høje indvirkning på bæltet
- Bånd løber mod transportørstruktur
- Materialespild
- Materialet er fanget mellem rem og remskive
Miljøpåvirkninger på båndtransportører
Vand, petroleumsprodukter, kemikalier, varme, sollys og kulde påvirker alle båndtransportørens ydeevne og levetid.
Årsagerne og virkningerne kan kategoriseres som:
Fugteffekter
- Bæltet rådner og revner
- Bælte løs vedhæftning
- Forårsager glidning
- Stålkroppe kan ruste
Effekter af sollys og varme
- Gummi vil tørre ud og svækkes
- Gummi vil revne
- Gummi kan have mere slaphed og dermed reducere remspændingen
Kolde effekter
- Bæltet stivner og bliver sværere at styre og træne
- På skråsystemer kan der dannes frost og forårsage udskridning
- Is kan samle sig i slisker og tilstoppe dem
Virkninger af olie
- Gummi vil svulme op
- Gummi vil miste trækstyrke
- Gummi vil miste trækstyrke
- Bæltet bliver hurtigere slidt
- Gummi vil miste vedhæftninger
Konklusion
En båndtransportør er et system designet til at transportere eller flytte fysiske genstande som materialer, varer og endda mennesker fra et punkt til et andet.I modsætning til andre transportmidler, der anvender kæder, spiraler, hydraulik osv., vil båndtransportører flytte emnerne ved hjælp af et bånd.Det er afgørende at være opmærksom på designovervejelser og anvendelser af forskellige båndtransportører afhængigt af den påtænkte anvendelse.
Implementering af video
Transportbåndindustriressourcer til ingeniører
Strukturelt design og kriterium for rullebane
Detrullebaneer velegnet til at transportere alle slags kasser, poser, paller mv.Bulk materialer, småting eller uregelmæssige varer skal transporteres på paller eller i omsætningskasser.
Rørbåndstransportør og anvendelsesscenarier
Detrørtransportørhar en bred vifte af applikationer.Det kantransportere materialer lodret, vandret og skråt i alle retninger.Og løftehøjden er høj, transportlængden er lang, energiforbruget er lavt, og pladsen er lille.
GCS båndtransportørtyper og anvendelsesprincip
Fælles båndtransportørstruktur i forskellige former, klatrebåndsmaskine, vippebåndsmaskine, slidsbåndsmaskine, fladbåndsmaskine, drejebåndsmaskine og andre former.
VIL DU ARBEJDE MED OS?
Indlægstid: 26. maj 2022