Valg af transportørrulle

Transportørrullebruges til at understøtte transportbåndet og materialerne på båndet, reducere transportbåndets arbejdsmodstand, sikre, at transportbåndets nedbøjning ikke overstiger de tekniske regler, og få transportbåndet til at fungere glat i den forudbestemte retning.

Valse i henhold til dens brug er hovedsageligt opdelt i bærerulle, returrulle, slagrulle og justeringsrulle.Rulle er en af ​​de vigtigste dele, der påvirker driftseffekten af ​​transportbånd, og tegner sig for omkring 30% ~ 40% af kvaliteten af ​​hele transportøren, 25% ~ 30% af prisen på hele transportøren, og det er den primære del af den daglige styring, beskyttelse og udskiftning.Planlægning og valg af rulle har en vigtig indflydelse på den normale drift af transportøren, stabilt arbejde, strømforbrug og prisen på hele transportøren.Især i tilfælde af høj båndhastighed bliver kravene til rullen strengere.

Som hovedkomponenten i transportøren er rullen blevet mere og mere stringent med fremrykningen af ​​båndhastigheden.De primære faktorer, der påvirker højhastighedsdriften af ​​valsen, er udløbsværdi og rotationsmodstandsværdi.Når rullen arbejder ved høj hastighed, vil rullens tætningsstruktur blive påvirket af varme og andre årsager.Strukturplanlægningen af ​​højhastighedsvalse er foreslået i dette papir.

1.Sealing struktur afroller

Tætningsstrukturen er en vigtig faktor, der påvirker rullens levetid og arbejdsmodstand.Der er to hovedmetoder til tætningsstruktur af ruller på markedet:

(1) Berøringsfri forsegling (såsom labyrintforsegling).Arbejdsmodstanden for denne form for tætning er lille, men på grund af eksistensen af ​​intern konflikt, når der arbejdes ved høj hastighed, vil det uundgåeligt føre til forekomsten af ​​varme.Med ændringen af ​​lufttrykket trænger støvpartikler ind i lejetætningshulrummet sammen med inhalationsprocessen, hvilket får lejet til at arbejde i en tilstand af interferenskonflikt og forværrer sliddet på lejet.

(2) Berøringstype segl.Tætningseffekten er bedre end non-touch-typen, men arbejdsmodstanden er stor. Ved store temperatur- og trykforskelle og ujævn fordeling er tætningslæbens elastiske deformation også inkonsekvent, hvilket resulterer i dårlig tætningseffekt.

Det er ikke ideelt kun at tilføje tætningseffekten ved at tilføje antallet af tætningspassager og tætningslængde.Labyrintforseglingsstrukturen i den første roterende spalte er nøglen til at håndtere forseglingsproblemet, spalteproblemerne, slim eller vand vil strømme ind i den interne labyrintkanal, hvilket forårsager rullens svigt, et sådant labyrintnummer er meningsløst.

Den rulle, der foreslås i dette papir, vedtager den sammensatte struktur af aksial labyrintforsegling og berøringsforsegling, og dens karakteristika er som følger:

(1) Antallet af tætningspassager i den aksiale labyrinttætning påvirkes ikke af lejets radiale skala og kan tilføjes passende.Den aksiale labyrints tætningsflade er i samme retning som vandstrømmens centrifugalkraft.Vandet der er kommet ind i

tætning, når rullen roterer, vil flyde til toppen af ​​labyrinten langs tætningsfladen under påvirkning af centrifugalkraft.For at forstærke effekten kan toppen af ​​den indre tætningsring overvejes at vælge den cirkulære buestruktur.

(2) Tilføj en tætningsring på den yderste side af labyrintforseglingen for at danne en berøringstætning, som ikke kun kan håndtere "åndedrætsproblemet" af labyrintforseglingen, men som heller ikke tilføjer dybden af ​​lejesædet som andre sammensatte tætningsstrukturer.Tætningsring NBR/PA6-materiale, let vægt, korrosionsbestandighed, friktionskoefficient er mindre end andre ingeniørplast.

(3) tilføj en konveks ring på den indre skærmring (se figur 1), skift retningen af ​​den aksiale bevægelse, når støv eller vand kommer ind i mellemrummet i den indre skærmring.Når valsen arbejder ved høj hastighed, vil der blive dannet et vakuum mellem den konvekse ring og den ydre skærmring for at sikre tætningseffekten.

2.Procesegenskaber og materialevalg

Den radiale udløb af rullen afhænger hovedsageligt af cylinderens radiale fejl, kvaliteten af ​​lejesædet og koaksialiteten af ​​samlingsprocessen.Den radiale udløbsværdi af rullen har stor indflydelse på transportørens glatte arbejde, især når den radiale udløbsværdi er for stor ved høj hastighed, vil transportbåndet svinge voldsomt og påvirke det normale arbejde.

På nuværende tidspunkt er de fleste af rullernes ruller erstattet af stålrør, som er tunge i kvaliteten.Kvaliteten af ​​rørene, ovalitet og ydre diametertolerancer er ikke lette at garantere, især eksistensen af ​​diskontinuiteten af ​​tøndestrukturen påvirker koaksialiteten, og det er let at få rullerne til at være excentriske.Periodiske vibrationer vil forekomme på grund af centrifugalkraften under arbejdsprocessen, hvilket vil påvirke transportbåndets glatte drift.

3. Valg af rulleleje

Rullens levetid afhænger hovedsageligt af lejet og tætningen. Mange løbehjul på markedet bruger lejer med stor frigang.Sammenlignet med almindelige lejer har lejer med stor frigang større frigang og kuglediametre, hvilket kan reducere følsomheden over for koaksialitet og forbedre evnen til at tilpasse sig fremmedlegemer.

Valget af lejer med stor spillerum vil imidlertid i høj grad påvirke løbehjulets aksiale bæreevne, især efter at båndhastigheden er øget, vil bevægelsen af ​​den aksiale bæreevne forårsage den ujævne arbejdstilstand af båndtransportøren.Selv i svære tider er det nødvendigt at stoppe maskinen for fejlfinding og eftersyn fra begyndelsen.

I dette papir planlægger vi at vælge dybe rillekuglelejer med støvdæksel, som ikke kun kan sikre renheden af ​​indersiden af ​​lejet, forbedre den aksiale lejekapacitet, reducere den hyppige skade på lejet forårsaget af den aksiale højfrekvente slagkraft, men også sikre, at lejets glatte funktion forlænger lejets faktiske levetid.

Dette papir har lavet nogle grundlæggende undersøgelser af højhastighedsvalser fra aspekter af struktur, tætning, anvendelse og teknologi af nye materialer.Rullen vedtager en sammensat tætningsstruktur, der kombinerer en aksial labyrint og en berøringslabyrint, og bruger et dybt rillekugleleje med et støvdæksel.Anvendelsen af ​​nye materialer og ændringen af ​​forarbejdningsteknologi sikrer rullens rotationsmodstand, radiale cirkulære spring og vandtæt, støvtæt forsegling og andre funktioner.Under udviklingsretningen for højeffekt-, langdistance- og storgennemstrømningstransportører har rullestrukturen foreslået i dette papir lille rotationsmodstand, lav støj og lang levetid, hvilket spiller en afgørende rolle i udgangseffekten af ​​hastighedstransportøren.

Global Conveyor Supplies Company Limited -RS serie ruller

Aksel:Rulleaksel er lavet af højpræcision koldttrukket rundstål, som ikke er hærdet og hærdet.Præcisionsaffasningsfræsemaskine, klemringrillemaskine bruges til at behandle akslen for at sikre, at den aksiale forskydning af rullen er næsten nul.

Rør:Rulleaksel er lavet af højpræcision koldttrukket rundstål, som ikke er hærdet og hærdet.Roller shell vedtager speciel frekvens svejserør, lille bøjningsgrad, lille elasticitet.Brug avanceret stålrørsaffasningsskæring og indvendigt hulmaskineværktøj, præcisionsbearbejdning på begge ender af stålrør, sikrer effektivt den koncentriske af rullen, minimerer bearbejdningsfejlen.

Leje:Rulleleje vedtager specielle C3 dybe rille kuglelejer.Før montering er rullelejet fyldt med lithiumfedt og forseglet permanent på begge sider, hvilket kan realisere livslang vedligeholdelsesfri og forlænge lejets levetid.

Tætningssamling:Rulletætningskomponenten er lavet af nylonmateriale, og strukturformen er en kontaktlabyrintforseglingsstruktur.Den indre og ydre tætning danner en højpræcisions labyrintkanal, kanalen fyldt med langtidslithiumfedt, så rullen har en god vandtæt og støvtæt ydeevne.Præcisionsaffasningsfræsemaskine, klemringrillemaskine bruges til at behandle akslen for at sikre, at den aksiale forskydning af rullen er næsten nul.

Lejehus:Produktionen af ​​lejehus vedtager flertrins præcis automatisk stempling for at sikre den høje præcision af leje- og tætningsposition.Rullerør og lejehus i begge ender 3 mm fulde flets er svejset med kuldioxidgasbeskyttelse samtidigt med en automatisk svejsemaskine med dobbelt pistol for at give minimum 70% gennemtrængning og sikre tomgang forbliver robust selv under høje belastninger og høje hastigheder.

1. RS-seriens ruller tilhører GCS high-endtransporterende ruller.

2. Retur-/bærer-/trugrullen har en højpræcisionskonstruktion bestående af op til ni tætningsdele, hvilket sikrer fremragende vand- og støvmodstand.Med gummi- eller ståltætninger, labyrinttætninger med flere riller.

3. Lejehuset og rullerøret er fuldsvejset for at sikre god kontakt i hele rullen.Fedt er et permanent smøremiddel.

4. Ifølge kundens krav kan overfladen af ​​rullen males med enhver farve.

5. Materiale: Normalt Q235 kulstofstål (dedikeret til transportrulle), A3 koldtrækningsaksel (kan være højere præcision i henhold til forskellige kundekrav).

6. Hver rulle vil gennemgå streng inspektion og test for at sikre, at hver parti rulle er af virkelig høj kvalitet.

Du er velkommen til at kontakte os for at få transportørruller.

Vi er professionelle, fremragende teknologi og service.Vi ved, hvordan vi får vores transportbånd til at flytte din virksomhed!Yderligere kontrolwww.gcsconveyor.com E-mailgcs@gcsconveyoer.com