Pásový dopravník

Pásový dopravník je nezbytným zařízením pro linky na drcení a výrobu stavebních odpadů, které se používají především k propojení různých úrovní drtícího zařízení, zařízení na výrobu písku a třídicího zařízení.Je široce používán v cementu, hornictví, hutnictví, chemickém průmyslu, slévárenství, stavebních materiálech a dalších průmyslových odvětvích.Provozní podmínky pásových dopravníků se mohou pohybovat od -20°C do +40°C, přičemž teplota dopravovaného materiálu může být pod 50°C.V průmyslovém výrobním procesu mohou pásové dopravníky fungovat jako spojovací článek mezi výrobními zařízeními k dosažení kontinuity a automatizace výrobního procesu, a tím ke zvýšení produktivity a snížení pracovní náročnosti.Linky na výrobu písku a štěrku mají přibližně čtyři až osm pásových dopravníků.

Pásový dopravník je nejrozšířenějším a nejuniverzálnějším způsobem mechanického dopravního systému pro dopravu materiálu vodorovně nebo se sklonem nahoru nebo dolů.Toto je typické uspořádání pásového dopravníku pro pásový dopravník s dlouhými žlabovými pásy

Obrázek 1 představuje typické uspořádání pásového dopravníku s následujícími hlavními součástmi systému.

Obrázek z GCS Global Conveyor Supplies

1. Pás tvoří pohyblivou a nosnou plochu, na které je unášen dopravovaný materiál.

2. Napínací kladky tvoří nosný a vratný pramen řemene pro podporu.

3. Kladky, podepřete a pohybujte řemenem a kontrolujte jeho napnutí.

4. Pohon pohání jednu nebo více kladek pro pohyb řemenu a jeho zatížení.

5. Konstrukce podporuje a udržuje vyrovnání válečků a kladek a podpírá hnací stroj.

Naproti tomu nosné válečky jsou jednou z nejpoužívanějších a zároveň jednou z nejdůležitějších součástí systému nákladních dopravníků, která musí být robustní a odolná a zároveň zohledňovat minimální hodnotu poškození pás.Spotřeba energie každé jednotky pásového dopravníku je proto stále důležitější.