Pochopení klíčové role kladek na čelní a zadní straně dopravníkových systémů
Annapínací dopravníkŘemenice je mechanické zařízení, podobnédopravníkový válec, používaný ke změně směrupásový dopravníknebo k pohonu nebo napínání dopravního pásu v dopravníkovém systému. Celosvětově hraje zásadní roli ve výkonu a spolehlivosti pásových dopravníkových systémů. Díky této zásadní roli se výběr kladek stává kritickým procesem pro udržení správného chodu zařízení. Pokud se výběr provede ukvapeně, může to vést k nesprávně dimenzovaným a vybranýmkladky dopravníkových bubnů, což vede k předčasnému poškození řemenic, prostojům a nákladným prostojům.
Dopravníkové kladky jsou navrženy pro použití v pásových dopravníkových systémech jako pohony, pro přesměrování, pro zajištění napětí nebo pro pomoc se sledováním dopravního pásu. Dopravníkové kladky se používají k jiným účelům než dopravníkové kladky. Dopravníkové kladky jsou navrženy pro použití v loži dopravníku jako podpěra pro dopravovaný produkt, obvykle podpírají vratnou stranu dopravního pásu pod dopravníkovým strojem ve vratné sekci.
Běžně používané kladky se dělí do následujících kategorií:hlavní kladky, zadní kladky, přesměrované kladky, hnací kladky, napínací kladkyatd. Dnes bychom vám rádi představili výkon a roli hlavní kladky a zadní kladky.
Co je to kladka? Hnací síla pohybu materiálu
Ten/Ta/Tokladka hlavy se nachází v místě výstupu dopravníku. Obvykle pohání dopravník a má obvykle větší průměr než ostatní kladky. Pro lepší trakci musí být hlavní kladka obvykle vyztužena (použitím pryžového nebo keramického izolačního materiálu). Může se jednat buď o napínací kladku, nebo o hnací kladku. Hlavní kladka namontovaná na pohyblivém rameni se nazývá prodloužená hlavní kladka; samostatně namontovaná hlavní kladka se nazývá dělená hlavní kladka. Horní kladka nebo nosný řemen, namontovaný v samém předním nebo výstupním bodě pásového dopravníku, prochází přes tuto kladku a začíná se pohybovat do zadní nebo spodní části.
Co je to zadní kladka? Zajištění stability systému a vyrovnání řemenu
Ocasní kladka se nachází na konci pásu s nakládaným materiálem. Má plochý povrch nebo lamelový profil (křídlové kolo), který umožňuje, aby materiál padal mezi nosné části a tím čistil pás. Jeho hnací motor je namontován na zadním konci a pro zvětšení úhlu opásání pásu byla přidána tlumicí kladka. Průměr lze nezávisle měnit. Jeho úhel opásání na zadní straně je definován obvodovou vzdáleností mezi pásem a kontaktem kladky, od bodu, kde se šroub dotýká kladky, do bodu, kde kladku opouští. Úhel opásání lze zvolit pouze v případě, že nárazník má na výběr kladky nebo pohony. Pokud tedy musí být úhel větší než 180 stupňů, je vždy nutná přítlačná kladka. Větší úhel opásání poskytuje větší uchopovací plochu a zvyšuje napnutí řemene.
Jak vyrobit kladku dopravníku?
| 1 | Spoj s přesahem mezi celosvařovanou konstrukcí náboje kola a hřídele |
| 2 | Spoj s přesahem mezi nábojem kola a hřídelí svařované lité konstrukce |
| 3 | Dilatační spára mezi nábojem kola a hřídelí svařované lité konstrukce |
| 4 | Klíčový spoj mezi celosvařovaným nábojem kola a hřídelí |
| 5 | Dilatační spára mezi nábojem kola a hřídelí celosvařované konstrukce |
Přizpůsobení specifikací kladek provozním požadavkům
Úvahy o nosnosti a pracovním cyklu
Správný výběr řemenic závisí na faktorech, jako je hustota materiálu, délka dopravníku, rychlost pásu a pracovní cyklus. GCS kategorizuje řemenice jakolehký(≤500 TPH), středně těžký (500–1500 TPH) atěžký(1500+ TPH), každý s přizpůsobeným provedením pláště, hřídele a ložiska tak, aby odpovídal potřebám aplikace bez zbytečných nákladů.
Environmentální a materiálové aspekty
Různá prostředí vyžadují specifické materiály a povlaky kladek --nerezpro korozivní podmínky, keramické zpoždění pro abrazivní materiály a tepelně odolné komponenty pro extrémní teploty. Kladky GCS jsou navrženy pro spolehlivý provoz od -40 ℃ do +150 °C, se speciálními možnostmi pro náročnější podmínky.
Analýza celkových nákladů na vlastnictví
Investice do prémiových kladek snižuje náklady na životní cyklus zkrácením prostojů a údržby. Konstrukce GCS zahrnuje utěsněná ložiska na celou dobu životnosti, vyměnitelné izolační vrstvy a modulární konstrukci, což pomáhá zákazníkům dosáhnout dlouhodobých úspor, které převažují nad vyššími počátečními náklady.
Výrobní kapacity a standardy kvality GCS
Nejmodernější výrobní zařízení
GCS provozuje výrobní závod o rozloze 20 000 m²v čínském Guangdongu, vybavené CNC obráběním,automatizované svařování a robotické montážní linky. Toto pokročilé nastavení zajišťuje přísnou kontrolu kvality,vysoká výrobní kapacita a dodací lhůty 15–30 dní pro standardní konfigurace kladek.
Standardy řízení kvality a certifikace
Společnost GCS je držitelem certifikací ISO 9001, ISO 14001 a ISO 45001, které zaručují soulad s globálními normami.standardy kvality, životního prostředí a bezpečnosti. Každá kladka je sledovatelná s kompletní dokumentací aprochází statickým a dynamickým vyvážením dle norem ISO 1940 pro plynulý a spolehlivý chodvýkon.
Možnosti přizpůsobení a technická podpora
Aby bylo možné uspokojit rozmanité průmyslové potřeby,GCS nabízí řešení na míruse specializovanými konstrukcemi hřídelí, unikátnívzorce zpoždění a systémová integrace. S podporou nástrojů CAD/CAM a analýzy konečných prvků,Tým inženýrů zajišťuje, aby kladky byly optimalizovány pro maximální účinnost a životnost.
Globální dodavatelský řetězec a poprodejní podpora
◆Mezinárodní distribuční síť
◆Technická podpora a školení
◆Záruční a servisní závazky
Dnes jsme vám představili hlavně tyto dva hlavní typy velkých kladek ve velkýchpásové dopravníkyVíce informací o dalších velkých kladkách naleznete v článkuJaké jsou různé typy kladek v pásovém dopravníku?Pokud byste chtěli nezávaznou cenovou nabídku nebo bezplatný vzorek kladek či příslušenství ke kladkám, kontaktujte prosím naše pracovníky na adreseVýroba kladkových dopravníků GCSpro další pomoc.
Společnost GCS si vyhrazuje právo kdykoli bez předchozího upozornění změnit rozměry a důležité údaje. Zákazníci se musí ujistit, že před dokončením detailů návrhu obdrží od společnosti GCS certifikované výkresy.
Čas zveřejnění: 1. července 2022