Konstrukční návrh a kritérium válečkového dopravníku

Theválečkový dopravníkje vhodný pro přepravu všech druhů krabic, pytlů, palet atd.Sypké materiály, drobné předměty nebo nepravidelné předměty je třeba přepravovat na paletách nebo v obracecích boxech.Dokáže přepravit jeden kus těžkého materiálu nebo unést velké nárazové zatížení.Snadno se spojuje a přechází mezi válečkovými linkami.Více válečkových linek a jiných dopravníků nebo speciálních rovin lze použít k vytvoření komplexního logistického dopravního systému pro dokončení různých procesních potřeb.Akumulační a uvolňovací válec lze použít k realizaci akumulace a přepravy materiálů.

Válečkový dopravník má výhody jednoduché konstrukce, vysoké spolehlivosti a pohodlného použití a údržby.Válečkový dopravník je vhodný pro dopravu předmětů s plochým dnem a skládá se hlavně z ahnací válec, rám, držák a hnací část.Vyznačuje se velkou dopravní kapacitou, vysokou rychlostí, lehkým provozem a multi-odrůdovou kolineární bočníkovou dopravou.

 

 

Environmentální předpoklady pro konstrukci gravitačních válečkových dopravníků

Zvažte různé podmínky, jako je tvar, hmotnost a snadné poškození dopravovaného předmětu.

 

Přepravní podmínky	Vnější rozměry, hmotnost, tvar spodní plochy (rovný nebo nerovný), materiál
Stav předání	Uspořádáno a dopravováno bez mezer na dopravníku, dopravováno ve vhodných intervalech
Převod na dopravníkovou metodu	Mírná úroveň nárazu (ruční práce, robot), úroveň silného nárazu
Okolí	Teplota, vlhkost

 

Principy metody návrhuVálečkový dopravník

 

2.1 Konstrukce válečkového dopravníku

 

1. Vzdálenost mezi válečky by měla být určena tak, aby spodní plocha dopravovaného obrobku byla podepřena 4 válečky.

2. Při výběru podle dopravníků prodávaných na trhu vybírejte podle vztahu (délka spodní plochy dopravovaného obrobku ÷ 4) > vzdálenosti mezi dopravníky.

3. Při dopravování různých obrobků smíšeným způsobem vezměte jako objekt pro výpočet vzdálenosti nejmenší dopravovaný obrobek.

 

2.2 Návrh šířky válečkového dopravníku

 

1. Šířka bubnu je navržena podle vnějších rozměrů dopravovaného obrobku.

2. Obecně řečeno, šířka bubnu by měla být o více než 50 mm delší než šířka spodní plochy dopravovaného obrobku.

3. Když dojde k otočení na dopravní lince, vyberte ji podle délky a šířky dopravovaného obrobku, jak je znázorněno na obrázku vpravo.

 

2.3 Návrh rozteče rámu a patek

Vypočítejte hmotnost dopravovaného obrobku na 1 metr podle hmotnosti dopravovaného obrobku a intervalu dopravy a k této hodnotě přidejte bezpečnostní faktor pro určení konstrukce rámu a intervalu nastavení patky.