Dopravníkové zařízení

Thezařízení napínacího dopravníkuje v určité linii kontinuálního přenosu strojů pro manipulaci s materiálem, známé také jako kontinuální dopravníkové zařízení.Dopravníkové zařízení může provádět horizontální, šikmý a vertikální přenos, ale může také tvořit prostorové přenosové vedení, přenosové vedení je obecně pevné.

Katalog

1. Složení zařízení

2. Hlavní parametry

3. Provozní řád

 

Složení zařízení

Obecné pásové dopravníkové zařízení se skládá z dopravního pásu, napínacího, válečkového a hnacího, brzdícího, napínacího, couvacího, nakládacího, vykládacího, čisticího a dalších zařízení.

① Pásový dopravník

Existují dva běžně používané pryžové pásy a plastové pásy.Pryžový pás je vhodný pro provozní teploty od -15 °C do 40 °C.Teplota materiálu nepřesahuje 50°C.Úhel sklonu dopravovaného sypkého materiálu směrem nahoru je 12° ~ 24°.Pro velký úhel ponoru je k dispozici vzor pryžového pásu.Plastový pás s oleji, kyselinami, zásadami a dalšími výhodami, ale špatná adaptabilita na klima, snadno klouže a stárne.

②Váleček

Drážkový válec, plochý válec, vyrovnávací válec, vyrovnávací válec.Žlabový válec (složený ze 2 ~ 5 válečků) podpírající nosné větve pro dopravu sypkých materiálů;Vyrovnávací válec se používá k nastavení vodorovné polohy pásu, aby se zabránilo odchylce;Vyrovnávací válec je instalován na místě příjmu, aby se snížil dopad materiálu na pás.

③Buben

Drážkový válec, plochý válec, vyrovnávací válec, vyrovnávací válec.Žlabový válec (složený ze 2 ~ 5 válečků) podpírající nosné větve pro dopravu sypkých materiálů;Vyrovnávací válec se používá k nastavení vodorovné polohy pásu, aby se zabránilo odchylce;Vyrovnávací válec je instalován na místě příjmu, aby se snížil dopad materiálu na pás.

④Napínací zařízení

Jeho funkcí je zajistit, aby dopravní pás dosáhl potřebného napětí, aby se zabránilo sklouznutí na hnacím bubnu a aby se dopravní pás vychyloval mezi válečky, aby bylo zajištěno, že ve stanoveném rozsahu.

Dopravní zařízení podle způsobu provozu lze rozdělit na:

1: zařízení pásového dopravníku

2: zařízení šnekového dopravníku

3: korečkový výtah

 

Hlavní parametry

Obecně jsou hlavní parametry určeny podle požadavků systému manipulace s materiálem, různých podmínek místa manipulace s materiálem, příslušného výrobního procesu a vlastností materiálu.

①Dopravní kapacita: přepravní kapacita dopravníkového zařízení se vztahuje k množství materiálu přepravovaného za jednotku času.Při přepravě sypkých materiálů počítáno jako hmotnost nebo objem přepravovaných materiálů za hodinu;V dodávce položek se počítá počtem kusů za hodinu.

② Rychlost dopravy: Zvýšení rychlosti dopravy může zlepšit kapacitu dopravy.Když je dopravníkový pás použit jako přepravní část a dopravní délka je velká, dopravní rychlost se postupně zvyšuje.Zařízení vysokorychlostního pásového dopravníku však musí věnovat pozornost vibracím, hluku, startování, brzdění a dalším problémům.U dopravního zařízení s řetězem jako tažnou částí by dopravní rychlost neměla být příliš velká, aby se zabránilo nárůstu dynamického zatížení.Dopravní zařízení pro procesní provoz současně, rychlost dopravy by měla být určena podle požadavků výrobního procesu.

③Velikost součásti: velikost součásti dopravníkového zařízení zahrnuje šířku dopravního pásu, šířku lamel, objem násypky, průměr potrubí a velikost nádoby.Rozměry těchto komponentů přímo ovlivňují dopravní kapacitu dopravníkového zařízení.

④ Délka a sklon dopravníku Úhel: Délka a sklon dopravní linky Úhel přímo ovlivňuje celkový odpor dopravníkového zařízení a požadovaný výkon.

 

Provozní řád

1. Pevné dopravníkové zařízení by mělo být instalováno na pevném základě v souladu s předepsaným způsobem instalace.Mobilní dopravníkové zařízení před formální operací by mělo být kolo s trojúhelníkovým dřevěným klínem nebo brzdou.Aby se zabránilo chůzi při práci, existuje mnoho paralelních operací s dopravníkovým zařízením, mezi strojem a strojem by měl být mezi strojem a stěnou kanál o délce jednoho metru.

2. Dopravní zařízení před použitím ke kontrole pohyblivé části, spony pásu a ložiskového zařízení je normální, ochranné vybavení je kompletní.Těsnost pásky je nutné před zahájením upravit na odpovídající stupeň.

3. Zařízení pásového dopravníku by mělo být spuštěno bez zatížení.Materiál lze podávat po běžném provozu.Žádné krmení před jízdou.

4. Řada dopravníkových zařízení běžících v sérii by měla začínat od vykládacího konce, sekvence.Po všech běžných operacích lze krmit.

5. Když se páska při provozu odchyluje, měla by být zastavena a upravena.Nemělo by se používat neochotně, aby nedošlo k opotřebení okraje a zvýšení zátěže.

6. Pracovní prostředí a teplota dodávaného materiálu nesmí být vyšší než 50 ℃ a nižší než -10 ℃.Nesmí se přepravovat materiály obsahující kyselé a alkalické oleje a organická rozpouštědla.

7. Na dopravní pás nesmějí chodit žádní chodci ani cestující.

8. Před zaparkováním je nutné zastavit podávání a před zastavením počkat, až pás vysune materiál.

9. Motor dopravníkového zařízení musí být dobře izolován.Kabel mobilního dopravníkového zařízení, bez neuspořádaného tahu a tažení.Motor by měl být spolehlivě uzemněn.

10. Když pás prokluzuje, je přísně zakázáno tahat pás rukou, aby nedošlo k nehodě.