Ang usa ka husto nga gidisenyo nga conveyor idler adunay positibo nga epekto sa belt conveyor

Pagbansay o pagsubay sa bakus sa imong radial stacker oconveyor roller nga sistemausa ka proseso sa pag-adjust sa mga idler, pulley, ug mga kondisyon sa pagkarga sa paagi nga magtul-id sa bisan unsang hilig sa bakus nga modagan gawas sa sentro.Ang sukaranan nga lagda nga kinahanglan ibutang sa hunahuna kung nagsubay sa usa ka conveyor belt yano ra, "ANG BELT MOVES PADTO KANA NGA KATAPUSAN SA ROLL/IDLER KINI UNA NANGKONTAK."

Kung ang tanan nga mga bahin sa usa ka bakus modagan sa usa ka bahin sa gitas-on sa conveyor, ang hinungdan lagmit naa sa pag-align o pag-level sa radial stacker o mga istruktura sa conveyor, mga idler, o mga pulley sa kana nga lugar.

Kung ang usa o daghang mga bahin sa bakus modagan sa tanan nga mga punto sa daplin saconveyor, ang hinungdan mas lagmit sa bakus mismo, sa mga splice, o sa pagkarga sa bakus.Sa diha nga ang bakus gikarga gikan sa sentro, ang sentro sa grabidad sa karga lagmit nga makit-an ang sentro sa mga troughing idlers, sa ingon nag-agay sa bakus sa gamay nga gikarga nga ngilit niini.

Kini ang sukaranan nga mga lagda alang sa pagdayagnos sa mga problema sa pagdagan sa bakus.Ang mga kombinasyon niini nga mga butang usahay makamugna og mga kaso nga dili makita nga klaro nga hinungdan, apan kung ang usa ka igo nga gidaghanon sa mga rebolusyon sa bakus maobserbahan, ang sumbanan sa pagdagan mahimong klaro ug ang hinungdan ibutyag.Ang kasagaran nga mga kaso kung ang usa ka pattern wala mogawas mao ang mga dili maayo nga pagdagan, nga mahimo’g makit-an sa usa ka wala gikarga nga bakus nga dili maayo nga agianan, o usa ka gikarga nga bakus nga wala makadawat sa iyang load nga parehas nga nakasentro.

Mga Hinungdan nga Makaapektar sa Pagbansay sa usa ka Conveyor Belt

　　Mga Reels Pulley ug Snubs

Ang medyo gamay nga epekto sa pagmaneho makuha gikan sa korona sa mga conveyor pulley.Ang Crown labing epektibo kung adunay taas nga wala suportado nga gitas-on sa belting, (gibana-bana nga upat ka beses ang gilapdon sa bakus) nga nagpaduol sa pulley.Tungod kay dili kini mahimo sa conveyor nga nagdala sa kilid, ang pagkorona sa ulo pulley medyo dili epektibo ug dili takus sa lateral mal-apod-apod sa tensyon nga gihimo niini sa bakus.

Ang mga pulley sa ikog mahimong adunay ingon nga dili suportado nga gitas-on sa bakus nga nagpaduol kanila ug ang pagkorona mahimo’g makatabang gawas kung kini naa sa mga punto nga taas ang tensiyon sa bakus.Ang labing dako nga bentaha dinhi mao nga ang korona, sa usa ka degree, nagtabang sa pagsentro sa bakus samtang kini moagi sa ilawom sa loading point, nga gikinahanglan alang sa maayong pagkarga.Ang mga take-up pulley usahay gikoronahan aron maatiman ang bisan unsang gamay nga misalignment nga mahitabo sa take-up nga karwahe samtang kini nagbalhin sa posisyon.

Ang tanan nga mga pulley kinahanglan nga lebel sa ilang axis sa 90 ° sa gituyo nga agianan sa bakus.Kinahanglang tipigan sila nga ingon niana ug dili ibalhin ingon usa ka paagi sa pagbansay, gawas nga ang mga snub pulley mahimo’g mabalhin ang ilang axis kung ang ubang mga paagi sa pagbansay naghatag dili igo nga pagtul-id.Ang mga pulley nga adunay ilang mga wasay sa gawas sa 90 ° sa agianan sa bakus ang manguna sa bakus sa direksyon sa ngilit sa bakus nga una nga nagkontak sa misaligned pulley.Kung ang mga pulley dili lebel, ang bakus lagmit nga modagan sa ubos nga bahin.Sukwahi kini sa karaan nga pahayag sa "pagmando sa kumagko" nga ang usa ka bakus modagan sa "taas" nga bahin sa pulley.Kung mahitabo ang mga kombinasyon niining duha, ang usa nga adunay mas kusgan nga impluwensya mahimong makita sa pasundayag sa bakus.

　Pagdala sa Idler

Ang pagbansay sa bakus gamit ang mga troughing idler gihimo sa duha ka paagi.Ang pagbalhin sa idler axis may kalabotan sa agianan sa bakus, nga kasagarang nailhan nga "knocking idlers," epektibo kung diin ang tibuuk nga bakus modagan sa usa ka kilid ubay sa pipila ka bahin sa conveyor o radial stacker.Ang bakus mahimong masentro pinaagi sa "pagtuktok" sa unahan (sa direksyon sa pagbiyahe sa bakus) sa katapusan sa tapulan diin ang bakus modagan.Ang pagbalhin sa mga tapulan niining paagiha kinahanglan nga ipakaylap sa pipila ka gitas-on sa conveyor, o radial stacker, nga nag-una sa rehiyon sa kasamok.Maila nga ang usa ka bakus mahimong himoon nga diretso nga modagan nga ang katunga sa mga tapulan "nanuktok" sa usa ka dalan ug ang katunga sa lain, apan kini mahimong sa gasto sa dugang nga rolling friction tali sa bakus ug mga tapulan.Tungod niini nga rason, ang tanan nga mga tapulan kinahanglan nga sa sinugdan kuwadrado sa agianan sa bakus, ug ang labing gamay nga pagbalhin sa mga tapulan gigamit ingon usa ka paagi sa pagbansay.Kung ang bakus sobra nga gitul-id pinaagi sa pagbalhin sa mga tapulan, kini kinahanglan nga ibalik pinaagi sa pagbalhin balik sa parehas nga mga tapulan, dili pinaagi sa pagbalhin sa dugang nga mga tapulan sa lain nga direksyon.

Dayag nga ang ingon nga walay pulos nga pagbalhin epektibo alang lamang sa usa ka direksyon sa pagbiyahe sa bakus.Kung ang bakus balihon, ang usa ka gibalhin nga tapulan, pagtul-id sa usa ka direksyon, mahimong sayup sa pikas.Mao nga ang pag-reverse sa mga bakus kinahanglan nga ang tanan nga mga tapulan gikuwadrado ug gibiyaan sa ingon nga paagi.Ang bisan unsang pagkorihir nga gikinahanglan mahimong mahatagan sa self-aligning idlers nga gidisenyo alang sa pag-reverse nga operasyon.Dili tanan nga mga self-aligner ingon niini nga matang, tungod kay ang uban nagtrabaho sa usa ka direksyon lamang.

Ang pagkiling sa troughing idler sa unahan (dili labaw sa 2°) sa direksyon sa pagbiyahe sa bakus makamugna og epekto sa pag-align sa kaugalingon.Ang mga tapulan mahimong itakilid niining paagiha pinaagi sa pagkidlap sa likod nga bitiis sa idler stand.Dinhi pag-usab, kini nga pamaagi dili makatagbaw diin ang mga bakus mahimong balihon.

Kini nga pamaagi adunay usa ka bentaha sa "knocking idlers" tungod kay kini motul-id sa paglihok sa bakus sa bisan asa nga kilid sa idler, busa kini mapuslanon alang sa pagbansay sa dili maayo nga mga bakus.Kini adunay disbentaha sa pagdasig sa gipadali nga pagsul-ob sa pulley cover tungod sa dugang nga friction sa mga troughing roll.Busa kinahanglan nga gamiton kini nga gamay kutob sa mahimo - labi na sa mas taas nga anggulo sa mga idler.

Espesyal, self-aligning troughing idlers sama sa usa sa tuo anaa aron sa pagtabang sa pagbansay sa bakus.

Pagbalik sa mga Idler

Ang mga balik nga tapulan, kay patag, wala maghatag ug impluwensya sa kaugalingon nga pag-align sama sa kaso sa mga tilted troughing idlers.Bisan pa, pinaagi sa pagbalhin sa ilang axis (pagtuktok) nga may kalabotan sa agianan sa bakus, ang pagbalik nga roll mahimong magamit aron mahatagan ang kanunay nga corrective nga epekto sa usa ka direksyon.Sama sa kaso sa troughing roll, ang tumoy sa roll diin ang bakus nagbalhinbalhin kinahanglan nga ibalhin sa longitudinally sa direksyon sa pagbalik sa pagbiyahe sa bakus aron mahatagan ang pagtul-id.

Ang self-aligning return rolls kinahanglan usab nga gamiton.Kini nga mga pivoted mahitungod sa usa ka sentral nga pin.Ang pag-pivote sa rolyo bahin niini nga lagdok resulta gikan sa usa ka off-center belt ug ang idler roll axis mabalhin labot sa agianan sa bakus sa usa ka pagkorihir sa kaugalingon nga aksyon.Ang ubang mga idler sa pagbalik gihimo gamit ang duha ka rolyo nga nagporma og 10° hangtod 20° V-trough, nga epektibo sa pagtabang sa pagbansay sa pagbalik run.

Ang dugang nga tabang sa pagsentro sa bakus samtang nagkaduol kini sa tail pulley mahimong makuha pinaagi sa gamay nga pag-abante ug pagpataas sa mga puli nga tumoy sa pagbalik nga mga rolyo nga labing duol sa tail pulley.

Pagsiguro sa Epektibo sa Training Rolls

Kasagaran, ang dugang nga pagpit-os gitinguha sa pag-align sa kaugalingon nga mga tapulan

ug, sa pipila ka mga kaso, sa standard nga mga tapulan diin ang lig-on nga impluwensya sa pagbansay gikinahanglan.Usa ka paagi aron mahimo kini mao ang pagpataas sa ingon nga mga tapulan nga labaw sa linya sa kasikbit nga mga tapulan.Ang mga idler o bend pulley sa convex (hump) nga mga kurba ubay sa likod nga bahin adunay dugang nga pressure tungod sa mga sangkap sa tension sa bakus ug busa epektibo nga mga lugar sa pagbansay.Ang pagdala sa kilid nga self-aligners kinahanglan dili mahimutang sa usa ka convex curve tungod kay ang ilang taas nga mga posisyon makapasiugda sa idler juncture failure sa patayng lawas.

　　Side Guide Rollers

Ang mga giya niini nga matang wala girekomendar alang sa paggamit sa paghimo sa mga bakus nga modagan nga tul-id.Mahimo kining gamiton sa pagtabang sa pagbansay sa bakus sa sinugdanan aron mapugngan kini nga modagan gikan sa mga pulley ug makadaot sa kaugalingon batok sa istruktura sa conveyor system.Mahimo usab kini nga gamiton aron mahatagan ang parehas nga matang sa proteksyon sa bakus ingon usa ka lakang sa emerhensya, basta dili nila mahikap ang ngilit sa bakus kung kini nagdagan nga normal.Kung sila magpadayon sa pagsul-ob sa bakus, bisan kung libre ang pag-roll, lagmit nga mahurot ang sidsid sa bakus ug sa katapusan hinungdan sa pagkabulag sa ply sa daplin.Ang mga roller sa giya sa kilid kinahanglan nga dili mahimutang aron madala batok sa ngilit sa bakus sa higayon nga ang bakus anaa na sa pulley.Niini nga punto, walay presyur sa ngilit nga makapalihok sa bakus sa lateral.

Ang Belt Mismo

Ang usa ka bakus nga adunay grabe nga lateral stiffness, nga may kalabotan sa gilapdon niini, mahimong mas lisud sa pagbansay tungod sa kakulang sa kontak sa center roll sa nagdala nga tapulan.Ang pag-ila niini nga kamatuoran makapahimo sa tiggamit sa paghimo og dugang nga mga pag-amping ug, kung gikinahanglan, i-load ang bakus sa panahon sa pagbansay aron mapalambo ang abilidad sa pagmaneho niini.Ang pag-obserbar sa mga limitasyon sa disenyo sa abilidad sa kasagaran makalikay niini nga kasamok.

Ang pipila ka bag-ong mga bakus mahimong modagan ngadto sa usa ka kilid, sa usa ka bahin o mga bahin sa ilang gitas-on, tungod sa temporaryo nga lateral mal-distribusyon sa tension.Ang operasyon sa bakus ubos sa tensyon nagtul-id niini nga kondisyon sa halos tanan nga mga kaso.Ang paggamit sa self-aligning idlers makatabang sa paghimo sa pagtul-id.