Com a madurequips de transport de material a granel, les peces de la cinta transportadora han format una forma estàndard, i la forma s'ha revisat diverses vegades d'acord amb els problemes que sorgeixen en la producció i l'ús, i ha evolucionat cap a l'ara conegut tipus DTII (A) [1].En el disseny del sistema, la cinta transportadora de tipus DTII (A) té una estructura raonable i una fabricació senzilla, i l'estàndard unificat ha simplificat molt el procés de disseny i fabricació, i la seva forma és àmpliament reconeguda per la indústria de la cinta transportadora.En l'ús real del transportador de cinta de llarga distància, gran capacitat i gran amplada de banda, el conjunt de rodets transportadors de cinta tipus DTII (A) ha aparegut el fenomen de la cinta de desgast, que és causat per la bretxa entre el rodet mitjà i el rodet lateral del conjunt de rodets. , i la superfície que no funciona de la cinta passa repetidament per la bretxa del rodet en el procés de transport de gran capacitat i llarga distància.En la mateixa posició durant molt de temps pateix extrusió, esgarrapada, fa que la cinta porti un solc profund, fins a la ferralla primerenca, no només redueix el factor de seguretat del sistema de transport, sinó que també fa que l'usuari augmenti els costos d'ús.
1. Marc de rodets en forma d'"U" 2. Pilar central 3. Corró central 4. Corró lateral 5. Placa de connexió 6. Pilar lateral
GCS "conjunt de rodes de desplaçament en U"., el rodet mitjà del conjunt de rodets normal està desplaçat en la direcció oposada a la de la cinta, i els rodets laterals estan a prop del centre vertical del conjunt de rodets, de manera que el rodet central i els rodets laterals es superposen parcialment al llarg de la cinta. direcció d'execució, que resol de manera intel·ligent el problema que la bretxa entre el rodet central i els rodets laterals del conjunt de rodets esgarrapa la cinta.
La barra transversal del conjunt de rodets en U es canvia a un tub rodó, cosa que fa que el nou conjunt de rodets inclinables davanter sigui més lleuger en la mateixa condició de força, i la placa de la targeta es col·loca a la ranura del pilar lateral del marc del rodet per evitar el rodet. de caure.
El conjunt de corrons desplaçats en forma d'abeurador adopta el cos del marc en forma de "U" de tub d'acer, escalfa el tub d'acer sense costures, el doblega a la forma de disseny mitjançant la màquina de doblegar, solda el pilar central i el pilar lateral a la posició de disseny de la "U". El cos del marc en forma de ", respectivament, enfonsa el marc en forma d'"U" com un tot i després el doblega a la posició de disseny del cos del marc en forma d'"U".El marc en forma d'"U" està enfonsat com un tot i connectat al marc central de la cinta transportadora a través de la placa de connexió.Aquest tipus de marc de rodets redueix el centre de gravetat global del grup de corrons i minimitza el moment de gir del grup de rodets causat per la resistència a la fricció de la cinta.
Al voltant del 50% del pes de la cinta i del material són transportats pel corró central.El moment de gir generat per la resistència a la fricció de la cinta al llarg de la direcció de marxa de la cinta transportadora es compensa amb el moment generat per la cinta i el pes del material transportat pel corró mitjà, que minimitza el moment global del grup de corrons i manté l'estabilitat del corró. grup de rodets.El moment dels rodets en conjunt es redueix al mínim, per tal de mantenir l'estabilitat de l'estat de tensió dels rodets i evitar el fenomen de "col·lapse" dels rodets.
Casos d'èxit
GCS es reserva el dret de canviar les dimensions i les dades crítiques en qualsevol moment sense cap avís.Els clients han d'assegurar-se que reben dibuixos certificats de GCS abans de finalitzar els detalls del disseny.
Hora de publicació: 08-feb-2023