A korita idlerje okrugla, izdržljiva cijev koja je spojena kako bi se formirao uređaj koji se zove klizač.Valjci imaju kružni raspon kretanja unutar kliznika, što ubrzava cijeli proces transporta i čini ga fleksibilnijim.

Vintage 

Prednosti korištenja valjaka za koritanje uključuju osiguravanje ravnomjerne nosivosti duž dužine transportne trake.Zbog ravnomjernije raspodjele tereta, maksimalno opterećenje materijala na mjestu utovara neće pasti s transportne trake.

 

(1) Povoljan rad gumenih transportnih traka: Iskorištavajući u potpunosti prednosti vertikalnog kretanja elastičnih valjaka, valjci se mogu prilagoditi svakom opterećenju.Ako je tlo neravno, zbog čega se oslonac naginje bočno, valjci mogu održati ravnotežu.

(2) Jednostavna zamjena valjka: Ako je jedan valjak oštećen, cijeli sklop valjka se može odvojiti od transportne trake tokom neprekidnog rada, što ga čini lakom zamjenom u bilo kojem trenutku.Ako se koristi čvrsto fiksirani valjak, transporter se mora zaustaviti da bi se zamijenio valjak, što uzrokuje neugodnost.

(3) Smanjena radna buka: Kako su valjci fleksibilno povezani, relativno kretanje svakog paralelnog položaja valjka u sklopu valjka apsorbuje i eliminiše vibracije i udare, što rezultira stabilnijim radom.

 

Udarni valjciugrađeni su na ulaznoj tački transportera kako bi zaštitili proizvod transportne trake otporne na toplinu.Svaki valjak je napravljen od elastičnih diskova i opremljen je određenim razmakom, koji zadovoljava nominalne parametre opterećenja i zahtjeve nacionalnih standarda.Potpuno sposoban da ispuni zahtjeve transporta teških i velikih materijala na gradilištu.

 

Vrste valjaka za korita uključuju

 

Sklopovi kliznih valjaka se obično koriste za automatsko ispravljanje odstupanja transportne trake.Kada transportna traka odstupi na jednu stranu, automatski valjak za centriranje na toj strani će se nagnuti na drugu stranu, stvarajući centrirnu silu suprotno smjeru odstupanja transportne trake, tako da se transportna traka postupno vraća na središnju liniju.

 

Sklop valjka koji se naginje naprijed uglavnom se koristi za sprječavanje naginjanja transportne trake unatrag tokom transporta kako bi se osigurao normalan rad transportne trake.Ova vrsta sklopa valjaka se obično postavlja ispred glave i repa potpornih valjaka transportera kako bi se održalo kretanje transportne trake prema naprijed.

 

Sklop udarnog valjka se obično postavlja na kraju za istovar transportne trake i koristi se za smanjenje udarne sile na transportnu traku i smanjenje habanja.Njegov princip rada je da koristi elastičnu deformaciju sklopa amortizera da apsorbuje energiju udara tokom istovara, čime se smanjuje udar na transportnu traku.

 

Proizvodnja

Tokom montaže kompleta remenica, svi dijelovi i komponente moraju se prvo provjeriti na usklađenost prije nego što se nastavi sa montažom.Prije ugradnje valjak mora biti temeljno očišćen.Prilikom zavarivanja ležišta ležaja, ono mora biti precizno pozicionirano i površina zavarivanja mora biti glatka bez oštećenja zavarivanja kao što su prodiranje ili laminacija.Kada se koriste kućišta ležaja od livenog gvožđa, kućišta treba da prilegnu čvrsto uz telo cevi bez ikakvih labavosti.Kada se koriste labirintne zaptivke, unutarnja i vanjska zaptivka moraju se montirati na prazne remenice odvojeno kako bi se spriječila deformacija zaptivki i utjecala na funkciju.Litijumska mast treba da zauzima 2/3 prostora između unutrašnje i spoljašnje zaptivke ležaja.Jedinica ležaja treba biti orijentirana tako da je najlonski nosač za fiksiranje otvoren prema van.Nakon što je ležaj montiran na remenicu praznog hoda, mora se održavati odgovarajući aksijalni zazor i ne smije se pritiskati.Svaki klizač je osjetljiv na kretanje prije nego što pređe na sljedeći proces.

 

Prilikom odabira i upotrebe kompleta valjaka s koritom, treba uzeti u obzir faktore kao što su nosivost transportne trake i transportna udaljenost.Uopšteno govoreći, za sisteme trakastih transportera na velike udaljenosti i velikog kapaciteta, treba odabrati valjkaste sklopove sa većim prečnikom i većim kapacitetom nosivosti kako bi se obezbedio stabilan transport transportne trake.Osim toga, potrebno je redovno održavanje i zamjena zaptivki i ležajeva kako bi se osigurao pravilan rad i produžio vijek trajanja valjkastih sklopova.

 

GCSima iskusan tim i rado bi dočekao priliku da o tome dalje razgovaramo.Kontaktirajte nas sada.