Dobavljači u Kini po narudžbi kroz gumene iglice i nosače
GCS transportna opskrba nudi široku paletu valjaka koji odgovaraju većini aplikacija na transporterima - dizajniranih prema najvišim industrijskim standardima.Materijali valjaka, dužine, prečnici i opcije korita mogu se prilagoditi prema specifikacijama kupaca.Mi smo proizvođač proreznih valjaka, valjaka i ramova.Naša fabrika može učiniti sve za kompanije za rasuti materijal, što svima olakšava dizajn i naručivanje valjaka po meri i pristupačnih odgovarajućih okvira za valjke na mreži.
Equal Trough udarni klizač, konvencionalni set nosećih valjaka, sastoji se od tri udarna kliznika jednake dužine koja podržavaju tri valjka u jednom okviru koji je fiksiran na strukturu transportera.U primjenama u kamenolomima i rudarstvu, kada veliki, teški i oštri materijali padaju na transporter, oni mogu udariti i oštetiti traku, što u konačnici dovodi do zastoja i većih troškova zamjene.Zbog toga je potreban klizač u području udara materijala.
Dizajniran je s gumenim prstenom koji osigurava amortizaciju i apsorbira udar u području udara materijala, minimizirajući oštećenje pojasa.
Uobičajeni prečnik valjkaste cijevi je (mm)D89/102/108/133/152/159 ili prema narudžbi
Širina pojaseva je dostupna u (mm) 500/650/800/1000/1200/1400/1600/1800 ili prilagođena
Thesetovi udarnih kliznikasuobično razmaknuti od 350 mm do 450 mm kako bi se pružila ukupna podrška.Postavlja se u prvu grupu valjaka na kapiji transportera.
Prijave
Udarni valjci transportera se koriste za transportne trake za primanje materijala i smanjenje i usporavanje uticaja transportne trake, uglavnom dizajnirani za korozivna okruženja kao što su postrojenja za pranje uglja, koksare i hemijska postrojenja.Udarni valjci imaju dobru otpornost na koroziju i ako se koriste u korozivnim situacijama, njihov vijek trajanja je pet puta duži od običnih valjaka.
Nabavite visokokvalitetne transportne valjke,prilagođeni transportni valjci, odgovarajući nosači za valjke i još mnogo toga što vam je potrebno.
Transportni valjciIdlers korita i nosač za HeavyIdler transporteraZa prodaju|GCS Brands
Kako rade troughing idlers
Rotnjaci se sastoje od tri ili više zupčanika koji vode transportnu traku.Nalaze se na nosećoj strani trake i postavljaju se duž cijele dužine transportera.Poluprikolice rade na održavanju trake u istoj konfiguraciji po cijeloj njenoj dužini, čime se održava ista površina poprečnog presjeka dok traka prenosi minirane materijale od izvora do tačke ispuštanja.Rotnjak se sastoji od središnjeg kliznog valjka, koji ima fiksnu širinu, i dva ili više krilaca koji se nalaze na svakoj strani središnjeg kliznog valjka.Pokretne osovine se mogu podesiti gore ili dolje kako bi se promijenio ugao zatezanja, koji utječe na dubinu korita koje stvara transportna traka dok se kreće.
Prednosti troughing Idlers
Pokretni kliznici nude dvije važne prednosti.Prvo, lamele za korita održavaju konzistentan oblik pojasa tokom njegovog putovanja, što poboljšava stabilnost i nosivost.Drugo, lamele korita smanjuju količinu materijala koji se može slučajno preliti preko ivicesistem transportera, što poboljšava produktivnost i povećava sigurnost radnika, koji mogu biti izloženi riziku od pada materijala dok rade u blizini transportne opreme.
Korito Idler -SERIJA RS/HRS
Veličina ležaja | Vanjski prečnik mm | Klasa tolerancije OD 0 (normalna tolerancija) |
6204 | 47.000 | 0/-11 |
6205 | 52.000 | 0/-13 |
6305 | 62.000 | |
6306 | 72.000 | |
6307 | 80.000 | |
6308 | 90.000 | 0/-15 |
6309 | 100.000 | |
6310 | 110.000 | |
6311 | 120.000 | 0/-18 |
Roll OD (mm) | Tolerancija prečnika (mm) | Debljina zida (mm) | Tolerancija debljine zida (mm) |
108 |
±0,60 | 2.75 | ±0,27 |
3.0 | ±0,30 | ||
3.25 | ±0,32 | ||
4.5 | ±0,35 | ||
5.0 | |||
114 |
±0,60 | 2.75 | ±0,27 |
3.0 | ±0,30 | ||
3.25 | ±0,32 | ||
5.0 |
±0,35 | ||
127 | ±0,80 | 3.5 | |
133 |
±0,80 | 3.5 | |
4.0 | |||
5.0 | |||
139 | ±0,80 | 3.75 | |
4.0 | |||
152 | ±0,90 | 4.0 | |
159 | ±0,90 | 4.5 | |
165 | ±0,90 | 5.0 | |
178 | ±1,0 | 5.0 |
Incoming Material | Rezanje | Mašinska obrada | Deburring | Podsklop+Zavarivanje | Skupština | Poliranje | Čišćenje+Odmašćivanje | Pakovanje i odlaz |
a) Vrsta materijala b) Debljina c) Izgled d) Zaobljenost e) Pravost | a) Izgled | a) Dimenzija b) Pravost c) Izgled | a) Dimenzija (Specifikacije kupca) b) Izgled c) Koncentričnost | a) Skidanje ivica | a) Otpor rotaciji b) Istjecanje d) Otpornost na prašinu | a) Površinsko čišćenje | a) Izgled | a) Kvalitet prema pakiranju Std |
3 KOLITA KORITA 178 PREČNIKA
Šifra br. | A | B | 20° | 30° | 35° | 45° | Veličina osnovnog ugla | Shaft Dia. | Kroz Masu RP | Ukupna masa | Shaft Dia. | Masa udarca RP | Ukupna masa | ||||
C | D | C | D | C | D | C | D | ||||||||||
XX-A1-3-D3A2-1200-YY | 442 | 1450 | 157 | 1326 | 229 | 1263 | 265 | 1200 | 315 | 1068 | 90 | 38 | 42.0 | 78.1 | 38 | 38.7 | 83.7 |
XX-A1-3-E3A3-1350-YY | 494 | 1650 | 177 | 1472 | 259 | 1395 | 293 | 1336 | 350 | 1196 | 100 | 38 | 46.0 | 91.7 | 38 | 42.7 | 98.7 |
XX-A1-3-E3A3-1400-YY | 500 | 1700 | 177 | 1492 | 259 | 1419 | 293 | 1358 | 350 | 1214 | 100 | 38 | 46.4 | 92.9 | 38 | 43.3 | 100.5 |
XX-A1-3-E3A3-1500-YY | 547 | 1800 | 191 | 1628 | 289 | 1541 | 318 | 1486 | 383 | 1332 | 100 | 38 | 50.0 | 99.3 | 38 | 47.3 | 107.4 |
XX-A1-3-F3A5-1600-YY | 567 | 2000 | 191 | 1688 | 289 | 1603 | 338 | 1526 | 405 | 1368 | 125 | 38 | 51.5 | 111.0 | 38 | 48.7 | 122.3 |
XX-A1-3-F3A5-1800-YY | 631 | 2200 | 226 | 1888 | 328 | 1773 | 373 | 1700 | 439 | 1544 | 125 | 38 | 56.4 | 121.1 | 38 | 54.3 | 133.8 |
XX-A1-3-G3A5-2000-YY | 706 | 2400 | 247 | 2082 | 364 | 1975 | 409 | 1904 | 488 | 1730 | 140 | 38 | 62.2 | 148.3 | 42 | 60.5 | 167.1 |
XX-A1-3-G3A5-2200-YY | 785 | 2600 | 276 | 2310 | 405 | 2193 | 463 | 2098 | 552 | 1918 | 140 | 42 | 68.2 | 165.3 | 42 | 67.1 | 186.0 |
Napomena: XX-ulaz za: RS ili HRS.
YY-ugao unosa: 20°, 30°, 35°, 45°
Nominirana veličina osnovnog ugla je standardna standardna zaliha.Dimenzije E i F variraju s promjenom veličine osnovnog ugla kao što je prikazano u tabeli ispod.
Prikazani kodni brojevi su za obične kliznike, za udarne kliznike promijenite oba "A'sH" u kodnim brojevima u "B's
Cade No | Nom A | 20° | 30° | 35° | 45° | Baza Ugao | Shaft Dia. | Korito Mass RP | Ukupna masa | Shaft Dia | Masa udarca RP | Ukupna masa | |||||
B | C | D | c | D | C | D | C | D | Veličina | ||||||||
XX-A1-3-F3A5-1600-YY | 569 | 2000 | 191 | 1688 | 289 | 1603 | 338 | 1526 | 405 | 1368 | 125 | 48 | 57.8 | 127.9 | 48 | / | / |
XX-A1-3-F3A5-1800-YY | 633 | 2200 | 226 | 1866 | 328 | 1773 | 373 | 1700 | 439 | 1544 | 125 | 48 | 62.7 | 139.0 | 48 | / | / |
XX-A1-3-G3A5-2000-YY | 708 | 2400 | 247 | 2082 | 364 | 1975 | 409 | 1904 | 488 | 1730 | 140 | 48 | 68.4 | 167.4 | 48 | / | / |
XX-A1-3-G3A5-2200-YY | 787 | 2600 | 276 | 2310 | 405 | 2193 | 463 | 2098 | 552 | 1918 | 140 | 48 | 74.4 | 181.9 | 48 | / | / |
XX-A1-3-G3A5-2400-YY | 848 | 2800 | 293 | 2488 | 438 | 2351 | 492 | 2268 | 596 | 2060 | 140 | 48 | 79.1 | 193.9 | 48 | / | / |
XX-A1-3-G3A5-2500-YY | 873 | 2900 | 303 | 2552 | 438 | 2437 | 513 | 2326 | 613 | 2122 | 140 | 50 | 81 | 201.8 | 50 | / | / |
XX-A1-3-G3A5-2600-YY | 905 | 3000 | 321 | 2648 | 462 | 2523 | 526 | 2416 | 636 | 2198 | 140 | 50 | 83.4 | 208.1 | 50 | / | / |
XX-A1-3-G3A5-2800-YY | 984 | 3200 | 347 | 2876 | 495 | 2731 | 569 | 2624 | 690 | 2392 | 140 | 50 | 89.5 | 222.7 | 50 | / | / |
XX-A1-3-G3A5-3000-YY | 1050 | 3400 | 368 | 3064 | 527 | 2915 | 606 | 2802 | 740 | 2544 | 140 | 50 | 94.5 | 235.7 | 50 | / | / |
co | |||||||||||||||||
Napomena: XX-ulaz za: RSiliHRS | |||||||||||||||||
YY-ulaz za ugao: 20°, 30°, 35°, 45° | |||||||||||||||||
Nominirana veličina osnovnog ugla je standardna standardna zaliha. Dimenzije E i F ne variraju s promjenom veličine osnovnog ugla kao što je prikazano u tabeli ispod. | |||||||||||||||||
Prikazani kodni brojevi su za obične izvrnute otvore, za udarne kliznike promijenite oba "A" u kodnim brojevima u "B". |
Proizvođači valjkastih lanaca GCS transporterazadržava pravo promjene dimenzija i kritičnih podataka u bilo koje vrijeme bez ikakve najave.Kupci moraju osigurati da dobiju certificirane crteže od GCS-a prije finalizacije detalja dizajna.
1.Kako napraviti transportni valjak?
Izrada valjaka uključuje sljedeće procese:
Linija za obradu cijevi, Linija za zavarivanje-montažu-kontrolu valjaka, Dosjed ležaja, linija za montažu štancanja, Linija za obradu sjedišta ležaja, Linija za sušenje boje u spreju.Molimo pogledajte članakKako napraviti transportne valjke?za detalje procesa.
2. Kako da odaberem transportne valjke?
Prilikom odabira valjaka možemo odabrati valjke različitih veličina i materijala prema različitim scenarijima i vrstama materijala.Za više informacija pogledajteKako da odaberem valjkasti transporter?
3. Od čega su napravljeni valjci transportne trake?
Valjci transportnih traka su izrađeni od čelika, HDPE i mnogih drugih materijala.