Правилно проектираният накрайник на транспортьора ще има положителен ефект върху лентовия транспортьор

Обучение или проследяване на лентата на вашия радиален стакер иликонвейерна ролкова системае процес на регулиране на накрайници, ролки и условия на натоварване по начин, който ще коригира всяка тенденция на ремъка да се движи, различно от централно.Основното правило, което трябва да се има предвид при проследяване на конвейерна лента, е просто: „КОЛАНЪТ СЕ ДВИЖИ КЪМ ТОЗИ КРАЯ НА РОЛАКАТА/ПРЕДВИЖДАЩИЯ КОНТАКТ, С КОЙТО ПЪРВО ДОПИРА.“

Когато всички части на ремъка изтичат през част от дължината на конвейера, причината вероятно е в подравняването или нивелирането на радиалния стакер или конвейерните конструкции, празни колела или ролки в тази област.

Ако една или повече части от лентата изтичат във всички точки по дължината наконвейер, причината е по-вероятно в самия ремък, в снажданията или в натоварването на ремъка.Когато ремъкът е натоварен извън центъра, центърът на тежестта на товара се стреми да намери центъра на лентовите ленти, като по този начин отвежда ремъка от леко натоварения му ръб.

Това са основните правила за диагностика на проблеми с движението на колана.Комбинациите от тези неща понякога водят до случаи, които не изглеждат ясни като причина, но ако се наблюдават достатъчен брой обороти на ремъка, моделът на движение ще стане ясен и причината ще бъде разкрита.Обичайните случаи, когато не се появява модел, са тези на неравномерно движение, което може да се открие на ненатоварена лента, която не се провира добре, или натоварена лента, която не получава натоварването си равномерно центрирано.

Фактори, влияещи върху обучението на конвейерна лента

　　Макари Ролки и Snubs

Относително слабият ефект на управление се получава от короната на конвейерните ролки.Коронката е най-ефективна, когато има дълъг неподдържан участък от ремък (приблизително четири пъти ширината на ремъка), който се приближава до шайбата.Тъй като това не е възможно от страната, носеща конвейера, увенчаването на ролката на главата е сравнително неефективно и не си заслужава страничното неправилно разпределение на напрежението, което създава в колана.

Опашните макари може да имат такъв неподдържан участък на ремъка, който се приближава към тях и короната може да помогне, освен когато са в точки с високо напрежение на ремъка.Най-голямото предимство тук е, че короната до известна степен подпомага центрирането на лентата, докато минава под точката на натоварване, което е необходимо за добро натоварване.Поемащите макари понякога са короновани, за да се погрижат за всяко леко разместване, което възниква в поемащата каретка, докато тя измества позицията си.

Всички шайби трябва да са нивелирани с оста си на 90° спрямо планираната траектория на ремъка.Те трябва да се запазят по този начин и да не се изместват като средство за тренировка, с изключение на това, че спирачните макари могат да имат изместена ос, когато други средства за тренировка не са предоставили достатъчна корекция.Ролките с оси, различни от 90° спрямо пътя на ремъка, ще водят ремъка в посоката на ръба на ремъка, който първи влиза в контакт с неподравнената шайба.Когато шайбите не са нивелирани, ремъкът има тенденция да се движи към ниската страна.Това е в противоречие със старото твърдение на „основното правило“, че ремъкът минава към „високата“ страна на шайбата.Когато се появят комбинации от тези две, тази, която има по-силно влияние, ще стане очевидна в представянето на колана.

　Безделник

Обучението на лентата с хлебовете се извършва по два начина.Изместването на оста на празен ход по отношение на траекторията на лентата, известно като „ударни празни колела“, е ефективно, когато цялата лента се движи на една страна по протежение на част от конвейера или радиалния стакер.Ремъкът може да бъде центриран чрез „почукване“ напред (по посока на движение на ремъка) в края на накрайника, към който се движи ремъкът.Преместващите се ленти по този начин трябва да се разпространят по определена дължина на конвейера или радиалния стакер, предшестващ зоната на проблема.Ще се признае, че коланът може да бъде направен да се движи направо, като половината от накрайниците са „чукани“ в едната посока и половината в другата, но това ще бъде за сметка на увеличеното триене при търкаляне между ремъка и накрайниците.Поради тази причина, всички ленти трябва първоначално да бъдат изравнени с пътя на ремъка и само минималното преместване на ленти трябва да се използва като тренировъчно средство.Ако ремъкът е прекалено коригиран чрез преместване на ленти, той трябва да бъде възстановен чрез преместване назад на същите ленти, а не чрез преместване на допълнителни ленти в другата посока.

Очевидно такова превключване на празен ход е ефективно само за една посока на движение на ремъка.Ако ремъкът е обърнат, изместен накрайник, коригиращ в една посока, ще насочи неправилно в другата.Следователно реверсивните ремъци трябва да имат всички празни колела нагоре и да ги оставят по този начин.Всяка необходима корекция може да бъде осигурена със самонастройващи се ленти, предназначени за реверсивна работа.Не всички самоподравняващи средства са от този тип, тъй като някои работят само в една посока.

Накланянето на плъзгача напред (не повече от 2°) в посоката на движение на лентата създава ефект на самоподравняване.Наклонените колела могат да бъдат наклонени по този начин, като се постави подложка на задния крак на стойката на накрайника.Тук отново този метод не е задоволителен, когато коланите могат да бъдат обърнати.

Този метод има предимство пред „ударните ленти“, тъй като ще коригира движението на ремъка от двете страни на лентите, следователно е полезен за трениране на нестабилни ремъци.Недостатъкът му е да насърчава ускореното износване на капака на шайбата поради повишено триене върху валцоващите ролки.Поради това трябва да се използва възможно най-пестеливо – особено при наклонени колела с по-висок ъгъл.

Предлагат се специални, самоподравняващи се ленти, като този вдясно, за подпомагане на тренирането на лентата.

Върнете се безделници

Въртящите се ленти, тъй като са плоски, не оказват влияние върху самоподравняването, както в случая с наклонени ленти.Въпреки това, чрез изместване на тяхната ос (почукване) по отношение на пътя на лентата, връщащата ролка може да се използва за осигуряване на постоянен коригиращ ефект в една посока.Както в случая на валцоващи ролки, краят на ролката, към който се измества лентата, трябва да се премества надлъжно в посоката на движение на обратната лента, за да се осигури корекцията.

Трябва също да се използват самоподравняващи се връщащи ролки.Те се завъртат около централен щифт.Завъртането на ролката около този щифт е резултат от нецентрален ремък и оста на празен валяк се измества по отношение на пътя на ремъка в самокоригиращо действие.Някои въртящи се ленти са направени с две ролки, образуващи V-образен канал от 10° до 20°, което е ефективно за подпомагане на тренирането на връщане.

Допълнителна помощ за центриране на ремъка при приближаването му към опашната шайба може да се получи чрез леко придвижване напред и повдигане на алтернативните краища на връщащите ролки най-близо до опашната ролка.

Осигуряване на ефективност на обучителните списъци

Обикновено се изисква допълнителен натиск върху саморегулиращите се ленти

и в някои случаи на стандартни безделници, където се изисква силно тренировъчно въздействие.Един от начините да се постигне това е да се издигнат такива безделници над линията на съседни безделници.Накрайници или огъващи се ролки на изпъкнали (гърбици) криви по дължината на обратната страна имат допълнителен натиск поради компоненти на напрежението на ремъка и следователно са ефективни места за тренировка.Носещите странични подравняващи елементи не трябва да са разположени на изпъкнала крива, тъй като техните повдигнати позиции могат да доведат до повреда на празен кръстовище на каркаса.

　　Странични направляващи ролки

Водачи от този тип не се препоръчват за използване при прави ленти.Те могат да се използват за подпомагане на първоначалното обучение на ремъка, за да се предотврати изтичането му от шайбите и самоповреждането му върху структурата на конвейерната система.Те могат да се използват и за предоставяне на същия вид защита на колана като спешна мярка, при условие че не докосват ръба на колана, когато той работи нормално.Ако се опират върху колана непрекъснато, дори и да са свободни да се търкалят, те са склонни да се износват от ръба на колана и евентуално да причинят отделяне на слоевете по ръба.Страничните направляващи ролки не трябва да са разположени така, че да опират ръба на ремъка, след като ремъкът действително е върху ролката.В този момент никакъв натиск върху ръба не може да премести колана странично.

Самият колан

Колан, който има изключителна странична твърдост, спрямо неговата ширина, ще бъде по-труден за трениране поради липсата на контакт с централната ролка на носещия плъзгач.Признаването на този факт позволява на потребителя да вземе допълнителни предпазни мерки и, ако е необходимо, да натовари колана по време на тренировка, за да подобри способността му за управление.Спазването на ограниченията на дизайна на долната способност обикновено ще избегне този проблем.

Някои нови ремъци може да са склонни да изтичат на една страна, в определена част или части от тяхната дължина, поради временно странично неправилно разпределение на напрежението.Работата на колана под напрежение коригира това състояние в практически всички случаи.Използването на саморегулиращи се ленти ще помогне при извършването на корекцията.