Лентови конвейерни ролкиса ролки, използвани на редовни интервали за поддържане на активната и връщащата страна на конвейерната лента.Прецизно произведените, стриктно монтирани и добре поддържани ролки са от съществено значение за безпроблемната и ефективна работа на лентовия транспортьор.Производители на ролкови транспортьори GCSможе да персонализира ролки в широк диапазон от диаметри и нашите продукти имат специални уплътнителни конструкции, за да постигнат нулева поддръжка без необходимост от повторно смазване.Диаметърът на ролката, конструкцията на лагера и изискванията за уплътняване са основните фактори, влияещи върху устойчивостта на триене.Изборът на подходящия диаметър на ролката и размер на лагера и вала се основава на вида услуга, товара, който трябва да се носи, скоростта на лентата и работните условия.Ако имате някакви въпроси относно дизайнерските решения на ролкови транспортьори, моля, свържете се сGCS официалнои ние ще имаме специализиран инженер по проектиране на ролков транспортьор на ваше разположение.

1. Класификация на ролкови комплекти.

Според разликата носещите ролки поддържат движението на товара на конвейерната лента, а връщащите ролки поддържат празното връщане на конвейерната лента.

1.1 Комплекти носещи ролки.

Страната за носене на товара на комплекта носещи ролки обикновено е комплект ролки, които се използват за пренасяне на материала и предотвратяване на разсипването му и замърсяване или повреда на лентата.Обикновено носещите ролки се състоят от 2, 3 или 5 ролки, подредени в конфигурация с жлебове, които могат да бъдат персонализирани с ъгли на жлебовете от 15°, 20°, 25°, 30°, 35°, 40°, 45° и 50°.Ъгълът на шлицове от 15 градуса е наличен само за два слота за ролки.Ако се изискват други специални характеристики, могат да се използват и комплекти ролки с ударно корито, комплекти ролки с вертикални самоподравняващи се ролки и комплекти ролки с окачени гирлянди.

1.2 Комплект връщащи ролки.

Комплектът връщащи ролки, както подсказва името, е ролковият комплект, използван от връщащата страна на лентата, който не докосва материала, но поддържа лентата обратно към началната точка на конвейера.Тези ролки обикновено са окачени под долния фланец на надлъжната греда, поддържаща носещите ролки.За предпочитане е да монтирате връщащи ролки, така че връщането на лентата да може да се вижда под рамката на конвейера.Често срещаните комплекти връщащи ролки са комплекти плоски връщащи ролки, комплекти връщащи ролки тип Vee.Самопочистващи се комплекти връщащи ролки и комплекти връщащи самоподравняващи се ролки.

2. Разстояние между ролките.

Факторите, които трябва да се имат предвид при избора на разстоянието между ролките, са теглото на колана, теглото на материала, степента на натоварване на ролката, провисването на ремъка, живота на ролката, номиналната стойност на ремъка, напрежението на ремъка и радиусът на вертикалната крива.За общ дизайн и избор на конвейер, провисването на лентата е ограничено до 2% от стъпката на ролката при минимално напрежение.Границата на провисване по време на стартиране и спиране на конвейера също се взема предвид при цялостния избор.Ако се позволи прекомерно провисване на набраздения ремък между ролките на коритото, материалът може да се разлее през ръба на ремъка.Следователно изборът на правилната стъпка на ролката може да помогне за подобряване на ефективността на работата на конвейера и да предотврати появата на повреди.

2.1 Разстояние между връщащите ролки:

Съществуват стандарти за препоръчителното нормално разстояние на връщащите ролки за обща работа с лентов транспортьор.За по-тежки ленти с ширина от 1200 mm или повече се препоръчва разстоянието между връщащите ролки да се определя чрез използване на оценката на натоварването на ролката и съображенията за провисване на ремъка.

2.1 Разстояние между ролките в точката на зареждане.

В точката на товарене, разстоянието между ролките трябва да поддържа колана стабилен и да поддържа колана в контакт с гумения ръб на товарната преграда по цялата му дължина.Внимателното внимание към разстоянието между ролките в точката на зареждане ще сведе до минимум изтичането на материал под полата и също ще сведе до минимум износването на капака на колана.Обърнете внимание, че ако в зоната за товарене се използват ударни ролки, номиналната стойност на ударната ролка не трябва да бъде по-висока от стандартната номинална ролка.Добрата практика изисква разстоянието между ролките под зоната за товарене да позволява по-голямата част от товара да захване ремъка между ролките.

2.3 Разстояние между валцовите ролки в съседство с опашната шайба.

Тъй като ръбът на ремъка се разтяга от последния комплект ролкови ролки към опашната шайба, напрежението върху външния ръб се увеличава.Ако напрежението върху ръба на лентата надхвърли границата на еластичност на каркаса, ръбът на лентата се разтяга постоянно и води до затруднения при обучението на колана.От друга страна, ако проходните ролки са твърде далеч от опашната шайба, може да възникне разпиляване на товара.Разстоянието е важно при промяната (прехода) от корито към плоска форма.В зависимост от разстоянието на прехода, една, две или повече ролки от преходен тип могат да се използват за поддържане на ремъка между последната стандартна ролка на улея и опашната ролка.Тези ленти могат да бъдат позиционирани под фиксиран ъгъл или регулируем централизиран ъгъл.

3. Избор на ролките.

Клиентът може да определи кой тип ролки да избере според сценария на използване.Има различни стандарти в ролковата индустрия и е лесно да се прецени качеството на ролките според тези стандарти, производителите на ролкови конвейери GCS могат да произвеждат ролки според различни национални стандарти, така че не се колебайте да се свържете с нас, ако имате нужда.

3.1 Оценки и живот на ролката.

Експлоатационният живот на една ролка се определя от комбинация от фактори като уплътнения, лагери, дебелина на черупката, скорост на лентата, размер на блока/плътност на материала, поддръжка, среда, температура и подходяща гама ролки на CEMA за работа с максимално изчислената ролка натоварване.Въпреки че експлоатационният живот на лагерите често се използва като индикатор за експлоатационния живот на празен ход, трябва да се признае, че влиянието на други променливи (напр. ефективност на уплътнението) може да бъде по-важно от лагерите при определяне на живота на празен ход.Въпреки това, тъй като рейтингът на лагерите е единствената променлива, за която лабораторните тестове осигуряват стандартна стойност, CEMA използва лагери за експлоатационния живот на ролките.

3.2 Вид материал на ролките.

В зависимост от сценария на използване се използват различни материали, като PU, HDPE, въглеродна стомана Q235 и неръждаема стомана.За да постигнем определена устойчивост на висока температура, устойчивост на корозия и ефект на забавяне на горенето, често използваме специфични материали за ролките.

3.3 Натоварване на ролките.

За да изберете правилния CEMA клас (серия) ролки, е необходимо да изчислите натоварването при търкаляне.Натоварванията на ролките ще бъдат изчислени за пикови или максимални условия.В допълнение към структурното разместване, проектантът на лентовия транспортьор трябва да проучи задълбочено всички условия, свързани с изчисляването на натоварването от разместване (IML) на ролките.Отклоненията във височината на ролките между стандартните фиксирани ролки и сферичните ролки (или други специални типове ролки) трябва да бъдат решени чрез избор на серия ролки или чрез контрол на дизайна и монтажа на конвейера.

3.4 Скорост на лентата.

Скоростта на лентата влияе върху очаквания експлоатационен живот на лагера.Въпреки това, подходящата скорост на лентовия транспортьор също зависи от характеристиките на материала, който трябва да се транспортира, необходимия капацитет и използваното напрежение на лентата.Животът на лагера (L10) зависи от броя на оборотите на корпуса на лагера.Колкото по-висока е скоростта на лентата, толкова повече обороти в минута и следователно по-кратък живот за даден брой обороти.Всички рейтинги за живот на CEMA L10 са базирани на 500 об./мин.

3.5 Диаметър на ролката.

За дадена скорост на лентата, използването на ролка с по-голям диаметър ще увеличи празните лагери.Освен това, поради по-малката скорост, ролките с по-голям диаметър имат по-малък контакт с ремъка и следователно по-малко износване на корпуса и повече живот.