Задвижващи конвейерни ролки за конвейерна глава |GCS

Транспортни ролки

Задвижващата шайба е компонентът, който предава мощност към конвейера.Повърхността на макарата има гладка, изостанала и лята гума и т.н., а гумената повърхност може да бъде разделена на гума, покрита с рибена кост и диамант.Повърхността на гуменото покритие тип рибена кост има голям коефициент на триене, добра устойчивост на приплъзване и дренаж, но е насочена.Повърхността с диамантено гумено покритие се използва за транспортьори, които се движат в двете посоки.От материала има валцуване на стоманена плоча, лята стомана и желязо.От структурата има типове монтажна плоча, спици и интегрална плоча.

Огъващата шайба е основно под ремъка.Ако посоката на лентовия транспорт е лява, огъващата ролка е от дясната страна на лентовия транспортьор.Основната конструкция е лагерът и стоманеният цилиндър.Задвижващата ролка е задвижващото колело на лентовия транспортьор.От връзката между завоя и задвижващата ролка, това е като две колела на велосипеда, задното колело е задвижващата ролка, а предното колело е завиващата ролка.Няма разлика в структурата между огъващата и задвижващата ролка.Те се състоят от ролков лагер на основния вал и лагерна камера.

Проверката на качеството на макарата GCS проверява главно закаляването на вала и темперирането при висока температура, ултразвуковото откриване на дефекти на заваръчната линия, гумения материал и твърдостта, теста за динамичен баланс и т.н., за да се гарантира експлоатационния живот на продукта.