وصف كوفير إيلدر
مجموعة الخمولهو أهم مكون في ناقل الحزام الحوضي، وهو قضيب أسطواني يمتد أسفل الحزام وعلى طوله. عادةً ما توضع البكرات في إطار دعم معدني مُخَدد أسفل جانب الدعم، وتُستخدم لدعم الحزام الناقل والمادة. وحسب الغرض من الاستخدام، تُركّب مجموعة البكرات في أماكن مختلفة.المواضع على الناقل الحزامي. اعتمادا على الموقف فيناقلهناك نوعان. فوق الحزام الناقل يوجد ناقل الحركة الخامل.وأسفل الناقل هوRعودة العاطل.
| ناقلة خاملة | حوض خامل | عجلة تدريب علوية | عجلة تباطؤ التأثير | جارلاند إيدلر |
| عودة العاطل | عجلة تباطؤ مسطحة | عجلة تباطؤ V Return | تدريب العودة الخامل |
عادةً ما توجد أعلى ناقل الحزام، وتُستخدم لنقل المواد من النقطة أ إلى النقطة ب. لذلك، تُستخدم عادةً عجلات الناقل الخاملة لالتقاط المواد ونقلها بشكل أفضل. وتُقسم عادةً إلى:حوض خامل, التدريب العلوي المهمل, عجلة تباطؤ التأثير، وعاطل إكليل.
حوض خامل
بكرات التباطؤ ذات الأخدود هي النوع الأكثر شيوعًا، وعادةً ما تكون مصممة بثلاث أو خمس بكرات مثبتة على جانب الناقل. ميزتها هي أنها تضمن تساوي سعة حمل السير الناقل مع طوله. كما أن توزيع الحمل يكون أكثر اتساقًا، مما يضمن أقصى قدرة تحمل لنقطة التحميل، ويضمن عدم فيضان المواد من السير.
عجلة تباطؤ التأثير
عادةً ما تُغلَّف بكرات الصدم بالمطاط وتُستخدَم في منطقة تحميل الحزام الناقل. تُعزِّز هذه البكرات سطح التلامس بين المادة والحزام، وتُخفِّف قوة التصادم، وتمنع تلف الحزام الناقل وإطار البكرة والهيكل المحيط به.
عجلة تدريب علوية
يعمل ناقل الحركة العلوي على محاذاة السير بدقة وإعادته إلى الوضع الصحيح أثناء تشغيل ناقل الحركة. قد يؤدي حياكة السير بشكل غير صحيح أو عدم توازن محمل المواد إلى انحراف السير. يمكن لمحاذاة ناقلات الحركة الخاملة أن تُحاذي السير مع ناقلات الحركة الخاملة لمنع كسره.
جارلاند إيدلر
يمكن تحريك كل بكرة من بكرات مجموعة بكرات جارلاند إلى موضع معين وفقًا لحركة مادة الناقل. إذا كان نظام التوصيل لديك يحتاج إلى مزيد من الحركة، أو إذا كانت البيئة غير مناسبة للبكرات الثابتة، فستحتاج إلى بكرات جارلاند. تُثبّت هذه البكرات بإطار الناقل لسهولة الحركة.
عادةً ما توجد أسفل ناقل الحزام، وتُستخدم لنقل الحزام إلى نقطة البداية وإعادته إلى A. عادةً ما تُستخدم بكرات إرجاع مسطحة أو V لضبط موضع الحزام لضمان عودته بسلاسة إلى نقطة البداية. تُقسم هذه البكرات عادةً إلى بكرات إرجاع مسطحة، وV، وتدريبية.عجلات ناقلة خاملة.
عجلة تباطؤ مسطحة
تتكون مجموعة بكرات الإرجاع المسطحة من قطعة فولاذية واحدة مثبتة على دعامتين متدليتين. كما أنها تتكون من بكرتين. الغرض من استخدام بكرات الإرجاع المسطحة هو دعم السير من جهة الإرجاع لمنع تمدده وترهله وتعطله، مما يزيد من عمر خدمة السير الناقل.
تدريب العودة الخامل
تكتشف مجموعة دوافع الإرجاع التدريبية عدم محاذاة السير وتصححه لضمان محاذاة السير بدقة في نهاية الناقل أثناء التشغيل. يساعد استخدام دوافع الإرجاع ذات المركز السفلي على تقليل انحناء السير.الأضرار والصيانةالتكاليف المرتبطة بالأحزمة والهياكل والمكونات، مما يضمن التشغيل السلس والطبيعي للأحزمة والناقلات.
عجلة تباطؤ V Return
تُستخدم بكرات الإرجاع V-Return Idlers، المكونة من بكرتين، عادةً في ناقلات النقل البري الطويلة في التطبيقات التي تتطلب أحزمة نقل متينة وعالية الشد، مصنوعة من قماش ذي قلب فولاذي. تتمتع البكرتان بتصنيف حمل أعلى من الأسطوانة الواحدة، مما يوفر دعمًا أفضل للحزام وضبطًا أفضل له وإمكانية إرجاعه. عادةً ما تكون زاوية بكرات الإرجاع V-Return Idlers 10° أو 15°.
بالإضافة إلى العجلات الخاملة المذكورة أعلاه، ستستخدم الناقلات الحزامية أيضًا بعض العجلات الخاملة الخاصة، يرجى الرجوع إلى المقالةما هو نظام الناقل الأسطواني؟لمزيد من التفاصيل. للحصول على ناقل أسطواني وحزامي مُخصص لتلبية احتياجاتك، يُرجى التواصل معشركة تصنيع بكرات النقل GCSللحصول على عرض أسعار مجاني.
تحتفظ شركة GCS بالحق في تغيير الأبعاد والبيانات المهمة في أي وقت دون إشعار مسبق. يجب على العملاء التأكد من استلامهم رسومات معتمدة من GCS قبل الانتهاء من تفاصيل التصميم.
القراءة المرتبطة
وقت النشر: ١٨ يوليو ٢٠٢٢