كشخص ناضجمعدات نقل المواد السائبة، شكلت أجزاء الحزام الناقل نموذجًا قياسيًا، وتمت مراجعة النموذج عدة مرات وفقًا للمشاكل الناشئة في الإنتاج والاستخدام، وتطور إلى النوع DTII (A) المعروف الآن [1].في تصميم النظام، يتميز الحزام الناقل من النوع DTII (A) بهيكل معقول وتصنيع بسيط، وقد أدى المعيار الموحد إلى تبسيط عملية التصميم والتصنيع إلى حد كبير، كما أن شكله معترف به على نطاق واسع من قبل صناعة الحزام الناقل.في الاستخدام الفعلي للمسافات الطويلة والسعة الكبيرة وناقل الحزام ذو النطاق الترددي الكبير، ظهرت مجموعة أسطوانة الحزام من النوع DTII (A) ظاهرة شريط التآكل، والذي يحدث بسبب الفجوة بين الأسطوانة الوسطى والأسطوانة الجانبية لمجموعة الأسطوانة ، ويمر السطح غير العامل للشريط بشكل متكرر عبر فجوة الأسطوانة في عملية النقل ذات السعة الكبيرة والمسافات الطويلة.في نفس الوضع لفترة طويلة تعاني من البثق والخدش، مما يجعل الشريط يرتدي أخدودًا عميقًا، حتى الخردة المبكرة، لا يقلل فقط من عامل الأمان لنظام النقل، ولكن أيضًا يزيد من تكلفة استخدام المستخدم.
1. إطار الأسطوانة على شكل "U" 2. العمود الأوسط 3. الأسطوانة الوسطى 4. الأسطوانة الجانبية 5. لوحة التوصيل 6. العمود الجانبي
جي سي اس "إزاحة U" مجموعة المهمل، يتم إزاحة الأسطوانة الوسطى لمجموعة البكرات العادية في الاتجاه المعاكس لتشغيل الشريط، وتكون البكرات الجانبية قريبة من المركز الرأسي لمجموعة البكرات، بحيث تتداخل الأسطوانة الوسطى والبكرات الجانبية جزئيًا على طول الشريط اتجاه التشغيل، والذي يحل بذكاء مشكلة أن الفجوة بين الأسطوانة الوسطى والبكرات الجانبية لمجموعة الأسطوانة تخدش الشريط.
يتم تغيير العارضة المتقاطعة لمجموعة بكرات U الإزاحة إلى أنبوب دائري، مما يجعل مجموعة بكرات الإمالة الأمامية الجديدة أخف وزنًا في نفس حالة القوة، ويتم ضبط لوحة البطاقة في أخدود العمود الجانبي لإطار الأسطوانة لمنع الأسطوانة من السقوط.
مجموعة الأسطوانة على شكل حوض الأوفست تعتمد هيكل الإطار الفولاذي على شكل "U"، وتقوم بتسخين الأنبوب الفولاذي غير الملحوم، وثنيه إلى الشكل التصميمي بواسطة آلة الثني، وتلحيم العمود الأوسط والعمود الجانبي إلى موضع تصميم "U" "جسم الإطار على التوالي، يغرق الإطار على شكل "U" ككل، ثم يثنيه إلى الموضع التصميمي لجسم الإطار على شكل "U".الإطار على شكل "U" غائر ككل ومتصل بالإطار الأوسط لناقل الحزام من خلال لوحة التوصيل.هذا النوع من إطار الأسطوانة يقلل من مركز الثقل الإجمالي لمجموعة الأسطوانة ويقلل من لحظة الانقلاب لمجموعة الأسطوانة الناتجة عن مقاومة الاحتكاك للشريط.
يتم حمل حوالي 50% من وزن الشريط والمادة بواسطة الأسطوانة الوسطى.يتم تعويض لحظة الانقلاب الناتجة عن مقاومة احتكاك الشريط على طول اتجاه تشغيل ناقل الحزام بالعزم الناتج عن الشريط ووزن المادة الذي تحمله الأسطوانة الوسطى، مما يقلل من عزم الدوران الإجمالي لمجموعة الأسطوانة ويحافظ على استقرار مجموعة الأسطوانة.يتم تقليل عزم البكرات ككل إلى الحد الأدنى، وذلك للحفاظ على استقرار حالة الضغط للبكرات وتجنب ظاهرة "انهيار" البكرات.
الحالات الناجحة
تحتفظ GCS بالحق في تغيير الأبعاد والبيانات الهامة في أي وقت دون أي إشعار.يجب على العملاء التأكد من حصولهم على رسومات معتمدة من GCS قبل الانتهاء من تفاصيل التصميم.
وقت النشر: 08 فبراير 2023