الفصل الأول: السيور الناقلة ومكوناتها

سيناقش هذا الفصل ماهية الحزام الناقل ومكوناته.

 

ما هو الحزام الناقل؟

الحزام الناقل هو نظام مصمم لنقل أو نقل العناصر المادية مثل المواد والبضائع وحتى الأشخاص من نقطة إلى أخرى.على عكس وسائل النقل الأخرى التي تستخدم السلاسل ، واللوالب ، والمكونات الهيدروليكية ، وما إلى ذلك ، فإن الناقلات الحزامية ستحرك العناصر باستخدام حزام.إنها تتضمن حلقة من مادة مرنة ممتدة بين بكرات يتم تشغيلها بواسطة محرك كهربائي.

نظرًا لأن العناصر التي يتم نقلها تختلف في طبيعتها ، فإن مادة الحزام تختلف أيضًا حسب النظام المستخدم فيه. وهي تأتي عادةً على شكل بوليمر أو حزام مطاطي.

مكونات الحزام الناقل

يحتوي نظام ناقل الحزام القياسي على بكرة رأسية وبكرة ذيل وبكرات وسيطة وحزام وإطار.

 

رأس البكرة

البكرة الرأسية هي البكرة المقترنة بالمشغل والمحرك الكهربائي.تقوم البكرة الرأسية بتحريك الناقل ، وعادة ما تعمل كقوة سحب بدلاً من الدفع.يقع في الغالب عند النقطة التي يفرغ فيها الناقل حمولته ، والمعروفة باسم نهاية التفريغ من الحزام الناقل.نظرًا لأن بكرة الرأس تقود النظام بأكمله ، فمن الضروري في كثير من الأحيان زيادة جرها مع الحزام ، وبالتالي سيكون لها غلاف خشن يغطي سطحها الخارجي.هذه السترة تسمى ليغينغ.يوجد أدناه شكل أي بكرة مع سترة.

عادةً ما يكون لبكرة الرأس أكبر قطر لجميع البكرات.في بعض الأحيان ، يمكن أن يحتوي النظام على بكرات متعددة تعمل كبكرات محرك.البكرة في نهاية التفريغ هي محركناقل المهملعادة ذات القطر الأكبر وسيتم تحديدها على أنها بكرة الرأس.

 

العودة أو الذيل البكرة

يقع هذا في نهاية التحميل من الحزام الناقل.في بعض الأحيان يأتي مع شكل جناح لتنظيف الحزام عن طريق ترك المواد جانبا لأعضاء الدعم.

في إعداد بسيط لناقل الحزام ، سيتم تثبيت بكرة الذيل على أدلة عادة ما تكون مشقوقة للسماح بشد الحزام.في أنظمة نقل الحزام الأخرى كما سنرى ، يُترك شد الحزام إلى بكرة أخرى تسمى بكرة السحب.

 

المهمل الأسطواني

هذه بكرات تُستخدم على طول الحزام لدعم الحزام والحمل ، ومنع الترهل ، ومحاذاة الحزام ، وتنظيف الارتداد (المادة المتبقية ملتصقة بالحزام).يمكن أن تقوم بكرات العاطفة إما بعمل كل ما سبق أو أي واحد منهم ، ولكن في أي مكان ، ستعمل دائمًا كدعم للحزام.

هناك العديد من البكرات الوسيطة المختلفة لوظائف مختلفة ، كما هو مذكور أدناه:

 

تروصاخبة العاطلين

سيحتوي حوض التباطؤ على ثلاث بكرات وسيطة تم إعدادها في تكوين يصنع "حوض" من الحزام.تقع على الجانب الذي يحمل الحمولة على الحزام الناقل.تم إصلاح وسيط التباطؤ في المركز ، مع إمكانية ضبط الاثنين على الأطراف.هذا بحيث يمكن تغيير زاوية وعمق الحوض الصغير.

تعمل وحدات التباطؤ هذه ، عند استخدامها ، على تقليل الانسكاب والحفاظ على منطقة مقطعية ثابتة بطول طول حزام النقل.يعد الحفاظ على منطقة مقطعية ثابتة أمرًا مهمًا للاستقرار.

 

 

قرص المطاط العاطل

يحتوي هذا الجهاز على أقراص مطاطية موضوعة على مسافات محددة على طول محور الأسطوانة.في الأطراف القصوى ، تكون البكرات أقرب بكثير بحيث يمكنها دعم حافة الحزام المعرضة للتمزق.ستقطع الأقراص المتباعدة أي مواد مرتجعة / متبقية متصلة وتقليل تراكم المواد في الجزء السفلي من الحزام.يعد هذا سببًا شائعًا للخطأ (عندما ينتقل الحزام إلى جانب واحد من النظام ويسبب اختلالًا في المحاذاة).

في بعض الأحيان تكون الأقراص حلزونية مثل البرغي وسيطلق على الوسيط اسم الأسطوانة المهملة ذات اللولب المطاطي.ستبقى الوظيفة كما هي.فيما يلي مثال على الأسطوانة اللولبية الوسيطة.

يمكن أيضًا صنع وحدة التباطؤ اللولبية من اللولب المطاطي.تعتبر وحدات التباطؤ اللولبية أكثر شيوعًا حيث لا يكون من الممكن استخدام المزيل الذي يزيل الارتجاع ، خاصة على الناقلات الحزامية المتنقلة.

 

المدرب العاطل

تعمل أجهزة التباطؤ في التدريب على إبقاء الحزام مستقيماً.إنه يعمل ضد الخطأ.يحقق ذلك من خلال محور مركزي يحرك الأسطوانة إلى المركز في حالة انجراف الحزام إلى جانب واحد.إنه يشتمل أيضًا على بكرتين توجيه للعمل كمرشدين للحزام.

 

 

الحزام الناقل

عند تركيب الحزام الناقل ، ربما يكون الحزام هو الأكثر تعقيدًا.التوتر والقوة مهمان لأن الحزام يأخذ الكثير من العقاب عند تحميل المواد ونقلها.

أدى الطلب المتزايد على أطوال نقل أطول إلى تحفيز البحث في مواد جديدة ، على الرغم من أن هذا يأتي دائمًا بتكلفة.تميل الأحزمة الأقوى التي تلتزم بشكل صارم بالقواعد الصديقة للبيئة إلى أن تأتي بتكاليف إعداد عالية ، وأحيانًا لا يمكن حتى تبرير التكاليف.من ناحية أخرى ، إذا تم اتباع نهج اقتصادي ، فعادة ما يفشل الحزام ، مما يؤدي إلى ارتفاع تكاليف التشغيل.يجب أن تتراوح تكاليف الحزام عادة أقل من 50٪ من التكلفة الإجمالية للحزام الناقل.

يتكون الحزام من مكونات مثل:

 

الهيكل الناقل

نظرًا لأن هذا هو الهيكل العظمي للحزام ، يجب أن يوفر قوة الشد اللازمة لتحريك الحزام والصلابة الجانبية لدعم الحمل.يجب أن تكون أيضًا قادرة على امتصاص تأثير التحميل.الحزام عبارة عن حلقة لذا يجب ربطه ؛هذا هو المعروف باسم الربط.نظرًا لأن بعض طرق الربط تتطلب استخدام البراغي والمثبتات ، يجب أن تكون الذبيحة قادرة على توفير قاعدة مناسبة وثابتة لهذه المثبتات.

 

عادة ما تكون الذبيحة مصنوعة من سلك فولاذي أو طبقة نسيج.طبقة النسيج مصنوعة من ألياف مثل الأراميد والبولي أميد والبوليستر.إذا تم استخدام طبقة واحدة فقط ، فإن هيكل النسيج المطلي بـ PVC يكون شائعًا أيضًا.يمكن أن تحتوي الجثث حتى على ست طبقات مكدسة على بعضها البعض.يمكن أن تشمل الذبيحة أيضًا حماية الحواف التي تشتد الحاجة إليها في أحزمة النقل السائبة.

 

اغطية الناقل (اعلي واسفل وجانبي)

هذه مادة مرنة مصنوعة من المطاط أو PVC.تتعرض الأغطية مباشرة لعوامل الطقس وبيئة العمل.يجب النظر بعناية في الأغطية اعتمادًا على الاستخدام المقصود.عادة ما يتطلب ما يلي الانتباه ، ومقاومة اللهب ، ومقاومة درجات الحرارة المنخفضة ، ومقاومة الشحوم والزيوت ، ومكافحة ساكنة ، ودرجة الغذاء.

الجانب الحامل للناقل اعتمادًا على الحمولة وزاوية ميل الناقل والاستخدام العام للحزام جميعها لها ميزات خاصة.يمكن أن تكون مموجة أو ملساء أو مشقوقة.

سوف تستخدم التطبيقات الأخرى مثل ناقلات الخردة في آلات CNC سير ناقل فولاذي لأن هذا لن يتآكل كما تفعل المواد التقليدية الأخرى.

في صناعات معالجة الأغذية ، تُستخدم أحزمة PVC ، و PU ، و PE أيضًا للحفاظ على الطعام وتقليل التلوث.

الأحزمة البلاستيكية جديدة إلى حد ما ، على الرغم من مزاياها الهائلة ، فإنها تكتسب زخمًا ببطء.إنها سهلة التنظيف ، ولديها نطاق واسع من درجات الحرارة ، ولها خصائص جيدة ضد اللزوجة.كما أنها مقاومة للأحماض ومقاومة للمواد القلوية والمياه المالحة.

 

إطار ناقل

سيختلف الإطار ، اعتمادًا على التحميل وارتفاع التشغيل والمسافة المراد تغطيتها.يمكن أن تأتي في إعداد بسيط يمكن أن يمثله ناتئ.يمكن أن تكون أيضًا دعامات في حالة الأحمال الكبيرة.كما يتم استخدام عمليات سحب الألمنيوم لعمليات بسيطة وخفيفة الوزن.

يعد تصميم الإطار جانبًا مهمًا من تصميم الناقل.يمكن أن يتسبب الإطار المصمم بشكل سيئ في:

• الحزام ينفد عن المسار
• ينتج عن الفشل الهيكلي:

• تترجم فترات التعطل الطويلة إلى تأخير في الإنتاج
• اصابات و اصابات
• الانسكابات المكلفة

• طرق تصنيع وتركيب باهظة الثمن.

على الإطار ، يمكن أيضًا تركيب ملحقات أخرى مثل الممرات والإضاءة كما هو موضح أعلاه.تتطلب حالات الإضاءة وجود حظائر وحراس لحماية المواد.

يمكن أيضًا تركيب مجاري التحميل والتفريغ.من المهم معرفة كل هذه الوظائف الإضافية المحتملة لتجنب التحميل الزائد غير المحسوب.

 

 

الفصل 2: ​​أنواعحزام النقل

سيناقش هذا الفصل أنواع السيور الناقلة.وتشمل هذه:

 

 

ناقل الحزام ذو السرير الأسطواني

السطح الموجود أسفل الحزام مباشرة في هذا الإصدار من الحزام الناقل مصنوع من سلسلة من البكرات.يتم تكديس البكرات بشكل وثيق بحيث لا يكاد يكون هناك أي ترهل للحزام.

إنها مناسبة للنقل لمسافات طويلة وقصيرة.في بعض الحالات ، يمكن أن تكون قصيرة جدًا بحيث تستخدم بكرتين فقط للنظام بأكمله.

عند استخدام الجاذبية للتحميل ، فإن حزام النقل الأسطواني هو أحد أفضل الخيارات للاختيار.إذا استخدم المرء التحميل اليدوي ، فإن الصدمة ستلحق الضرر بالبكرات بسهولة نظرًا لأن لها عادة محامل داخلية.هذه المحامل بالإضافة إلى السطح الأملس بشكل عام للبكرات يقلل بشكل كبير من الاحتكاك مما يجعله سهل النقل.

تُستخدم سيور النقل ذات الأسطوانة الدوارة بشكل أساسي حيث يوجد فرز يدوي وتجميع ونقل وفحص.الامثله تشمل:

• مناولة أمتعة المطار
• فرز مواد البريد السريع بما في ذلك المكاتب البريدية

 

ناقل الحزام المسطح

يعتبر ناقل الحزام المسطح أحد أكثر أنواع الناقلات شيوعًا.يتم استخدامه عادة لنقل العناصر داخل المنشأة.يتطلب النقل الداخلي سلسلة من البكرات / البكرات التي تعمل بالطاقة لسحب الحزام.

تختلف الأحزمة المستخدمة في السير الناقل المسطح من الأقمشة والبوليمرات إلى المطاط الطبيعي.لهذا السبب ، يصبح متعدد الاستخدامات من حيث المواد التي سيتم نقلها.من السهل أيضًا المحاذاة مع بكرة الذيل التي يتم تركيبها عادةً بحيث يمكن ضبطها لمحاذاة الحزام.إنه بشكل عام حزام ناقل منخفض السرعة.

تشمل تطبيقات الحزام الناقل المسطح ما يلي:

• خطوط التجميع البطيئة
• تطبيقات Washdown
• التجمع الصناعي المتربة الخفيف

 

ناقل الحزام المعياري

على عكس ناقلات الحزام المسطحة التي تستخدم حلقة "غير ملحومة" من حزام مرن ، تستخدم ناقلات الحزام المعيارية سلسلة من القطع الصلبة المتشابكة المصنوعة عادة من البلاستيك أو المعدن.إنها تعمل بشكل أشبه بسلسلة تعمل على دراجة.

وهذا يمنحهم ميزة كبيرة على نظرائهم في الحزام المرن.يجعلهم متينين لأنهم يستطيعون العمل في نطاق واسع من درجات الحرارة ومستويات الأس الهيدروجيني.

عندما يتلف جزء من الحزام ، يمكن بسهولة استبدال هذا القسم المعين بمفرده بدلاً من الأحزمة المرنة حيث يجب استبدال الحزام بالكامل.يمكن أن تتحرك الأحزمة المعيارية ، باستخدام محرك واحد فقط ، حول الزوايا ، والخطوط المستقيمة ، والمنحدرات ، والانحدارات.بقدر ما يمكن للناقلين الآخرين أن يفعلوا الشيء نفسه ، فإنه يأتي على حساب التعقيد والأموال.بالنسبة للتطبيقات التي قد تتطلب عرضًا "غير تقليدي" أكبر من طول أو نوع الناقل ، فإن السيور الناقلة المعيارية ستحقق هذا العمل الفذ بسهولة أكبر.

نظرًا لأنها غير معدنية وسهلة التنظيف ومسامية للغاز والسوائل ، يمكن استخدام السيور الناقلة المعيارية في:

• تسليم طعام
• معالجة السوائل
• الكشف عن المعادن

 

سيور ناقلة مثبتة

سيكون للناقلات ذات السيور المُثبَّتة دائمًا حاجز أو مربط في تصميمها.تعمل المرابط على فصل أجزاء متساوية على الحزام.تحافظ هذه الأجزاء على الجسيمات والمواد التي قد تتراجع أو تسقط على الناقل أثناء الانحدار والانحدار.

تأتي المرابط بأشكال وأحجام مختلفة تشمل:

 

رأس المال المقلوب T

يقف هذا المربط عند 90 درجة على الحزام لتوفير الدعم والمرونة للأشياء الحساسة.هو الأكثر ملاءمة للقيام بالمهام الخفيفة والتعامل مع الأجزاء الصغيرة والسلع المعبأة والمنتجات الغذائية.

 

إلى الأمام - رأس المال المائل L

بسبب توجهها ، يمكنها بسهولة مقاومة قوى النفوذ.يمكن استخدامه لغرف الحبيبات وحملها ضد الجاذبية.يمكن استخدامه لحمل حبيبات خفيفة إلى متوسطة الوزن.

مقلوب V المرابط

يبلغ ارتفاع هذه المرابط أقل من 5 سم ليكون لها نفس تأثير الحوض الصغير.يمكن استخدامها لنقل كميات كبيرة من المواد الثقيلة أو الكبيرة بسبب تدبيسها القصير نسبيًا ، والذي يمكن أن يتحمل الصدمات الشديدة.

العروات والأوتاد

تستخدم هذه المرابط للمساعدة في جريان السوائل بعد غسل أشياء مثل الخضار والفواكه.العروات والأوتاد هي طريقة فعالة من حيث التكلفة لنقل المواد والأشياء التي لا تحتاج إلى دعم على طول الحزام مثل الكراتين أو القضبان الكبيرة.يمكن استخدامها أيضًا لنقل المنتجات التي تتجاوز الحجم المطلوب بشكل انتقائي وحتى تثبيت المنتجات الفردية في مكانها.

تشمل الاستخدامات الأخرى للناقلات ذات السيور المشقوقة ما يلي:

• السلالم المتحركة هي تعديل للناقلات الحزامية المشقوقة بمعنى أنها تحمل مواد مفكوكة لأعلى منحدر شديد الانحدار.

 

حزام سير منحني

يستخدم هذا الناقل إطارًا مصنوعًا ومنحنيًا بالفعل لحمل الأشياء حول الزوايا الضيقة.يتم استخدامه عندما تكون المساحة محدودة وستوفر الناقلات المتعرجة مساحة.يمكن أن تصل المنحنيات إلى 180 درجة.

يتم استخدام اللدائن المعيارية ذات الأجزاء المتشابكة ولكن فقط إذا كان للناقل مسار مستقيم قبل أن ينحني.سيتم استخدام أحزمة مرنة مسطحة إذا كان الحزام منحنيًا فقط.

 

إنحدار / إنحدار الحزام الناقل

تتطلب الناقلات المائلة قوة شد أكثر إحكامًا ، وعزم دوران أعلى ، وجرًا على سطح الحزام لمنع العناصر من السقوط من على الحزام الناقل.وبالتالي ، سوف يشتملون على محرك تروس ومحرك مركزي وغطاء.يجب أن يكون للحزام أيضًا سطح خشن للسماح بجر أكبر.

تمامًا مثل الناقلات المبطنة ، فإنها تحمل أيضًا العناصر لأعلى التدرج ولا تترك العناصر تسقط.يمكن استخدامها أيضًا لتعزيز تدفق الجاذبية للسوائل.

 

ناقل غسيل صحي

في الصناعات الدوائية والغذائية ، عادة ما يلزم التعقيم والغسيل القاسي ، بما يتماشى مع إرشادات الصحة والسلامة.تم تصميم ناقلات الغسيل والصرف الصحي للتعامل مع الإجراءات الصحية من هذا النوع.عادةً ما تكون الأحزمة المستخدمة هنا عبارة عن أحزمة مسطحة رفيعة نسبيًا.

تستخدم سيور الغسل الصحية في العناصر القادمة من درجات الحرارة القصوى مثل المجمدات والأفران.في بعض الأحيان يتعين عليهم العمل في الزيت الساخن أو الصقيل.نظرًا لمدى قدرتها على التعامل مع البيئات الدهنية بشكل جيد ، فإنها تستخدم أحيانًا لتفريغ براميل الزيت والصناديق من السفن.

 

سيور ناقلة

لا يعتبر ناقل الحزام نوعًا مميزًا من الحزام لأنه يمكن دمج الحوض الصغير في أي نوع من أنواع الناقلات.

إنها تستخدم حزامًا يشكل شكلًا مجوفًا بسبب البكرات الوسيطة أسفله.

تحتوي بكرات التباطؤ في الحوض الصغير على بكرة مركزية لها محور دوران أفقي ، بينما تحتوي البكرتان الخارجيتان (بكرات الجناح) على محور مرفوع بزاوية إلى الأفقي.الزاوية عادة حوالي 25 درجة.يحدث الحضيض فقط في البكرات العلوية الوسيطة ولا يحدث أبدًا في الأسفل.

سوف تتسبب الزوايا الأعلى للحوض في تلف دائم للحزام.إذا تم وضع الحزام في قاع بزاوية أكثر انحدارًا ، فسيحتفظ بشكل الكوب الخاص به وسيصبح من الصعب تنظيفه ، ويصعب تتبعه وكذلك كسر جثة الحزام.قد يقلل أيضًا من مقدار التلامس السطحي مع البكرات الوسيطة ، مما يقلل في النهاية من كفاءة نظام ناقل الحزام.

تعمل أحزمة الحوض عادةً في مستوى واحد ، إما أفقيًا أو منحدراً ، ولكن منحدرات حتى 25 درجة فقط.يجب أن يكون نصف قطر الحزام كبيرًا بما يكفي بحيث يظل بإمكانه لمس جميع البكرات في وحدة التباطؤ في الحوض الصغير.تعني الزاوية الأكثر حدة للحوض أن الحزام لن يلمس الأسطوانة الوسيطة المركزية ، وبالتالي يقوض السلامة الهيكلية للحزام وكذلك كفاءة نظام النقل بشكل عام.