Keuse van vervoerbandroller

'n vervoerbandrollerword gebruik om die vervoerband en die materiaal op die band te ondersteun, die werkweerstand van die vervoerband te verminder, te verseker dat die inhang van die vervoerband nie die tegniese reëls oorskry nie, en die vervoerband glad in die voorafbepaalde rigting te laat werk.

Roller volgens die gebruik daarvan word hoofsaaklik verdeel in drarol, terugrol, impakrol en belyningsrol.Die roller is een van die sleutelonderdele wat die werkingseffek van die vervoerband beïnvloed, wat verantwoordelik is vir ongeveer 30% ~ 40% van die kwaliteit van die hele vervoerband, 25% ~ 30% van die prys van die hele vervoerband, en dit is die primêre deel van daaglikse bestuur, beskerming en vervanging.Die beplanning en keuse van roller het 'n belangrike invloed op die normale werking van die vervoerband, stabiele werk, kragverbruik en die prys van die hele vervoerband.Veral in die geval van hoë bandspoed word die vereistes van die roller al hoe strenger.

As die hoofkomponent van die vervoerband het die roller al hoe strenger geword met die bevordering van bandspoed.Die primêre faktore wat die hoëspoedwerking van die roller beïnvloed, is uitloopwaarde en rotasieweerstandwaarde.Wanneer die roller teen hoë spoed werk, sal die seëlstruktuur van die roller deur hitte en ander redes beïnvloed word.Die struktuurbeplanning van 'n hoëspoedroller word in hierdie vraestel voorgestel.

1. Sealing struktuur vanrouer

Die seëlstruktuur is 'n belangrike faktor wat die bedryfslewe en werkweerstand van die roller beïnvloed.Daar is twee hoofmetodes vir die seëlstruktuur van rollers op die mark:

(1) Nie-raak seël (soos labirint seël).Die werkweerstand van hierdie soort verseëling is klein, maar as gevolg van die bestaan ​​van interne konflik wanneer teen hoë spoed gewerk word, sal dit onvermydelik lei tot die voorkoms van hitte.Met die verandering van lugdruk betree stofdeeltjies die laer seëlholte saam met die inaseming proses, wat veroorsaak dat die laer in 'n toestand van interferensie konflik werk, en die slytasie van die laer vererger.

(2) Raak-tipe seël.Die seëleffek is beter as die nie-aanrakingstipe, maar die werkweerstand is groot.In die geval van groot temperatuur- en drukverskille en ongelyke verspreiding is die elastiese vervorming van die seëllip ook inkonsekwent, wat lei tot 'n swak seëleffek.

Dit is nie ideaal om slegs die seëleffek by te voeg deur die aantal seëlgange en seëllengte by te voeg nie.Die labirint seëlstruktuur van die eerste roterende gaping is die sleutel tot die hantering van die seëlprobleem, die gapingsprobleme, slym of water sal in die interne labirintkanaal vloei, wat die mislukking van die roller veroorsaak, so 'n doolhofnommer is betekenisloos.

Die roller wat in hierdie vraestel voorgestel word, aanvaar die saamgestelde struktuur van aksiale labirintseël en raakseël, en sy kenmerke is soos volg:

(1) Die aantal seëlgange van die aksiale labirintseël word nie deur die radiale skaal van die laer beïnvloed nie en kan gepas bygevoeg word.Die seëloppervlak van die aksiale labirint is in dieselfde rigting as die sentrifugale krag van die watervloei.Die water wat in die

seël wanneer die roller draai, sal na die bokant van die labirint langs die seëloppervlak vloei onder die effek van sentrifugale krag.Om die effek te verbeter, kan die bokant van die binneste seëlring oorweeg word om die sirkelboogstruktuur te kies.

(2) Voeg 'n seëlring aan die buitenste kant van die labirint seël by om 'n raakseël te vorm, wat nie net die "asemhalingsprobleem" van die labirint seël kan hanteer nie, maar ook nie die diepte van die laer sitplek sal byvoeg soos ander saamgestelde seëlstrukture.Seëlring NBR/PA6 materiaal is liggewig en korrosiebestand, en die wrywingskoëffisiënt is kleiner as ander ingenieursplastiek.

(3) voeg 'n konvekse ring by die binneste keerplaatring (sien Figuur 1), en verander die rigting van aksiale beweging wanneer stof of water die gaping van die binneste keerplaatring binnedring.Wanneer die roller teen hoë spoed werk, sal 'n vakuum tussen die konvekse ring en die buitenste keerring gevorm word om die seëleffek te verseker.

2. Proseskenmerke en materiaalkeuse

Die radiale uitloop van die roller hang hoofsaaklik af van die radiale fout van die silinder, die kwaliteit van die laersitplek en die koaksialiteit van die samestellingsproses.Die radiale uitloopwaarde van die roller het 'n groot invloed op die gladde werk van die vervoerband, veral wanneer die radiale uitloopwaarde teen hoë spoed te groot is, sal die vervoerband heftig ossilleer en die normale werk beïnvloed.

Tans word die meeste van die rollers vervang deur staalpype, wat swaar van gehalte is.Die kwaliteit van die pype, ovaalheid en buitenste deursnee toleransies is nie maklik om te waarborg nie, veral die bestaan ​​van die diskontinuïteit van die loopstruktuur beïnvloed die koaksialiteit, en dit is maklik om die rollers eksentriek te laat wees.Periodieke vibrasie sal voorkom as gevolg van die sentrifugale krag tydens die werksproses, wat die gladde werking van die vervoerband sal beïnvloed.

3. Rollaerseleksie

Die werkslewe van die roller hang hoofsaaklik af van die laer en seël.Baie leeglêers op die mark gebruik laers met groot klaring.In vergelyking met gewone laers het laers met groot speling groter vrye en baldiameters, wat die sensitiwiteit vir koaksialiteit kan verminder en die vermoë om aan te pas by vreemde voorwerpe verbeter.

Die keuse van laers met groot speling sal egter die aksiale dravermoë van die tussenrol grootliks beïnvloed, veral nadat die bandspoed verhoog is, sal die beweging van die aksiale dravermoë die ongelyke werktoestand van die bandvervoerband veroorsaak.Selfs in ernstige tye is dit nodig om die masjien vir ontfouting en opknapping van die begin af te stop.

In hierdie vraestel beplan ons om diepgroefkogellaers met stofbedekking te kies, wat nie net die netheid van die binnekant van die laer kan verseker nie, die aksiale dravermoë kan verbeter, die gereelde skade aan die laer wat deur die aksiale hoëfrekwensie veroorsaak word, verminder impakkrag, maar verseker ook dat die gladde funksie van die laer die werklike bedryfslewe van die laer verleng.

Hierdie vraestel het 'n paar basiese navorsing gedoen oor hoëspoedrollers uit die aspekte van struktuur, verseëling, toepassing en tegnologie van nuwe materiale.Die roller neem 'n saamgestelde seëlstruktuur aan wat 'n aksiale labirint en 'n raaklabirint kombineer en gebruik 'n diepgroefkogellager met 'n stofbedekking.Die toepassing van nuwe materiale en die verandering van verwerkingstegnologie verseker die roller se draaiweerstand, radiale sirkelsprong, waterdigte, stofdigte verseëling en ander funksies.Onder die ontwikkelingsrigting van hoëkrag-, langafstand- en grootdeurvoerbande, het die Rollerstruktuur wat in hierdie vraestel voorgestel word, min roterende weerstand, lae geraas en lang lewensduur, wat 'n belangrike rol speel in die uitsetkrag van die spoed. vervoerband.

Global Conveyor Supplies Company Limited -RS reeks rollers

As:Rolas is gemaak van hoë-presisie koudgetrekte ronde staal, wat nie getemper en getemper is nie.Presisie-afkantfreesmasjien en klemringgroefmasjien word gebruik om die as te verwerk om te verseker dat die aksiale verplasing van die roller byna nul is.

 

Buis:Rolas is gemaak van hoë-presisie koudgetrekte ronde staal, wat nie getemper en getemper is nie.Rolskulp neem spesiale frekwensie sweispyp aan, klein buiggraad en klein elastisiteit.Gebruik gevorderde staalpyp-afkantsny- en binnegatmasjiengereedskap, presisiebewerking aan albei kante van staalpyp, verseker die konsentriese van die roller effektief, verminder die bewerkingsfout.

 

Draer:Rollaer neem 'n spesiale C3 diepgroef kogellager aan.Voor montering is die rollaer met litiumvet gevul en aan beide kante permanent verseël, wat lewenslange onderhoudsvry kan realiseer en die dienslewe van die laer kan verleng.

 

Seël samestelling:Die roller seël komponent is gemaak van nylon materiaal, en die struktuur vorm is 'n kontak labirint seël struktuur.Die binne- en buitenste verseëling vorm 'n hoë-presisie labirintkanaal, die kanaal gevul met langtermyn litiumvet sodat die roller goeie waterdigte en stofdigte werkverrigting het.Presisie-afkantfreesmasjien en klemringgroefmasjien word gebruik om die as te verwerk om te verseker dat die aksiale verplasing van die roller byna nul is.

 

Laerbehuising:Die vervaardiging van laerbehuising neem meer-stadium presiese outomatiese stempel giet aan om die hoë akkuraatheid van die laer en seëlposisie te verseker.Rolbuise en laerbehuising aan beide kante 3mm vol filette word gelyktydig deur koolstofdioksiedgasbeskerming gesweis met 'n dubbelgeweer outomatiese sweismasjien om 'n minimum van 70% penetrasie te verskaf en te verseker dat luierkrag robuust bly selfs onder hoë vragte en hoë spoed.

 

1. RS reeks rollers behoort aan GCS high-endvervoerrolle.

2. Die terugvoer/draer/trogrol het 'n hoë-presisie-konstruksie wat uit tot nege seëlonderdele bestaan, wat uitstekende water- en stofweerstand verseker.Met rubber of staal seëls, multi-groef labirint seëls.

3. Die laerhuis en die rolbuis is volledig gesweis om goeie kontak regdeur die roller te verseker.Vet is 'n permanente smeermiddel.

4. Volgens die kliënt se vereistes kan die oppervlak van die roller met enige kleur geverf word.

5. Materiaal: Gewoonlik Q235-koolstofstaal (gewy aan vervoerrol), A3-kouetrek-as (kan hoër akkuraatheid wees volgens verskillende klantvereistes).

6. Elke roller sal deur streng inspeksie en toetsing gaan om te verseker dat elke bondel rollers werklik van hoë gehalte is.

Kontak ons ​​gerus om vervoerbandrolle te bekom.

Ons is professioneel, met uitstekende tegnologie en diens.Ons weet hoe om ons vervoerbandrol jou besigheid te laat beweeg!Verder, kykwww.gcsconveyor.com E-posgcs@gcsconveyoer.com