Hoofstuk 1: Bandvervoerbande en hul komponente

Hierdie hoofstuk sal bespreek wat 'n bandvervoerband en sy komponente is.

 

Wat is 'n bandvervoerband?

'n Bandvervoerband is 'n stelsel wat ontwerp is om fisiese items soos materiale, goedere en selfs mense van een punt na 'n ander te vervoer of te skuif.Anders as ander vervoermiddels wat kettings, spirale, hidroulika, ens. gebruik, sal bandvervoerbande die items met 'n band beweeg.Dit behels 'n lus van 'n buigsame materiaal wat tussen rollers gestrek word wat deur 'n elektriese motor aangedryf word.

Omdat die items wat vervoer word van aard verskil, verskil die bandmateriaal ook volgens die stelsel waarin dit gebruik word. Dit kom gewoonlik as 'n polimeer of 'n rubberband.

Komponente van 'n bandvervoerband

'n Standaard bandvervoerstelsel het 'n kopkatrol, stertkatrol, tussenrolle, band en raam.

 

Kop katrol

Die kopkatrol is die een gekoppel aan die aandrywer en die elektriese motor.Die kopkatrol dryf die vervoerband aan en dien gewoonlik as die trekkrag eerder as om te druk.Dit is meestal geleë op die punt waar die vervoerband sy vrag aflaai, bekend as die afvoerkant van die bandvervoerband.Omdat die kopkatrol die hele stelsel aandryf, is dit dikwels nodig om sy trekkrag met die band te verhoog, dus sal dit 'n growwe baadjie hê wat sy buitenste oppervlak bedek.Hierdie baadjie word legging genoem.Hieronder is hoe enige katrol met 'n baadjie sal lyk.

Die kopkatrol het gewoonlik die grootste deursnee van al die katrolle.Soms kan 'n stelsel veelvuldige katrolle hê wat as dryfkatrolle optree.Die katrol aan die uitlaatkant is 'n dryfkragvervoerband ledigergewoonlik met die grootste deursnee en sal geïdentifiseer word as die kopkatrol.

 

Terugkeer of stert katrol

Dit is aan die laaikant van die bandvervoerband geleë.Soms kom dit met 'n vlerkvorm om die band skoon te maak deur materiaal opsy te laat val na die ondersteuningslede.

In 'n eenvoudige bandvervoerbandopstelling sal die stertkatrol gemonteer word op gidse wat gewoonlik gleuf is om die band se spanning toe te laat.In ander bandvervoerstelsels, soos ons sal sien, word die spanning van die band oorgelaat aan 'n ander roller wat die opneemrol genoem word.

 

Leerrol

Dit is rollers wat langs die lengte van die gordel gebruik word om die gordel en vrag te ondersteun, te voorkom dat die gordel sak, die gordel in lyn bring en die terugvoer skoon te maak (materiaal wat aan die gordel kleef).Leerrollers kan óf al die bogenoemde óf enige een van hulle doen, maar in enige spasie sal hulle altyd dien as ondersteuning vir die gordel.

Daar is baie verskillende tussenrolle vir verskillende funksies, soos hieronder gelys:

 

Troowhing leeglêers

Trog-trollers sal drie tussenrolle hê wat opgestel is in 'n konfigurasie wat 'n "trog" van die band maak.Hulle is geleë aan die kant wat die vrag op die band vervoerband dra.Die leirol in die middel is vas, met die twee aan die punte wat verstel kan word.Dit is sodat die hoek en diepte van die trog verander kan word.

Hierdie leeglopers, wanneer dit gebruik word, sal mors verminder en 'n konstante deursnee-area langs die lengte van die bandvervoerband handhaaf.Die handhawing van 'n konstante deursnee-area is belangrik vir stabiliteit.

 

 

Rubberskyf lediger

Hierdie tussenrol het rubberskywe wat op vasgestelde afstande langs die as van die roller geplaas is.Aan die uiterste punte is die rollers baie nader sodat hulle die bandrand, wat geneig is om te skeur, kan ondersteun.Die gespasieerde skywe sal enige gekoppelde terugvoer/oorskietmateriaal afbreek en materiaal wat op die onderkant van die band opbou, verminder.Dit is 'n algemene oorsaak van missporing (wanneer die band na die een kant van die stelsel skuif en wanbelyning veroorsaak).

Soms is die skywe spiraalvormig soos 'n skroef en die tussenrol sal 'n rubberskroef-leerrol genoem word.Die funksie sal dieselfde bly.'n Voorbeeld van 'n skroefroller word hieronder uitgebeeld.

Die skroefleër kan ook van rubberheliks gemaak word.Skroefleërs is die algemeenste waar 'n skroper wat terugvoer nie haalbaar sou wees nie, veral op mobiele bandvervoerbande.

 

Afrigter Idler

Trainer-tullers hou die gordel reguit.Dit werk teen missporing.Dit bereik dit deur 'n sentrale spilpunt wat die roller na die middel terugswaai sou die band eenkant toe wegdryf.Dit bevat ook twee leirolle om as gidse vir die band op te tree.

 

 

Vervoerband

In die opstel van 'n bandvervoerband is die band miskien die mees ingewikkelde.Die spanning en sterkte is belangrik aangesien die gordel baie straf neem wanneer die materiaal gelaai en vervoer word.

Die groeiende vraag na langer vervoerlengtes het die navorsing na nuwe materiale gekataliseer, hoewel dit altyd 'n koste het.Sterker bande wat streng by omgewingsvriendelike reëls hou, is geneig om met hoë opstelkoste te kom, soms kan die koste kwalik eers regverdigbaar wees.Aan die ander kant, as 'n ekonomiese benadering gevolg word, faal die band gewoonlik, wat lei tot hoë bedryfskoste.Koste vir die band behoort gewoonlik onder 50% van die totale koste vir die bandvervoerband te wissel.

'n Gordel bestaan ​​uit komponente soos:

 

Vervoerband Karkas

Aangesien dit die skelet van die band is, moet dit die treksterkte verskaf wat nodig is om die band te beweeg en die laterale styfheid om die las te ondersteun.Dit moet ook in staat wees om laai impak te absorbeer.Die gordel is 'n lus, so dit moet verbind word;dit staan ​​bekend as splitsing.Omdat sommige van die splitsmetodes die gebruik van boute en hegstukke vereis, moet die karkas 'n voldoende en stewige basis vir hierdie hegstukke kan bied.

 

Die karkas word gewoonlik van staalkoord of tekstiellaag gemaak.Tekstiellaag word gemaak van vesels soos aramid, poliamied en poliëster.As slegs een laag gebruik word, is 'n PVC-bedekte tekstielkarkas ook algemeen.Karkasse kan selfs ses lae op mekaar hê.Die karkas kan ook die randbeskerming insluit wat baie nodig is in grootmaat vervoerbande.

 

Vervoerbanddeksels (bo en onder en sye)

Dit is 'n buigsame materiaal gemaak van rubber of PVC.Die deksels word direk aan die weerelemente en die werksomgewing blootgestel.Noukeurige oorweging van die deksels moet gemaak word, afhangende van die beoogde gebruik.Die volgende vereis gewoonlik aandag, vlamweerstand, laetemperatuurweerstand, vet- en olieweerstand, antistaties en voedselgraad.

Die drakant van die vervoerband, afhangende van die vrag, die hellingshoek van die vervoerband, en die algemene gebruik van die band het almal spesiale kenmerke.Dit kan geriffelde, gladde, of gekerfde wees.

Ander toepassings soos afvalvervoerbande in CNC-masjiene sal 'n staalbandvervoerband gebruik, aangesien dit nie soveel sal dra as wat ander konvensionele materiale sou doen nie.

In voedselverwerkingsindustrieë word PVC-, PU- en PE-bande ook gebruik vir die bewaring van voedsel en om besoedeling te verminder.

Plastiekgordels is redelik nuut, maar as gevolg van hul groot voordele, kry hulle stadig momentum.Hulle is maklik om skoon te maak, het 'n wye temperatuurreeks en het goeie anti-viskositeitseienskappe.Hulle is ook bestand teen sure, bestand teen alkaliese stowwe en soutwater.

 

Vervoerbandraam

Die raam, afhangende van die laai, hoogte van werking en afstand wat afgelê moet word, sal verskil.Hulle kan in 'n eenvoudige opstelling kom wat deur 'n cantilever voorgestel kan word.Hulle kan ook kappe wees in die geval van groter vragte.Ekstrusies van aluminium word ook gebruik vir eenvoudige en liggewig bewerkings.

Die raamontwerp is 'n kritieke aspek van vervoerbandontwerp.'n Swak ontwerpte raam kan veroorsaak:

• Band loop uit spoor
• Strukturele mislukking lei tot:

• Lang stilstand lei tot vertragings in produksie
• Beserings en ongevalle
• Duur mors

• Duur vervaardigingsmetodes en installasie.

Op die raam kan ander bykomstighede ook gemonteer word soos looppaaie en beligting soos hierbo uitgebeeld.Beligtingsituasies sal skure en wagte vereis om die materiaal te beskerm.

Laai- en afvoergeute kan ook gemonteer word.Kennis van al hierdie moontlike byvoegings is belangrik om onberekente oorlading te vermy.

 

 

Hoofstuk 2: Tipes vanBandvervoerbande

Hierdie hoofstuk sal die tipes bandvervoerbande bespreek.Dit sluit in:

 

 

Rolbedbandvervoerband

Die oppervlak net onder die band op hierdie weergawe van 'n vervoerband is gemaak van 'n reeks rollers.Die rollers is dig gestapel sodat die band skaars insak.

Hulle is geskik vir beide lang- en kortafstandvervoer.In sommige gevalle kan hulle so kort wees dat hulle net twee rollers vir die hele stelsel gebruik.

Wanneer swaartekrag gebruik word om te laai, is die rolbandvervoerband een van die beste opsies om te kies.As 'n mens handlaai gebruik, sou die skok die rollers maklik beskadig aangesien hulle gewoonlik interne laers het.Hierdie laers plus die algemeen gladde oppervlak van die rollers verminder wrywing aansienlik wat dit maklik maak om te vervoer.

Rolbedbandvervoerbande word hoofsaaklik gebruik waar daar met die hand gesorteer, monteer, vervoer en inspeksie plaasvind.Voorbeelde sluit in:

• Lughawe bagasie hantering
• Koerier items sorteer insluitend poskantore

 

Platbandvervoerband

Die plat band vervoerband is een van die mees algemene vervoerband tipes.Dit word tipies gebruik om items binne 'n fasiliteit te vervoer.Interne vervoer vereis 'n reeks aangedrewe rollers/ katrolle om die band te trek.

Die bande wat vir die platbandvervoerband gebruik word, wissel van materiaal en polimere tot natuurlike rubbers.As gevolg hiervan word dit veelsydig in terme van materiale wat vervoer moet word.Dit is ook baie maklik om in lyn te bring met die stertkatrol wat gewoonlik gemonteer is sodat dit verstel kan word om die band in lyn te bring.Dit is oor die algemeen 'n lae-spoed vervoerband.

Die plat band vervoerband toepassings sluit in:

• Stadige monteerlyne
• Afwas aansoeke
• Ligte stowwerige industriële samestelling

 

Modulêre bandvervoerband

In teenstelling met plat bandvervoerbande wat 'n "naatlose" lus van 'n buigsame band gebruik, gebruik modulêre bandvervoerbande 'n reeks ineensluitende stewige stukke wat gewoonlik van plastiek of metaal gemaak word.Hulle funksioneer meer soos 'n ketting op 'n fiets.

Dit gee hulle 'n groot voordeel bo hul buigsame gordel-eweknieë.Dit maak hulle robuust omdat hulle oor 'n wye reeks temperature en PH-vlakke kan werk.

Wanneer 'n gedeelte van die gordel beskadig word, kan 'n mens maklik daardie spesifieke gedeelte alleen vervang eerder as die buigsame gordels waar die hele gordel vervang sal moet word.Modulêre bande kan beweeg, met slegs een motor, om hoeke, reguit lyne, hellings en dalings.Soveel as wat ander vervoerbande dieselfde kan doen, kom dit ten koste van kompleksiteit en fondse.Vir toepassings wat 'n "onortodokse" breedte groter as die lengte, of tipe vervoerband mag vereis, sal modulêre bandvervoerbande daardie prestasie baie makliker bereik.

Aangesien hulle nie-metaalagtig is, maklik om skoon te maak en poreus vir gas en vloeistowwe is, kan modulêre bandvervoerbande toegepas word in:

• Voedselhantering
• Vloeistofhantering
• Metaalopsporing

 

Geslote bandvervoerband

Geslote bandvervoerbande sal altyd 'n versperring of klamp in hul ontwerp hê.Die klampe werk om gelyke segmente op die band te skei.Hierdie segmente hou deeltjies en materiale wat andersins kan terugrol of van die vervoerband afval tydens hellings en dalings.

Die klampe kom in verskillende vorms en groottes voor wat die volgende insluit:

 

Omgekeerde hoofletter T

Hierdie klamp sal 90 grade van die band staan ​​om ondersteuning en buigsaamheid aan delikate items te gee.Dit is die beste om ligte take te verrig en klein onderdele, verpakte goedere en voedselprodukte te hanteer.

 

Voorwaarts-leunende hoofstad L

As gevolg van sy oriëntasie kan dit maklik hefboomkragte weerstaan.Dit kan gebruik word om korrels te skep en dit teen swaartekrag te hou.Dit kan gebruik word om 'n ligte tot medium gewig korrels te hou.

Omgekeerde V-klompe

Hierdie klampe is minder as 5 cm hoog om dieselfde effek te hê as wat 'n trog het.Hulle kan gebruik word om swaar of groot massas materiaal te vervoer vanweë hul relatief kort klamp, wat hoë impakte kan weerstaan.

Lug en penne

Hierdie klampe word gebruik om die afloop van vloeistowwe te help nadat items soos groente en vrugte afgewas is.Spuitjies en penne is 'n koste-effektiewe manier om stowwe en items wat nie oor die lengte van die band ondersteun hoef te word nie, soos groot kartonne of stawe, te vervoer.Hulle kan ook gebruik word om produkte wat 'n verlangde grootte oorskry selektief te skuif en selfs enkele produkte in plek te hou.

Ander gebruike van Cleated Belt Conveyors sluit in:

• Roltrappe is 'n modifikasie van vervoerbande met klongbande in die sin dat hulle los materiaal teen 'n helling wat steil is dra.

 

Geboë bandvervoerband

Hierdie vervoerband gebruik 'n raam wat vervaardig is en reeds geboë is om items om stywe hoeke te dra.Dit word gebruik waar spasie beperk is en kronkelende vervoerbande ruimte sou bespaar.Die kurwes kan so steil as 180 grade gaan.

Modulêre plastiek met ineensluitende segmente word gebruik, maar slegs as die vervoerband 'n reguit loop het voordat dit krom.Plat buigsame gordels sal gebruik word as die gordel hoofsaaklik net geboë is.

 

Helling/Verlaag bandvervoerband

Hellingvervoerbande vereis strenger spanningskrag, hoër wringkrag en trekkrag op die bandoppervlak om te verhoed dat items van die bandvervoerband af val.Hulle sal dus 'n ratmotor, 'n senteraandrywing en 'n opneem insluit.Die band moet ook 'n growwe oppervlak hê om groter vastrapkrag moontlik te maak.

Net soos klampbande, dra hierdie items ook teen 'n helling sodat die items nie afval nie.Hulle kan ook gebruik word om die gravitasievloei van vloeistowwe te bevorder.

 

Sanitêre wasgoedvervoerband

In die farmaseutiese en voedselindustrieë moet sterilisasie en harde was gewoonlik plaasvind, in ooreenstemming met gesondheids- en veiligheidsriglyne.Afwas- en sanitêre vervoerbande is ontwerp om sanitêre prosedures van daardie aard te hanteer.Die gordels wat hier gebruik word, is gewoonlik plat gordels wat relatief dun is.

Sanitêre afwasbandvervoerbande word gebruik in items wat van uiterste temperature kom, soos vrieskaste en oonde.Soms moet hulle in warm olie of glans werk.As gevolg van hoe goed hulle vetterige omgewings kan hanteer, word hulle soms gebruik om oliedromme en -kratte van skepe af te laai.

 

Trogvervoerbande

'n Trogbandvervoerband is nie 'n afsonderlike tipe band nie, want trogvoer kan in enige vervoerbandtipe ingewerk word.

Dit gebruik 'n gordel wat 'n trogvorm vorm as gevolg van die trogrolletjies onder dit.

Die trog-leerrolle het 'n sentrale roller wat 'n horisontale rotasie-as het, en die buitenste twee rollers (vlerkrollers) het 'n as wat teen 'n hoek met die horisontaal gelig word.Die hoek is gewoonlik ongeveer 25 grade.Trogwerk gebeur net met die boonste tussenrolle en nooit regtig aan die onderkant nie.

Hoër hoeke van trog sal permanente skade aan die band veroorsaak.As die gordel teen steiler hoeke deurgetrek word, sal dit sy bekervorm behou en sal dit moeilik word om skoon te maak, moeilik om op te spoor en die karkas van die gordel te breek.Dit kan ook die hoeveelheid oppervlakkontak met die tussenrolle verminder, wat uiteindelik die doeltreffendheid van die bandvervoerstelsel verminder.

Trogbande werk gewoonlik in een vlak, wat óf horisontaal óf hellings is, maar hellings wat net tot 25 grade is.Die gordel moet 'n radius hê wat groot genoeg is sodat dit steeds aan al die rollers in die trog-leerwiel kan raak.'n Skerper hoek van deurloop beteken dat die band nie aan die middelste tussenrol sal raak nie, en sodoende die strukturele integriteit van die band sowel as die doeltreffendheid van die vervoerbandstelsel in die algemeen ondermyn.